1.6 MultiJet 120 pk Selectronic viercilinderlijnmotor, dwars voorin geplaatst 1598 16,5:1 88 (120) 4000 300 (31) 1500 Euro 5 2 bovenliggende nokkenassen (tandriemaandrijving), hydraulische klepstoters (met roltuimelaars) elektronisch geregelde directe inspuiting van MultiJet ‘common rail’-type met variabele turbocompressor en intercooler op voorwielen geautomatiseerd sequentieel, 6+A DualdriveTM elektrische bekrachtiging 10,6 11,2 284 x 22 mm (inw. geventileerd) 251 x 10 mm onafhankelijke McPherson-ophanging, dubbelwerkende telescoopschokdempers en stabilisatorstang voorzien van trekstangen met kogeldraaipunten torsieas met langsdraagarmen, schroefveren, telescoopschokdempers en stabilisatorstang 205/55 R 16 91V 225/45 R 17 91W 225/40 R 18 92W 2700 1538/1531 4520/1797 1499 380 - 465 (verschuifbare achterbank) 760 58 1410 1300 194 10,7 5,7 3,9 4,6 120 2.0 MultiJet 165 pk viercilinderlijnmotor, dwars voorin geplaatst 1956 16,5:1 121,3 (165) 4000 360 (36,7) 1750 Euro 5 2 bovenliggende nokkenassen (tandriemaandrijving), hydraulische klepstoters (met roltuimelaars) elektronisch geregelde directe inspuiting van MultiJet ‘common rail’-type met variabele turbocompressor en intercooler op voorwielen 6 + A Dualdrive TM elektrische bekrachtiging 10,6 11,2 305 x 28 mm (inw. geventileerd) 251 x 10 mm onafhankelijke McPherson-ophanging, dubbelwerkende telescoopschokdempers en stabilisatorstang voorzien van trekstangen met kogeldraaipunten torsieas met langsdraagarmen, schroefveren, telescoopschokdempers en stabilisatorstang 205/55 R 16 91V 225/45 R 17 91W 225/40 R 18 92W 2700 1538/1531 4520/1797 1499 380 - 465 (verschuifbare achterbank) 760 58 1430 1300 214 8,5 6,9 4,3 5,3 139 1.9 TwinTurbo MultiJet 190 pk viercilinderlijnmotor, dwars voorin geplaatst 1910 16,5:1 139,5 (190) 4000 400 (41) 2000 Euro 5 2 bovenliggende nokkenassen (tandriemaandrijving), hydraulische klepstoters (met roltuimelaars) elektronisch geregelde directe inspuiting van MultiJet ‘common rail’-type met TwinTurbo en intercooler op voorwielen 6 + A DualdriveTM elektrische bekrachtiging 10,6 11,2 305 x 28 mm (inw. geventileerd) 251 x 10 mm onafhankelijke McPherson-ophanging, dubbelwerkende telescoopschokdempers en stabilisatorstang voorzien van trekstangen met kogeldraaipunten torsieas met langsdraagarmen, schroefveren, telescoopschokdempers en stabilisatorstang 205/55 R 16 91V 225/45 R 17 91W 225/40 R 18 92W 2700 1538/1531 4520/1797 1499 380 - 465 (verschuifbare achterbank) 760 58 1430 1300 222 7,9 7,3 4,7 5,7 149 1.8 Di TurboJet 200 pk Sportronic 4 in lijn, dwars voorin 1742 9,5:1 147 (200) 5000 320 (32,6) 1400 Euro 5 2 bovenliggende nokkenassen (tandriemaandrijving), 4 kleppen per cilinder, dubbele nokkenasversteller elektronisch geregelde directe inspuiting, geïntegreerd met ontsteking, en drukvulling d.m.v. turbocompressor op voorwielen automatisch/sequentieel, 6 + A DualdriveTM elektrische bekrachtiging 10,6 11,2 330 x 28 mm (geventileerd) 278 x 12 mm onafhankelijke McPherson-ophanging, dubbelwerkende telescoopschokdempers en stabilisatorstang voorzien van trekstangen met kogeldraaipunten torsieas met langsdraagarmen, schroefveren, telescoopschokdempers en stabilisatorstang 225/45 R 17 94W 225/40 R 18 92W 2700 1538/1531 4520/1797 1499 380 - 465 (verschuifbare achterbank) 760 58 1430 1300 230 7,4 11,1 5,9 7,8 185
1.9 TWINTURBO MULTIJET 190 PK DE INNOVATIEVE TECHNIEK MET TWEE TURBOCOMPRESSOREN GARANDEERT ABSOLUTE TOPPRESTATIES: EEN MAXIMUM KOPPEL VAN 400 NM BIJ 2000 TOEREN WAARVAN 300 NM AL BESCHIKBAAR IS VANAF 1250 TOEREN. DANKZIJ DE DUBBELE DRUKVULLING LEVERT DEZE KRACHTBRON EEN VOOR ZIJN FORMAAT ONGEKEND HOOG VERMOGEN: 190 PK, WAT OVEREENKOMT MET EEN SPECIFIEK VERMOGEN VAN CA. 100 PK/LITER.
Change language