02.09.2013 Views

Reistijd 9 - Oktober 2012 - Veolia Transport Nederland

Reistijd 9 - Oktober 2012 - Veolia Transport Nederland

Reistijd 9 - Oktober 2012 - Veolia Transport Nederland

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Het grote geslinger<br />

De Wilhelm Tell Express is een van de Grote Panoramaroutes.<br />

Anders dan de Glacier Express, Golden Pass of Bernina Express<br />

is dit niet zomaar een mooie treinreis, maar een combinatie van<br />

boot en trein: vanuit Luzern in centraal Zwitserland opstomen<br />

over het Vierwoudstrekenmeer en dan per spoor over de Alpen,<br />

dwars dóór het Gotthardmassief naar het Italiaanstalige Ticino,<br />

met als eindpunt naar keuze Locarno of Lugano – een tamelijk<br />

epische trip. Inschepen, achterover leunen en genieten maar.<br />

“Look, it’s a whole<br />

different world!”<br />

Drie uur duurt de stoomboottocht en waar het meer ophoudt,<br />

vertrekt de trein voor nog twee uur panoramische reispret. Vanuit<br />

Flüelen gaat het door het dal van de Reuss immer gerade aus<br />

en in volle vaart, maar dat is maar even. Voorbij Erstfeld begint<br />

het grote geslinger; de 128 jaar oude Gotthardbahn is een van<br />

Europa’s bochtigste spoorlijnen. Binnen dertig kilometer wordt<br />

via bruggen, lussen en binnenbergse keertunnels ruim zeshonderd<br />

meter aan hoogte gewonnen. Het stralend witte kerkje van<br />

Wassen komt drie keer voorbij; eerst zie ik ’m aan de rechterkant<br />

van onderen, dan opnieuw rechts maar ditmaal op ooghoogte en<br />

tot slot links van bovenaf.<br />

Het huzarenstuk van de spoorlijn, de Gotthardtunnel, volgt direct<br />

daarna. Alleen is er weinig van te zien; vijftien kilometer lang<br />

gaat het dwars door het Gotthardmassief en de trein rijdt twaalf<br />

minuten lang door het donker. Tien jaar werd er aan de tunnel<br />

gewerkt door ruim vijfduizend arbeiders, waarvan er 177 omkwamen<br />

door ongelukken met werktreinen, vallende rotsblokken<br />

en dynamiet. Mijn medepassagiers zijn niet onder de indruk en<br />

benutten het gebrek aan uitzicht om een tijdschrift te lezen,<br />

nagels te vijlen, een appeltje te schillen of een dutje te doen.<br />

Buon giorno Ticino<br />

“Prossima fermata: Airolo,” klinkt het als we de tunnel uitrijden.<br />

Werden de haltes eerder nog omgeroepen in het Duits, Frans<br />

en Engels, nu gebeurt dat in maar één taal, en wel in klinkend<br />

Italiaans. Mijn ogen moeten even wennen aan het daglicht. De<br />

verwarming kan uit en de zonnebril op, want we zijn in Ticino,<br />

het Italiaanstalige kanton in het warme zuiden van Zwitserland,<br />

waar de palmbomen wuiven en de zon altijd schijnt – een<br />

welkome afwisseling na de eerdere druilerigheid. Een Britse<br />

toerist is verrukt: “Look, it’s a whole different world!”<br />

Andere passagiers worden na de Gotthardtunnel niet meer<br />

wakker. Zonde, want zo vlot als de trein vóór de ingang omhoog<br />

klom, zo rap duikelen we nu de diepte in. Dat gaat ook nu weer<br />

gepaard met bruggen en desoriënterende keertunnels en de<br />

hoge panoramaramen komen goed van pas; het uitzicht op het<br />

mediterraan aandoende heuvellandschap van kastanjes en vijgen,<br />

klaterende watervallen en groene wijngaarden verplaatst zich<br />

keer op keer van links naar rechts.<br />

In Bellinzona moet worden gekozen, want de Wilhelm Tell<br />

Express heeft een dubbele eindbestemming: overstappen voor<br />

het Meer van Lugano of zitten blijven voor het Lago Maggiore.<br />

Ik doe het anders en stap uit, want anders vang ik vanuit de<br />

trein van Bellinzona’s drie beroemde burchten maar een glimp<br />

op. Locarno en Lugano komen later; beide zonovergoten steden,<br />

met elk hun eigen meer, zijn hier maar een kort treinritje vandaan.<br />

Slimme keus – voor hetzelfde geld incasseer ik zo een<br />

dubbele dosis dolce vita.<br />

Sprookjesachtig Luzern<br />

De legende van Willem Tell<br />

Rond de Urnersee, het zuidelijke deel van het Vierwoudstrekenmeer,<br />

ligt Willem Tell-land. Die Robin Hood van Zwitserland<br />

is dé nationale volksheld. In Altdorf zou het in 1307 zijn gebeurd:<br />

de kruisboogschutter weigerde de hoed van de heersende<br />

Habsburger te groeten, die hem daarop beval een pijl te<br />

schieten door een appel op het hoofd van zijn zoontje. Tell<br />

werd niettemin gevangen genomen, maar tijdens de boottocht<br />

naar de gevangenis brak er noodweer uit en wist hij te<br />

ontsnappen. Friedrich Schiller maakte er een toneelstuk van,<br />

Gioacchino Rossini een opera. Het verhaal werd talloze malen<br />

verfilmd, met in de jaren 50 Errol Flynn als titelheld. In Altdorf<br />

staat een standbeeld voor de vrijheidsstrijder en in zijn<br />

geboorte plaats Bürglen staat het Tell-Museum. Vanuit de<br />

boot is een gedenkteken te zien voor Schiller en op de Tells-<br />

platte, de rots waarover Tell aan land zou zijn gevlucht, staat<br />

een kloek Tell-kapelletje.<br />

Wilhelm Tell Express Praktisch<br />

Meer weten?<br />

Bekijk hier de brochure van<br />

de trein met de QR-code:<br />

Wereldvervoer<br />

Uitzicht vanuit de trein op een pittoresk dorpje<br />

Uitzicht vanuit een panoramawagon van de Wilhelm Tell Express Per stoomradarboot over het Vierwoudstrekenmeer<br />

De Wilhelm Tell Express vertrekt tweemaal daags vanuit<br />

Luzern naar Locarno of Lugano en v.v. Een enkele reis eerste<br />

klas, inclusief gereserveerde zitplaats en lunch op de boot en<br />

in de trein in een panoramawagon, kost CHF 176. Boeken doe<br />

je via www.SBB.ch. In <strong>Nederland</strong> biedt Incento een pakkettrip<br />

inclusief heen- en terugreis en overnachtingen va. e 480 p.p.<br />

www.incento.nl<br />

18 reistijd magazine volg veolia TransporT via TwiTTer: veolia_nl<br />

reistijd magazine 19

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!