het eindrapport “Reductie van belasting verkeersemissies ... - HMVT

5.4 Luchtbehandeling met de Corona Installatie
Er zijn nog maar weinig technieken beschikbaar die NOx of fijnstof te lijf kunnen gaan. Voor fijnstof
wordt de techniek ‘EPS’ toegepast waarbij elektrostatische bolletjes het fijnstof aantrekken. Voor
NOx verwijdering zijn er systemen bekend die gebruik maken van adsorptie aan chemische
verbindingen of Aktief kool die ter plaatse wordt geresorbeerd. Dit zijn echter zeer kostbare en
ingewikkelde processen. Technieken die tegelijk zowel NOx als fijnstof aanpakken zijn nog niet
beschikbaar. De Corona Pulsed Power Technologie kan hier verandering in brengen.
5.4.1 Corona Technologie
Het pilotonderzoek in de Dommeltunnel heeft uitgewezen dat bij concentraties NOx van 4‐10 ppm
(8‐20 mg/m 3 ) een verwijderingsrendement kan worden bereikt van >80%.
Met de configuratie van de Mauritsstraat waarbij sprake is van 4 grote in‐ en uitgangen en 2 kleinere
in‐ en uitgangen richting binnenstad, lijkt het logisch om de afzuiging centraal in het complexe
tunnelsysteem te plaatsen, midden op de Mauritsstraat tussen de twee kruispunten. Daarmee wordt
gelijkmatig via alle in‐ en uitgangen de lucht naar binnen gezogen en centraal afgevoerd. In dit kader
is geen specifieke studie uitgevoerd naar de exacte luchtverplaatsingen rond de tunnelmonden en de
invloed van de natuurlijke trek op het ventilatieregime. Naarmate de tunnelmonden smaller en
kleiner zijn wordt de invloed van de natuurlijke trek verminderd en ontstaat een betere en
efficiëntere centrale afzuiging. Een verdere vermindering van de uitstroom van verontreinigde lucht
via tunnelmonden kan worden bereikt door luchtgordijnen (vergelijkbaar met de luchtgordijnen die
warmte binnenhouden bij de ingangen van grote warenhuizen) bij de tunnelmonden te plaatsen. Deze zijn
echter kostbaar en vergen veel energie.
De behandeling van de lucht uit de tunnel heeft betrekking op zowel NOx als fijn stof.
De proeven in het Dommeltunneltje hebben aangetoond dat op fijn stof (>PM0.25) een reductie van
>60% kan worden bereikt als "bijvangst" bij de afvang van NOx dus zonder additioneel
voorzieningen. Ter voorkoming van emissie van ozon, dat bij de Corona toepassing word gevormd zal
de lucht via een koolfilter worden nagereinigd. Ook daarin zal nog extra afvang van fijn stof deeltjes
plaatsvinden. Door het AK filter na de Corona Technologie zal additioneel nog NOx worden
afgevangen. Schattingen daarvoor gaan uit van minimaal 30% van de overgebleven restemissie van
Corona. Daarmee zou het rendement van de totale installatie komen op 87% NOx verwijdering.
Wat betreft PM10 is de verwachting dat het verwijderingsrendement op >75 % uit zal komen in de
combinatie Corona Technologie en Actief Kool. Dat resulteert in een concentratie van PM10 van 83
µg PM10/m 3 in de gereinigde lucht.
Door dat de gefilterde lucht midden op de autovrije Mauritsstraat kan worden geëmitteerd ontstaat
er plaatselijk een licht verhoogde NOx en PM10 concentratie. De emissie op het emissie punt
bedraagt 54.000 m 3 /uur met een concentratie van