duurzame stedenbouw in woord en beeld - Stad Mortsel

© Erik Rombaut
© Erik Rombaut
© Erik Rombaut
Loretto-Areal
In de ecowijk Loretto-areal worden renovatie en
nieuwbouw bewust gemengd.
French Quarter
Kijk, zo kan het ook!
Bouwen met een hogere densiteit heeft grote voordelen:
de open ruimte wordt gevrijwaard en de afstand tussen
woningen en basisvoorzieningen is korter waardoor deze
al wandelend of met de fiets af te leggen zijn.
Avontuurlijke speelruimte voor de kinderen.
De wijk is niet autovrij, want zo
goed als elk gebouw is bereikbaar
met de auto, maar wel autoluw. De
auto’s van werknemers, bewoners
en bezoekers worden namelijk geparkeerd
in de gemeenschappelijke
garages aan de rand van de wijk.
5. Burgerparticipatie en
integratie
Naast de participatie via de
bouwgroepen hebben de bewoners
onder andere de publieke ruimtes
mee ontworpen.
Niet alleen doorsnee gezinnen,
maar ook ouderen, mensen van
vreemde origine, mensen met een
mentale of psychische handicap,
studenten, en vele anderen bewonen
deze wijk.
Bouwgroepen
In Südstadt is er gewerkt met het
concept van de bouwgroepen (zie
3.0.1 3). Dit is erg interessant gebleken
om meer sociale diversiteit
in de stad te verkrijgen. Zowel oud
als jong, gezinnen en alleenstaanden,
kopers en huurders wonen in
de ecowijken van de Südstadt. Ook
is er een verscheidenheid in sociale
groepen en culturele afkomst. Deze
diversiteit is bovendien herkenbaar
Ecowijken in de Südstadt, gemeente Tübingen, Duitsland
in de erg verschillende schaal en typologie
van de panden. Er ontstond
als het ware een organisch gegroeid
geheel, helemaal niet stereotiep,
zoals zo vaak het geval wanneer
gewerkt wordt met projectontwikkelaars.
Bovendien werd bij de ontwikkeling
van het gebied gekozen voor
een menging van particuliere en
gemeentelijke instellingen, voor
renovatie en nieuwbouw. Zo werd
een aantal bijzondere militaire gebouwen
herbouwd of verbouwd
en is de voormalige stelplaats van
pantservoertuigen heringericht tot
overdekte speelruimte. Een groot
deel van de militaire gebouwen
werd herbestemd voor meer bijzondere
woonvormen zoals woongemeenschappen,
woningen voor
onder meer gehandicapten, ouderen,
buitenlandse gezinnen en studenten.
Lobbenstad
‘Loretto-Areal’ ’ en ‘Französisches Viertel’
Het bouwen in een hoge dichtheid is
een basisprincipe dat de ontwerpers
van de ecologische wijken Lorettoareal
en Französisches Viertel in
Tübingen hebben gehanteerd. Deze
eco-wijken hebben een hele hoge
dichtheid als we dit vergelijken
met andere delen van Tübingen. In
het Französisches Viertel (French
Quarter) wonen 240 inwoners/ha
en zijn er 50 à 60 arbeidsplaatsen/
ha. In de Loretto wijk wonen 170
inwoners/ha en werken er 80 à 90
werknemers/ha.
De compacte stedelijke lobben worden
omringd door blauwgroene
open buitenruimte. De bewoners
kunnen genieten van de nabije
plattelandskwaliteit. Ook fauna en
flora zijn ermee gediend, er komt
meer balans in het water- en bodemsysteem,
en het micro-klimaat
wordt er alleen maar beter van. Er
is een goed afgestemd evenwicht
tussen bebouwde en onbebouwde
ruimte tot stand gekomen. Dat
Südstadt ontwikkeld is als een stedelijke
lob, passend in het ‘lobbenstad’-concept,
heeft hier alles mee
te maken. (zie 3.2.5)
Autoluw
In Südstadt worden de auto’s volautomatisch
geparkeerd in drie centrale
parkeergarages die maximum
250 meter van de woningen staan.
Bewoners kunnen met de auto de
eigen voordeur bereiken maar mogen
er niet langparkeren. Uiteraard
kunnen de hulpdiensten altijd alle
woningen gemakkelijk bereiken. Dit
33