De luchthaven, een veilige plek voor alleenreizende minderjarigen?

DEEL II: ONDERZOEKSRESULTATEN
meer dan met Afrikaanse landen, voor deze passagierstroom verantwoordelijk zijn.
Ook hier wordt door de betrokkenen gemeld dat 70% van deze passagiers in transit
vertoeft en voornamelijk vanuit Azië vertrekt.
Tijdens ons werkbezoek hebben we gesproken met het hoofd van de Weense politie,
alsook met het hoofd van de grensbewaking en het hoofd van de sectie mensenhandel.
De Oostenrijkse grensbewaking ziet naar eigen zeggen vooral problemen
vanuit Azië en de nieuwe staten uit het voormalige Rusland inzake mensenhandel
en mensensmokkel. Het gaat dan meestal om asielaanvragers die vaak geen enkel
document op zak hebben. De Oostenrijkse luchthavenpolitie heeft in mindere mate
te maken met Afrikaanse bestemmingen in vergelijking met Brussels Airport, wat
kan verklaard worden door het feit dat Brussels Airport, veel meer dan Vienna International
Airport, connecties verzorgt met Afrikaanse luchthavens. Hoewel zij bevestigen
eveneens geconfronteerd te worden met alleenreizende minderjarigen op de
luchthaven, ontbreekt in belangrijke mate het bewustzijn van de door ons geschetste
problematiek, met uitzondering van de specifi eke problemen rond parentale ontvoeringen
die onze gesprekspartners wel aanhalen als een belangrijk probleem waarmee
zij geconfronteerd worden. Wanneer hen gevraagd werd naar relevante casussen ter
uitdieping van het fenomeen, konden zij ons geen situatie schetsen waarbij een
alleenreizende minderjarige als potentieel slachtoffer van mensenhandel of mensensmokkel
is erkend. Bovendien bleek het enorm moeilijk om de specifi eke focus van
ons onderzoek toe te lichten aangezien zij amper op de hoogte waren van het bestaan
van onze doelgroep.
We hadden enigszins de indruk dat de Oostenrijkse luchthavenpolitie de door ons
geschetste problematiek wel erkent doch ruimschoots lijkt te onderschatten, niettegenstaande
zij uiteindelijk – op ons doorvragen – konden bevestigen dat binnen
hun asielprocedure een belangrijk percentage minderjarigen uiteindelijk verdwijnt uit
de open instellingen waarin deze jongeren worden geplaatst. Helaas konden zij ons
hierover geen cijfers voorleggen. Ze lijken ook de verdere link niet te leggen met de
preliminaire detectie van deze potentiële risicogevallen binnen de luchthavensetting
zelf. Er bestaat geen standaardprocedure indien een minderjarige zich aan de grens
bevindt. Enkel indien er een probleem blijkt te zijn inzake valse of vervalste reisdocumenten,
of indien verdachte omstandigheden voorhanden zijn, wordt actie ondernomen.
Dit wordt evenwel als uiterst zeldzaam bestempeld.
Anderzijds is het wel bemoedigend vast te stellen dat Oostenrijk zich heeft geëngageerd
in de Frontex – operatie "Agelaus" die in hoofdstuk 1 werd toegelicht. Hopelijk
kan deze registratie hen bepaalde inzichten bijbrengen en kan ze de aandacht voor de
problematiek en de bewustwording hieromtrent aanwakkeren.
146