HANDBOEK - Inspectie Leefomgeving en Transport
HANDBOEK - Inspectie Leefomgeving en Transport HANDBOEK - Inspectie Leefomgeving en Transport
C V L 96 Commissie Vogelaanvaringen Luchtvaartuigen leer met echte vleugels, de verjaagloer kan simpel worden gehouden bijvoorbeeld een opgevulde plastic zak met enige verzwaring en ieder geval met herkenbare vleugels (losse lappen plastic of iets dergelijk). De loer moet een afmeting hebben van 15-20 cm met een touw van ca. 1.50 – 2.00 meter en niet te zwaar zijn, vanwege mogelijke beschadigingen bij het neerkomen. 11.3 De aanwezigheid van mensen De meeste vogels zijn zeer wantrouwend ten op zicht van de mens, vooral die soorten die regelmatig als schadelijk wild worden bejaagd zoals kraaien, eksters, houtduiven en traditionele jachtprooisoorten als eendachtigen, fazanten en patrijzen. Juist vanwege het vrijwel ontbreken van mensen en loslopende honden (zeer herkenbaar voor vogels), zijn vliegvelden, ondanks de voor de mens onaanvaardbare hoeveelheid geluid en het aanwezige gevaar, bijzonder aantrekkelijk voor vogels en zoogdieren. Opvallend is dat vogels rustig op de grond blijven zitten onder de vleugels van langs taxiënde vliegtuigen of nabij het stoppende voertuig van de vogelwacht vliegen, echter wanneer iemand uit een voertuig stapt of anderszins lopend in de buurt komt vluchten de vogels meestal direct. Zelfs wanneer ze niet direct en masse wegvliegen doen ze dat vaak in groepjes verspreid over enkele minuten. Het moet worden onderstreept dat de mens, zeker in combinatie met andere verjaagmiddelen, een zeer effectieve vogelverschrikker is. Het uitstappen heeft tevens het voordeel dat rondom kan worden waargenomen, bovendien kan er worden geluisterd naar de geluiden die voor het oog onzichtbare vogels maken en die op deze wijze kunnen worden gelokaliseerd. Vogelaanvaringspreventie kan aanmerkelijk worden versterkt door de zichtbare aanwezigheid van de vogelwachters op de luchthaven. Vogelwachters hebben er meestal weinig zin in om lopend het veld in te gaan, voor vogels zichtbaar aanwezig te zijn en vreemde acties als het met de armen klapwieken en met de loer draaien uit te voeren. Het feit dat deze methoden zo effectief blijken zou juist een aansporing moet zijn om dit toch te doen. In een omgeving waar door collega’s veel high tech apparatuur wordt gebruikt om een glad verloop van het operationele luchthavenproces te bewerkstelligen worden deze simpele verjaagtechnieken vaak als lachwekkend gezien. Dat is bijzonder jammer want ze werken dus wel. De meeste mensen benaderen de vogelbestrijding op een relaxte wijze maar zo werkt het niet. Vogels zijn niet bereid mee te werken, ze weigeren zich te verplaatsen of te laten verjagen, de vogelwachters moeten dan ook bereid zijn alle noodzakelijke stappen te nemen om hun doel te bereiken. Vogels op een vliegveld zijn te beschouwen als een incident waarop ook zodanig moet worden gereageerd en niet als de eerste beste routinematige handeling. 11.4 Het gebruik van border collies De zeer grote hoeveelheden overwinterende kieviten in het westen van Nederland bezorgden het luchtverkeer en de vogelwacht op Schiphol de afgelopen 15 jaar grote problemen. De kieviten foerageerden eerst op de omringende bouwlanden en later in het seizoen, veelvuldig tussen het lange gras op de luchthaven. Met de conventionele verjaagmethoden was het niet altijd mogelijk de dieren te verjagen, hetgeen zelfs tot verminderde capaciteit leidde. Naar aanleiding van ervaringen en Handboek Vogelaanvaringspreventie versie 1.0 Nederlandse Luchthavens november 2006
C V L 97 Commissie Vogelaanvaringen Luchtvaartuigen demonstraties op Vancouver International Airport werd een proef genomen uitgaande van de aanwezigheid van mensen vergezeld van goed afgerichte border collies. Het bleek mogelijk de honden zodanig te sturen en dat een groot terreinoppervlak kon worden bestreken en binnen de proefweek alle kieviten in de daguren te verjagen. In de daarop volgende jaren werd de proef voortgezet en momenteel lukt het om met één man met één of meerdere collies van zonsopkomst tot zonsondergang de grote middenterreinen kieviten en reigervrij te houden. Ook hier dus de aanwezige mens aan verjaagmiddel aangevuld met een goed controleerbare hond als hulpmiddel voor een grotere actieradius. Opgemerkt moet worden dat de inzet boven de normale vogelwacht inzet komt. De aard en omvang van veld en verkeer rechtvaardigt deze inzet in de periode 15-10 t/m 1-3; dat is de periode waarin de overwinterende kieviten in het veld aanwezig zijn. Handboek Vogelaanvaringspreventie versie 1.0 Nederlandse Luchthavens november 2006
- Page 45 and 46: C V L 45 Commissie Vogelaanvaringen
- Page 47 and 48: C V L MAATREGELEN VOGELAANVARINGSPR
- Page 49 and 50: C V L 5 Luchthaventerreinbeheer 49
- Page 51 and 52: C V L 51 Commissie Vogelaanvaringen
- Page 53 and 54: C V L 53 Commissie Vogelaanvaringen
- Page 55 and 56: C V L 55 Commissie Vogelaanvaringen
- Page 57 and 58: C V L 57 Commissie Vogelaanvaringen
- Page 59 and 60: C V L 59 Commissie Vogelaanvaringen
- Page 61 and 62: C V L 61 Commissie Vogelaanvaringen
- Page 63 and 64: C V L 63 Commissie Vogelaanvaringen
- Page 65 and 66: C V L 65 Commissie Vogelaanvaringen
- Page 67 and 68: C V L 67 Commissie Vogelaanvaringen
- Page 69 and 70: C V L 69 Commissie Vogelaanvaringen
- Page 71 and 72: C V L 71 Commissie Vogelaanvaringen
- Page 73 and 74: C V L 73 Commissie Vogelaanvaringen
- Page 75 and 76: C V L 75 Voorbeelden van locale oms
- Page 77 and 78: C V L 77 Commissie Vogelaanvaringen
- Page 79 and 80: C V L 8 Principes van vogelverjagin
- Page 81 and 82: C V L 81 Commissie Vogelaanvaringen
- Page 83 and 84: C V L 9 Het verjagen van vogels met
- Page 85 and 86: C V L 85 Commissie Vogelaanvaringen
- Page 87 and 88: C V L 87 Commissie Vogelaanvaringen
- Page 89 and 90: C V L 10 Verjaging door middel van
- Page 91 and 92: C V L 91 Gevolgen van een te gering
- Page 93 and 94: C V L 93 Commissie Vogelaanvaringen
- Page 95: C V L 11 Aanvullende verjaagmethode
- Page 99 and 100: C V L 12 Andere methoden van vogelv
- Page 101 and 102: C V L 101 Commissie Vogelaanvaringe
- Page 103 and 104: C V L 103 Commissie Vogelaanvaringe
- Page 105 and 106: C V L 105 Commissie Vogelaanvaringe
- Page 107 and 108: C V L 13 Eliminatie methoden 107 13
- Page 109 and 110: C V L 109 Knobbelzwanen: Commissie
- Page 111 and 112: C V L 111 Commissie Vogelaanvaringe
- Page 113 and 114: C V L 113 Commissie Vogelaanvaringe
- Page 115 and 116: C V L Commissie Vogelaanvaringen Lu
- Page 117 and 118: C V L 15 Vogelaanvaringspreventie e
- Page 119 and 120: C V L 119 Commissie Vogelaanvaringe
- Page 121 and 122: C V L Commissie Vogelaanvaringen Lu
- Page 123 and 124: C V L 16 Vogelbiologie 123 16.1 Vog
- Page 125 and 126: C V L 17 Vogelsoorten 125 17.1 Weid
- Page 127 and 128: C V L 127 Commissie Vogelaanvaringe
- Page 129 and 130: C V L 129 Commissie Vogelaanvaringe
- Page 131 and 132: C V L 131 Commissie Vogelaanvaringe
- Page 133 and 134: C V L 133 Commissie Vogelaanvaringe
- Page 135 and 136: C V L 135 Commissie Vogelaanvaringe
- Page 137 and 138: C V L 137 Commissie Vogelaanvaringe
- Page 139 and 140: C V L 139 Commissie Vogelaanvaringe
- Page 141 and 142: C V L Bijlage 1 Verschil bird contr
- Page 143 and 144: C V L Bijlage 2 Bird strike reporti
- Page 145 and 146: C V L 145 Commissie Vogelaanvaringe
C V L<br />
97<br />
Commissie Vogelaanvaring<strong>en</strong> Luchtvaartuig<strong>en</strong><br />
demonstraties op Vancouver International Airport werd e<strong>en</strong> proef g<strong>en</strong>om<strong>en</strong><br />
uitgaande van de aanwezigheid van m<strong>en</strong>s<strong>en</strong> vergezeld van goed afgerichte border<br />
collies. Het bleek mogelijk de hond<strong>en</strong> zodanig te stur<strong>en</strong> <strong>en</strong> dat e<strong>en</strong> groot<br />
terreinoppervlak kon word<strong>en</strong> bestrek<strong>en</strong> <strong>en</strong> binn<strong>en</strong> de proefweek alle kievit<strong>en</strong> in de<br />
dagur<strong>en</strong> te verjag<strong>en</strong>. In de daarop volg<strong>en</strong>de jar<strong>en</strong> werd de proef voortgezet <strong>en</strong><br />
mom<strong>en</strong>teel lukt het om met één man met één of meerdere collies van zonsopkomst<br />
tot zonsondergang de grote midd<strong>en</strong>terrein<strong>en</strong> kievit<strong>en</strong> <strong>en</strong> reigervrij te houd<strong>en</strong>. Ook<br />
hier dus de aanwezige m<strong>en</strong>s aan verjaagmiddel aangevuld met e<strong>en</strong> goed<br />
controleerbare hond als hulpmiddel voor e<strong>en</strong> grotere actieradius. Opgemerkt moet<br />
word<strong>en</strong> dat de inzet bov<strong>en</strong> de normale vogelwacht inzet komt. De aard <strong>en</strong> omvang<br />
van veld <strong>en</strong> verkeer rechtvaardigt deze inzet in de periode 15-10 t/m 1-3; dat is de<br />
periode waarin de overwinter<strong>en</strong>de kievit<strong>en</strong> in het veld aanwezig zijn.<br />
Handboek Vogelaanvaringsprev<strong>en</strong>tie versie 1.0<br />
Nederlandse Luchthav<strong>en</strong>s november 2006
Change language