De luchthaven, een veilige plek voor alleenreizende minderjarigen?
De luchthaven, een veilige plek voor alleenreizende minderjarigen?
De luchthaven, een veilige plek voor alleenreizende minderjarigen?
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
DEEL I: INLEIDING EN METHODOLOGIE<br />
Airport. Men heeft er momenteel evenwel g<strong>een</strong> enkel zicht op hoeveel all<strong>een</strong>reizende<br />
<strong>minderjarigen</strong> jaarlijks op Brussels Airport toekomen. 9<br />
Het aankomen van all<strong>een</strong>reizende <strong>minderjarigen</strong> is <strong>een</strong> fenom<strong>een</strong> waarmee de <strong>luchthaven</strong><br />
dagelijks geconfronteerd wordt, maar er werd tot nu toe weinig aandacht aan<br />
deze problematiek besteed. Wie zijn deze <strong>minderjarigen</strong>, met hoeveel all<strong>een</strong>reizende<br />
<strong>minderjarigen</strong> wordt Brussels Airport jaarlijks geconfronteerd, welke procedures<br />
worden er op de <strong>luchthaven</strong> gehanteerd inzake all<strong>een</strong>reizende <strong>minderjarigen</strong>, is er<br />
enige vorm van controle op deze procedures, welke eventuele hiaten vertonen de<br />
procedures, bestaat er regelgeving, welke actoren zijn er betrokken bij de problematiek,<br />
hoe zijn deze actoren op mekaar afgestemd,…? Dit zijn maar enkele van de<br />
vele vragen die rijzen en waar bij het begin van dit onderzoek g<strong>een</strong> antwoord op kon<br />
worden geformuleerd. Dit manifest gebrek aan kennis over de situatie maakt misbruik<br />
van het bestaande systeem mogelijk en waarschijnlijk. Het is immers niet ondenkbaar<br />
dat malafi de individuen het legaal circuit exploiteren met het oog op het betrekken<br />
van <strong>minderjarigen</strong> bij allerhande criminaliteitsvormen. Dit onderzoek heeft dan ook de<br />
bedoeling na te gaan of het bestaande systeem inzake all<strong>een</strong>reizende <strong>minderjarigen</strong><br />
misbruik van <strong>minderjarigen</strong> toelaat.<br />
Het onderzoeksrapport bestaat uit drie delen. Vooreerst is er <strong>een</strong> algem<strong>een</strong> inleidend<br />
deel, waar we de probleemformulering, beperkingen, doelgroep en methodologie<br />
van het onderzoek toelichten. In <strong>een</strong> tweede deel bespreken we de onderzoeksresultaten.<br />
In hoofdstuk één stellen we de diverse actoren <strong>voor</strong> die in de onderzoekssetting<br />
betrokken zijn. In <strong>een</strong> tweede hoofdstuk trachten we <strong>een</strong> beeld te schetsen<br />
van de toestroom aankomende all<strong>een</strong>reizende <strong>minderjarigen</strong> op Brussels Airport en<br />
de hieraan verbonden beperkingen. Hoofdstuk drie bespreekt de diverse procedures<br />
inzake all<strong>een</strong>reizende <strong>minderjarigen</strong> op Brussels Airport. In hoofdstuk vier worden<br />
deze procedures getoetst aan de hand van <strong>een</strong> participerende observatie op Brussels<br />
Airport. Hoofdstuk vijf integreert <strong>een</strong> internationale dimensie in het onderzoeksrapport:<br />
de situatie in <strong>een</strong> aantal internationale <strong>luchthaven</strong>s wordt onder de loep<br />
genomen aan de hand van werkbezoeken, die toegelicht worden in dit hoofdstuk. <strong>De</strong>el<br />
drie ten slotte omvat de conclusie van het onderzoek en de aanbevelingen naar de<br />
praktijk en naar verder onderzoek. Een Nederlandstalige, Franstalige 10 en Engelstalige<br />
samenvatting sluiten dit deel af.<br />
9 Omwille van methodologische overwegingen werd het onderzoek beperkt tot aankomende all<strong>een</strong>reizende <strong>minderjarigen</strong><br />
op Brussels Airport.<br />
10 <strong>De</strong> volledige publicatie is even<strong>een</strong>s verkrijgbaar in het Frans via de website childfocus.be.<br />
18
Change language