het eindrapport “Reductie van belasting verkeersemissies ... - HMVT

More documents

Recommendations

Info

3.2 Samenvatting resultaten 3.2.1 Labproef 1 3.2.2 Labproef 2 Uitkomst van de eerste labproef was dat het Corona Team met meer vragen kwam te zitten dan antwoorden. Tijdens deze proef is onderzoek gedaan naar de verwijdering van lage concentraties (
10ppm NOx Na uitvoering van de bovengenoemde onderzoeken is besloten om een test uit te voeren met hogere concentraties (10ppm) NOx. Dit onderzoek heeft tot redelijk goede resultaten geleid met een verwijderingsrendement van meer dan 60%. Verwachting is echter dat met nauwkeuriger meetapparatuur het rendement hoger ligt. Het technisch rapport van de uitgevoerde labonderzoeken is opgenomen in bijlage 1. 3.3 Conclusie labonderzoeken De labonderzoeken hebben niet geleid tot het gewenste resultaat, namelijk het effectief verwijderen van zeer lage (
Page 1 and 2: EINDRAPPORT “Reductie van belasti
Page 3 and 4: Beleidsregel 2010 Innovaties luchtk
Page 5 and 6: Inhoud Voorwoord ..................
Page 7 and 8: 1 Inleiding Ten behoeve van het sub
Page 9 and 10: 2 Corona Pulsed Power Technologie I
Page 11: 3 Fase 1 labonderzoek met NOx 3.1 U
Page 15 and 16: 4 Fase 2 Proef in het Dommeltunnelt
Page 17 and 18: Tijdens de laatste week (4 t/m 8 ju
Page 19 and 20: 4.4 Conclusie proef in de Dommeltun
Page 21 and 22: 5 Fase 3 Vertaling naar full scale
Page 23 and 24: A 40 Mecklenburgstraat B 30 C 30 m
Page 25 and 26: 5.3 Emissies in een tunnel De berek
Page 27 and 28: estconcentratie ook wat hoger) dan
Page 29 and 30: Tabel 2: Weerstandtabel van Norit a
Page 31 and 32: 5.7 Globale kosten aanpak Hot Spot
Page 33 and 34: 5.7.5 Warmte toepassing: WKO Gezien
Page 35 and 36: 6 Conclusie toepassing Corona bij E
Page 37 and 38: BIJLAGEN bijlage 1 Haalbaarheidsstu
Page 39 and 40: ijlage 1 Haalbaarheidsstudie verbet
Page 41: Verwijdering van lage concentraties
Page 45 and 46: 1. Inleiding HMVT heeft in samenwer
Page 47 and 48: Boven in de reactor zijn venturi sp
Page 49 and 50: 4. Opzet experimenten De uitgevoerd
Page 51 and 52: 4.3 Diagnostiek Figure 6: Pilot con
Page 53 and 54: 1 2 3 4 5 6 7 Figuur 9a: Effect ozo
Page 55 and 56: PM10 (deeltjesgrootte 0.25µm t/m 1
Page 57 and 58: Omdat vorming en afvangen van HNO3
Page 59 and 60: NOx [ppb] 18000 16000 14000 12000 1
Page 61 and 62: TotalC [mg/m3] 5.2.2 Totaal C verwi
Page 63 and 64:
PM1.0-PM2.5 [µgr/m3] 10 8 6 4 2 Da
Page 65 and 66:
Dust [µgr/m3] 400 350 300 250 200
Page 67 and 68:
6. Conclusies Het meten van lage co
Page 69 and 70:
“Reductie van belasting verkeerse
Page 71 and 72:
Werkingsprincipe • Het verkeer du
Page 73 and 74:
Schets 4: Lucht blijft in de tunnel
Page 75 and 76:
ijlage 3 Uitwerking berekening prod
Page 77 and 78:
Productie NOx in Hot Spot kentallen
Page 79 and 80:
ijlage 4 Verspreidingsberekening NO
Page 81 and 82:
Memo nummer 210063-20111013 datum 1
Page 83 and 84:
Memo nummer 210063-20111103 - rev.
Page 85 and 86:
“Reductie van belasting verkeerse
show all

het eindrapport “Reductie van belasting verkeersemissies ... - HMVT

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?