De luchthaven, een veilige plek voor alleenreizende minderjarigen?

DEEL I: INLEIDING EN METHODOLOGIE
Gezien de specifi citeit van dit onderzoek en de bijzondere setting waarin het onderzoek
plaatsvindt, is een introductie van de diverse actoren die bij dit onderzoek betrokken
zijn, aangewezen. We bespreken achtereenvolgens de luchtvaartmaatschappijen, de
handelingmaatschappijen, de koepelorganisaties van het luchtvaartwezen, de Federale
Gerechtelijke Politie Airport, de Luchtvaartpolitie, het Openbaar Ministerie, de
Dienst Vreemdelingenzaken, de Dienst Voogdij en het Europees agentschap voor het
beheer van de operationele samenwerking aan de buitengrenzen (Frontex).
1. De luchtvaartmaatschappijen
Uiteraard vormen de luchtvaartmaatschappijen, in concreto de bemanning van het
vliegtuig, een belangrijke actor binnen onze onderzoekssetting. Zeker wat betreft
Unaccompanied Minors hebben zij een duidelijke rol: zij nemen de begeleiding van
Unaccompanied Minors voor hun rekening gedurende de vlucht en dragen de Unaccompanied
Minor over aan een medewerker van de bevoegde handelingmaatschappij
op de luchthaven van bestemming. De diverse luchtvaartmaatschappijen die gedurende
het onderzoek op Brussels Airport vliegen, zijn: 23
Adria Airways, Aegean Aviation, Aer Lingus, Aerofl ot, Afriqiyah Airways, Air Algerie,
Air Baltic, Air Canada, Air France, Air Malta, Air New Zealand, Air Senegal, Air
Transat, Alitalia, American Airlines, Atlas Blue, Austrian Airlines, BA Cityexpress,
Blue 1, British Airways, British Midland BMI, Brussels Airlines, Bulgaria Air, CSA
Czech Airlines, Continental Airlines, Croatia Airlines, Cyprus Airways, Delta Airlines,
Eastern Airways, Egyptair, El Al Israel Airlines, Estonian Air, Ethiopian Airlines,
Etihad Airways, Finnair, Gulf Air, Hainan Airlines, Iberia, Jetairfl y, Jugoslovenski Aerotransport,
KLM, Kenya Airways, Lithuanian Airlines, Lot Polish Airlines, Lufthansa,
Malaysia Airlines, Malev Hungarian Airlines, Malmo Aviation, Northwest Airlines,
Olympic Airlines, Ostfriesische Lufttransport, Qatar Airways, Royal Air Maroc, Scandinavian
Airlines System, Singapore Airlines, Sky Europe, Slovak Airlines, South
African Airways, Sri Lankan Airlines, Swiss International Airlines, Syrian Airlines, THY
Turkish Airlines, Tap Air Portugal, Tarom, Thai Airways Int”l, Thomas Cook Airlines,
Tunisair, US Airways, Ukraine International, United Airlines, VLM, Virgin Atlantic,
Virgin Express, Vueling.
Daarnaast spelen de luchtvaartmaatschappijen een rol inzake het beleid rond de
procedure van de begeleiding van Unaccompanied Minors. Elke luchtvaartmaatschappij
bepaalt in zijn “Passengers Handling Manifest” binnen welke voorwaarden
minderjarigen al dan niet alleen mogen reizen. Indien zij aangesloten zijn bij IATA,
de International Air Transport Association, zullen zij zich schikken naar de door IATA
ontworpen aanbevelingen voor goede praktijken. Deze regelgeving is evenwel niet
23 brusselsairport.be
34