het eindrapport “Reductie van belasting verkeersemissies ... - HMVT

More documents

Recommendations

Info

“Reductie van belasting verkeersemissies middels efficiënte luchtfiltering in Eindhovense Hot Spots”
ijlage 1 Haalbaarheidsstudie verbetering luchtkwaliteit door TUe “Reductie van belasting verkeersemissies middels efficiënte luchtfiltering in Eindhovense Hot Spots”
Page 1 and 2: EINDRAPPORT “Reductie van belasti
Page 3 and 4: Beleidsregel 2010 Innovaties luchtk
Page 5 and 6: Inhoud Voorwoord ..................
Page 7 and 8: 1 Inleiding Ten behoeve van het sub
Page 9 and 10: 2 Corona Pulsed Power Technologie I
Page 11 and 12: 3 Fase 1 labonderzoek met NOx 3.1 U
Page 13 and 14: 10ppm NOx Na uitvoering van de bove
Page 15 and 16: 4 Fase 2 Proef in het Dommeltunnelt
Page 17 and 18: Tijdens de laatste week (4 t/m 8 ju
Page 19 and 20: 4.4 Conclusie proef in de Dommeltun
Page 21 and 22: 5 Fase 3 Vertaling naar full scale
Page 23 and 24: A 40 Mecklenburgstraat B 30 C 30 m
Page 25 and 26: 5.3 Emissies in een tunnel De berek
Page 27 and 28: estconcentratie ook wat hoger) dan
Page 29 and 30: Tabel 2: Weerstandtabel van Norit a
Page 31 and 32: 5.7 Globale kosten aanpak Hot Spot
Page 33 and 34: 5.7.5 Warmte toepassing: WKO Gezien
Page 35 and 36: 6 Conclusie toepassing Corona bij E
Page 37: BIJLAGEN bijlage 1 Haalbaarheidsstu
Page 41: Verwijdering van lage concentraties
Page 45 and 46: 1. Inleiding HMVT heeft in samenwer
Page 47 and 48: Boven in de reactor zijn venturi sp
Page 49 and 50: 4. Opzet experimenten De uitgevoerd
Page 51 and 52: 4.3 Diagnostiek Figure 6: Pilot con
Page 53 and 54: 1 2 3 4 5 6 7 Figuur 9a: Effect ozo
Page 55 and 56: PM10 (deeltjesgrootte 0.25µm t/m 1
Page 57 and 58: Omdat vorming en afvangen van HNO3
Page 59 and 60: NOx [ppb] 18000 16000 14000 12000 1
Page 61 and 62: TotalC [mg/m3] 5.2.2 Totaal C verwi
Page 63 and 64: PM1.0-PM2.5 [µgr/m3] 10 8 6 4 2 Da
Page 65 and 66: Dust [µgr/m3] 400 350 300 250 200
Page 67 and 68: 6. Conclusies Het meten van lage co
Page 69 and 70: “Reductie van belasting verkeerse
Page 71 and 72: Werkingsprincipe • Het verkeer du
Page 73 and 74: Schets 4: Lucht blijft in de tunnel
Page 75 and 76: ijlage 3 Uitwerking berekening prod
Page 77 and 78: Productie NOx in Hot Spot kentallen
Page 79 and 80: ijlage 4 Verspreidingsberekening NO
Page 81 and 82: Memo nummer 210063-20111013 datum 1
Page 83 and 84: Memo nummer 210063-20111103 - rev.
Page 85 and 86: “Reductie van belasting verkeerse

het eindrapport “Reductie van belasting verkeersemissies ... - HMVT

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?