het eindrapport “Reductie van belasting verkeersemissies ... - HMVT
het eindrapport “Reductie van belasting verkeersemissies ... - HMVT het eindrapport “Reductie van belasting verkeersemissies ... - HMVT
“Reductie van belasting verkeersemissies middels efficiënte luchtfiltering in Eindhovense Hot Spots”
Beleidsregel 2010 Innovaties luchtkwaliteit SRE Regio Regeling ter stimulering van innovatieve luchtkwaliteitsprojecten Auteurs R. Geertsma (HMVT B.V.) F.J.C.M. Beckers (TUe) R.W.J. Smulders (Oranjewoud B.V.) CORONA Team Technische Universiteit van Eindhoven F.J.C.M. Beckers B. van Heesch G. Pemen Oranjewoud B.V. R.W.J. Smulders Hannover Milieu‐ en Veiligheidstechniek B.V. M.L.J. van den Brand M. Hennink R. Geertsma 22 november 2011 Ten behoeve van de vertaling van de proefresultaten naar een verkeers ‘Hot Spot’ in Eindhoven hebben de volgende organisaties als lid van het HD Clean Tunnel consortium een belangrijke bijdrage geleverd: UC Technology (Ventilatiesystemen) IF Technology (Warmte Koude Opslagsystemen) NORIT (Deskundige en leverancier van Actief Kool) Oranjewoud Infra (tunnelbouw) “Reductie van belasting verkeersemissies middels efficiënte luchtfiltering in Eindhovense Hot Spots”
- Page 1: EINDRAPPORT “Reductie van belasti
- Page 5 and 6: Inhoud Voorwoord ..................
- Page 7 and 8: 1 Inleiding Ten behoeve van het sub
- Page 9 and 10: 2 Corona Pulsed Power Technologie I
- Page 11 and 12: 3 Fase 1 labonderzoek met NOx 3.1 U
- Page 13 and 14: 10ppm NOx Na uitvoering van de bove
- Page 15 and 16: 4 Fase 2 Proef in het Dommeltunnelt
- Page 17 and 18: Tijdens de laatste week (4 t/m 8 ju
- Page 19 and 20: 4.4 Conclusie proef in de Dommeltun
- Page 21 and 22: 5 Fase 3 Vertaling naar full scale
- Page 23 and 24: A 40 Mecklenburgstraat B 30 C 30 m
- Page 25 and 26: 5.3 Emissies in een tunnel De berek
- Page 27 and 28: estconcentratie ook wat hoger) dan
- Page 29 and 30: Tabel 2: Weerstandtabel van Norit a
- Page 31 and 32: 5.7 Globale kosten aanpak Hot Spot
- Page 33 and 34: 5.7.5 Warmte toepassing: WKO Gezien
- Page 35 and 36: 6 Conclusie toepassing Corona bij E
- Page 37 and 38: BIJLAGEN bijlage 1 Haalbaarheidsstu
- Page 39 and 40: ijlage 1 Haalbaarheidsstudie verbet
- Page 41: Verwijdering van lage concentraties
- Page 45 and 46: 1. Inleiding HMVT heeft in samenwer
- Page 47 and 48: Boven in de reactor zijn venturi sp
- Page 49 and 50: 4. Opzet experimenten De uitgevoerd
- Page 51 and 52: 4.3 Diagnostiek Figure 6: Pilot con
Beleidsregel 2010<br />
Innovaties luchtkwaliteit SRE Regio<br />
Regeling ter stimulering <strong>van</strong> innovatieve luchtkwaliteitsprojecten<br />
Auteurs<br />
R. Geertsma (<strong>HMVT</strong> B.V.)<br />
F.J.C.M. Beckers (TUe)<br />
R.W.J. Smulders (Oranjewoud B.V.)<br />
CORONA Team<br />
Technische Universiteit <strong>van</strong> Eindhoven<br />
F.J.C.M. Beckers<br />
B. <strong>van</strong> Heesch<br />
G. Pemen<br />
Oranjewoud B.V.<br />
R.W.J. Smulders<br />
Hannover Milieu‐ en Veiligheidstechniek B.V.<br />
M.L.J. <strong>van</strong> den Brand<br />
M. Hennink<br />
R. Geertsma<br />
22 november 2011<br />
Ten behoeve <strong>van</strong> de vertaling <strong>van</strong> de proefresultaten naar een verkeers ‘Hot Spot’ in Eindhoven hebben de<br />
volgende organisaties als lid <strong>van</strong> <strong>het</strong> HD Clean Tunnel consortium een belangrijke bijdrage geleverd:<br />
UC Technology (Ventilatiesystemen)<br />
IF Technology (Warmte Koude Opslagsystemen)<br />
NORIT (Deskundige en leverancier <strong>van</strong> Actief Kool)<br />
Oranjewoud Infra (tunnelbouw)<br />
<strong>“Reductie</strong> <strong>van</strong> <strong>belasting</strong> <strong>verkeersemissies</strong> middels efficiënte luchtfiltering in Eindhovense Hot Spots”
Change language