HANDBOEK - Inspectie Leefomgeving en Transport

C V L
92
10.5 Veiligheid
Commissie Vogelaanvaringen Luchtvaartuigen
Bijna alle mogelijk denkbare narigheid met lichtkogels is al wel eens voorgekomen.
Een veilig gebruik en goed veiligheidsbesef is dus essentieel.
10.5.1 Veilig gebruik
Het is de verantwoordelijkheid van iedere luchthavenbeheerder om gebruiks- en
veiligheidsregels op te stellen voor het hanteren van wapens en munitie. Training
van en toezicht op het personeel moeten er toe leiden dat wapens en lichtkogels
veilig, juist en effectief worden gebruikt.
Een veilige uitvoering van de verjaging met lichtkogels moet zijn gebaseerd op
training, discipline en toezicht, opdat:
De wapens goed worden onderhouden;
Betrouwbare patronen beschikbaar zijn;
Het wapen en persoonlijke beveiligingsapparatuur (bijvoorbeeld gehoorbeschermers) veilig, juist en
effectief conform duidelijke en strikte regels worden gebruikt.
De juiste en door de leverancier aanbevolen gehoorbescherming en eventuele
andere persoonlijke beschermingsmiddelen moeten worden verstrekt. Eventuele
negatieve effecten van persoonlijke beschermingsmiddelen op de effectiviteit van
de vogelaanvaringspreventie moeten worden beschouwd. Dit geldt overigens ook
voor de toenemende hoeveelheid apparatuur die in vele voertuigen is aangebracht;
twee of meer mobilofoons, VHF radio, mobiele telefoon, schijnwerpers, een laptop
etc. Waarnemen en verjagen blijft immers de hoofdzaak!
10.5.2 Ongelukken
Voor ongelukken door het gebruik van wapens en munitie in brede zin moet een
goede procedure voor melding daarvan zijn vastgelegd.
10.5.3 Veiligheid en opslag
De medewerker aangewezen en belast met het veilig opslaan van wapens,
lichtkogels en andere munitievuurwerk dient er op toe te zien dat alle equipement
en procedures voldoen aan bestaande wetgeving en dat de wapens regelmatig
worden schoongehouden, geröntgend en onderhouden.
10.6 Losse flodders (saluting blanks) voor gebruik in jachtgeweren
10.6.1 Achtergrond
Losse flodderpatronen verschoten uit jachtgeweren worden hier en daar gebruikt
voor vogelverjaging. De voortdurende belangstelling voor het gebruik van deze
patronen is tweeledig. In de eerste plaats de prijs van deze patroon is een fractie
van die van de lichtpatroon, in de tweede plaats het idee bij sommige
luchthavenbeheerders en veiligheidsfunctionarissen dat zo’n eenmalige,
onzichtbare knal op bepaalde delen op de luchthaven meer aanvaardbaar is dan
een lichtflits in de lucht een scherpe tweede knal van een vogelverjaaglichtkogel.
Tevens wordt aangenomen dat deze losse flodders op platformen en andere
plaatsen waar normale lichtkogels niet zijn toegestaan, kunnen worden gebruikt.
Handboek Vogelaanvaringspreventie versie 1.0
Nederlandse Luchthavens november 2006