het eindrapport “Reductie van belasting verkeersemissies ... - HMVT

Figuur 6c: Mauritsstraat‐Willem de Zwijgerlaan
richting noord met woningbouw direct op de kruising
Figuur 6d: Mauritsstraat richting Willen de
Zwijgerstraat met woningbouw kort op de rijweg
Figuur 6e: Mauritsstraat richting
Mecklenburgstraat met file verkeer
De buslijnen blijven bovengronds en de rijstroken worden in het model 5 meter breed aangenomen.
De tunnel wordt 5 meter hoog met relatief steile op‐ en afritten. Aanpassen van de verkeerssnelheid
tot 30 km/uur in de tunnel is daarbij vanuit veiligheidsoogpunt gewenst.
In verband met de tunnelventilatie is de totale inhoud van de tunnel en het minimale ventilatievoud
bepalend voor de ventilatiecapaciteit en de luchtbehandelingscapaciteit. Zonder in detail de
tunnelconfiguratie te kennen wordt op basis van de ruwe lengte van de tunneldelen A t/m G (zie
figuur 5) de tunnelinhoud ingeschat op 26.000 m3 (zie tabel 1).
Tabel 1: Inhoud van de tunnel Mauritsstraat
Berekening inhoud tunnel Mauritsstraat
hoogte 5 m
breedte rijstrook 5 m
Tunneldeel lengte in m aantal rijstroken inhoud in m3
A 40 3 3000
B 30 2 1500
C 30 3 2250
D1 45 4 4500
D2 45 6 6750
E 30 1 750
F 30 3 2250
G 40 5 5000
Totaal: 290 26000
“Reductie van belasting verkeersemissies middels efficiënte luchtfiltering in Eindhovense Hot Spots”
23