De luchthaven, een veilige plek voor alleenreizende minderjarigen?
De luchthaven, een veilige plek voor alleenreizende minderjarigen? De luchthaven, een veilige plek voor alleenreizende minderjarigen?
VOORWOORD problematiek van alleenreizende minderjarigen op zich bijzonder complex is en een multidisciplinaire aanpak vereist. Valesca is er op korte tijd in geslaagd zich de luchthavencultuur voldoende eigen te maken zodat zij het vertrouwen én de medewerking kreeg van de diverse gesprekspartners om dit onderzoek tot een mooi eindresultaat te brengen. De studie omvat in de eerste plaats een beschrijving van de setting van Brussels Airport zelf, van alle actoren die bij het onthaal en de opvang van alleenreizende minderjarigen een rol te spelen hebben en van de procedures die deze bijzondere categorie reizigers aangaan. Dan volgt een verkenning – op basis van het beperkt beschikbare cijfermateriaal aangevuld met observaties – van de toestroom aankomende alleenreizende minderjarigen, in drie subgroepen onderverdeeld. Er wordt uiteraard ook over de grenzen van de nationale luchthaven gekeken om het probleem – via een situatieschets in een achttal andere luchthavens – in een internationale context te plaatsen. Maar de studie is vooral belangrijk omwille van het indrukwekkend aantal pertinente aanbevelingen voor een betere preventie- en controlepraktijk en voor een degelijk voorkomingsbeleid. Want onze bezorgdheid over het lot van deze uiterst kwetsbare groep minderjarigen bleek meer dan terecht. Het is nu aan praktijk- en beleidsverantwoordelijken om het roer over te nemen, op de werkvloer én op het vlak van sensibilisatie en regulering. Onnodig te zeggen dat dit eerste verkennende en beschrijvende onderzoek uitbreiding en verdieping vergt in vervolgonderzoek, waar we met dit verslag een duidelijke oproep toe doen. Kristine Kloeck Algemeen directeur van Child Focus 13
- Page 1 and 2: De luchthaven, een veilige plek voo
- Page 3 and 4: Een uitgave van: Child Focus, Houba
- Page 5 and 6: 4 INHOUDSOVERZICHT 8.3 Het Bureau
- Page 7 and 8: DEEL III: CONCLUSIES EN AANBEVELING
- Page 9 and 10: • NGO: Niet-Gouvernementele Organ
- Page 11 and 12: WOORD VAN DANK Woord van dank Zonde
- Page 13: VOORWOORD Voorwoord In het voorjaar
- Page 17 and 18: 16 DEEL I: INLEIDING EN METHODOLOGI
- Page 19 and 20: DEEL I: INLEIDING EN METHODOLOGIE A
- Page 21 and 22: DEEL I: INLEIDING EN METHODOLOGIE H
- Page 23 and 24: DEEL I: INLEIDING EN METHODOLOGIE T
- Page 25 and 26: DEEL I: INLEIDING EN METHODOLOGIE m
- Page 27 and 28: DEEL I: INLEIDING EN METHODOLOGIE o
- Page 29 and 30: DEEL I: INLEIDING EN METHODOLOGIE b
- Page 31 and 32: DEEL I: INLEIDING EN METHODOLOGIE (
- Page 34 and 35: Hoofdstuk 1 Beschrijving onderzoeks
- Page 36 and 37: indend; bijgevolg is elke luchtvaar
- Page 38 and 39: 5. IATA Ground Handling Council (IG
- Page 40 and 41: HOOFDSTUK 1: BESCHRIJVING ONDERZOEK
- Page 42 and 43: elang van de hierna vermelde defi n
- Page 44 and 45: HOOFDSTUK 1: BESCHRIJVING ONDERZOEK
- Page 46 and 47: 4.4 Intelligence Sectie De sectie
- Page 48 and 49: 5.4 De sectie “Verwijderingen”
- Page 50 and 51: het verblijf van de niet-begeleide
- Page 52 and 53: HOOFDSTUK 1: BESCHRIJVING ONDERZOEK
- Page 54 and 55: uit de leeftijdsbepaling blijkt dat
- Page 56 and 57: HOOFDSTUK 1: BESCHRIJVING ONDERZOEK
- Page 58 and 59: wordt de aandacht gevestigd op de o
- Page 60 and 61: − ambtshalve en onverwijld bijsta
- Page 62 and 63: Frontex heeft het onderzoek onderve
VOORWOORD<br />
problematiek van all<strong>een</strong>reizende <strong>minderjarigen</strong> op zich bijzonder complex is en <strong>een</strong><br />
multidisciplinaire aanpak vereist. Valesca is er op korte tijd in geslaagd zich de <strong>luchthaven</strong>cultuur<br />
voldoende eigen te maken zodat zij het vertrouwen én de medewerking<br />
kreeg van de diverse gesprekspartners om dit onderzoek tot <strong>een</strong> mooi eindresultaat<br />
te brengen.<br />
<strong>De</strong> studie omvat in de eerste plaats <strong>een</strong> beschrijving van de setting van Brussels<br />
Airport zelf, van alle actoren die bij het onthaal en de opvang van all<strong>een</strong>reizende<br />
<strong>minderjarigen</strong> <strong>een</strong> rol te spelen hebben en van de procedures die deze bijzondere<br />
categorie reizigers aangaan. Dan volgt <strong>een</strong> verkenning – op basis van het<br />
beperkt beschikbare cijfermateriaal aangevuld met observaties – van de toestroom<br />
aankomende all<strong>een</strong>reizende <strong>minderjarigen</strong>, in drie subgroepen onderverdeeld. Er<br />
wordt uiteraard ook over de grenzen van de nationale <strong>luchthaven</strong> gekeken om<br />
het probleem – via <strong>een</strong> situatieschets in <strong>een</strong> achttal andere <strong>luchthaven</strong>s – in <strong>een</strong><br />
internationale context te plaatsen.<br />
Maar de studie is <strong>voor</strong>al belangrijk omwille van het indrukwekkend aantal pertinente<br />
aanbevelingen <strong>voor</strong> <strong>een</strong> betere preventie- en controlepraktijk en <strong>voor</strong> <strong>een</strong> degelijk<br />
<strong>voor</strong>komingsbeleid. Want onze bezorgdheid over het lot van deze uiterst kwetsbare<br />
groep <strong>minderjarigen</strong> bleek meer dan terecht. Het is nu aan praktijk- en beleidsverantwoordelijken<br />
om het roer over te nemen, op de werkvloer én op het vlak van sensibilisatie<br />
en regulering.<br />
Onnodig te zeggen dat dit eerste verkennende en beschrijvende onderzoek uitbreiding<br />
en verdieping vergt in vervolgonderzoek, waar we met dit verslag <strong>een</strong> duidelijke<br />
oproep toe doen.<br />
Kristine Kloeck<br />
Algem<strong>een</strong> directeur van Child Focus<br />
13