Hago Jaarbericht uitgave juli 2011
Hago Jaarbericht uitgave juli 2011
Hago Jaarbericht uitgave juli 2011
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
TRANSPORT<br />
Van spuitbus<br />
tot factuur<br />
#Ha! 32<br />
Iedere week bekladden vandalen 3000 NS-treinen met 2000m 2 graffiti. De<br />
illegale teksten en afbeeldingen zijn het spoorwegbedrijf een doorn in het<br />
oog. Aan de 250 medewerkers van <strong>Hago</strong> Transport de taak de rijtuigen zo<br />
snel mogelijk te ontdoen van deze ‘kunstwerken’. Een hele uitdaging, omdat<br />
NS haar treinen continu wil laten rijden. “We kunnen de besmeurde<br />
toestellen niet zomaar uit de dienstregeling halen om schoon te maken”, legt<br />
business unitmanager Erik Veurink uit. “De kunst is om precies op het<br />
moment dat een bekladde trein ‘uitloopt’ met schoonmaakgeschut toe te<br />
slaan.”<br />
Vanaf 1 april <strong>2011</strong> (geen grap) heeft <strong>Hago</strong><br />
Transport de gehele graffitiregistratie van<br />
onderhoudsbedrijf NedTrain overgenomen.<br />
Veurink: “Een ICT-mijlpaal. Voorheen<br />
waren twee registratiesystemen actief.<br />
Eén van de NS en één van <strong>Hago</strong>. Dit<br />
werkte verwarrend en was foutgevoelig.<br />
Samen met NedTrain hebben we gekeken<br />
hoe de registratie en afhandeling<br />
eenduidiger en helderder te maken is.<br />
Het resultaat? GVR (GraffitiVrij Rijden):<br />
een innovatieve online portal waarmee<br />
we het gehele proces – van spuitbus tot<br />
factuur – afhandelen.”<br />
Toegang tot<br />
treinenvolgsysteem<br />
Zodra een conducteur graffiti signaleert,<br />
meldt hij dit via de <strong>Hago</strong> Graffiti meldlijn.<br />
De meldingen komen op datum, trein- en<br />
# specialist in segmenten<br />
<strong>Hago</strong> Transport schrijft graffiti-geschiedenis<br />
telefoonnummer binnen in GVR.<br />
Vervolgens komt <strong>Hago</strong>’s Regelcentrum in<br />
actie. Veurink: “Om onze mobiele<br />
schoonmaakteams snel naar de plek te<br />
sturen waar de besmeurde rijtuigen<br />
‘uitlopen’, hebben we toegang tot het<br />
treinenvolgsysteem van NedTrain. In dit<br />
systeem kunnen we de hele treinenloop<br />
in Nederland volgen. We zien precies<br />
wanneer welk rijtuig waar parkeert. Is de<br />
locatie geschikt om de trein te reinigen,<br />
dan sturen we onze mobiele teams erop<br />
af.”<br />
Vertrouwen in<br />
vakmanschap<br />
“Door de inzet van meer mobiele<br />
schoonmaakteams, de oprichting van het<br />
regelcentrum en de ontwikkeling van<br />
GVR, zijn we graffitispuiters nu aardig de<br />
baas”, concludeert Veurink trots. “We<br />
hebben met NedTrain de basisafspraak<br />
dat er maximaal 750m2 besmeurd<br />
oppervlak mag rondrijden. Maar onze<br />
schoonmakers zijn erin geslaagd de teller<br />
op 350m2 te zetten én te houden! Een<br />
knap staaltje vakmanschap. We schrijven<br />
echt geschiedenis in de strijd tegen<br />
graffiti.”<br />
Was getekend,<br />
hago<br />
transport
Change language