HANDBOEK - Inspectie Leefomgeving en Transport
HANDBOEK - Inspectie Leefomgeving en Transport HANDBOEK - Inspectie Leefomgeving en Transport
C V L 68 Voorjaar Commissie Vogelaanvaringen Luchtvaartuigen dragen zonder al te veel sporen te veroorzaken. Tegelijk stimuleert deze bewerking de groei van het gras in het vroege voorjaar. Hierdoor krijgt het gras de gelegenheid om te bloeien in mei. Te laat bloeien betekent voor het gras minder bloei en kleinere bloemen, hetgeen zwakkere stelen oplevert waardoor het gras moeite heeft de gehele winter recht te blijven. Een sterke gezonde groei van het gras in het groeiseizoen is mede afhankelijk van het efficiënt uitvoeren van deze eerste arbeidsgang. Van half maart tot eind mei is een periode met de minste vogelactiviteit op luchthavens waarbij het gras de gelegenheid krijgt om door te groeien tot het in mei/ begin juni een hoogte bereikt van 15 cm. Rond deze tijd verlaten bijvoorbeeld de jonge roeken de nesten. Afhankelijk van de bodemgesteldheid, is het in sommige gevallen niet nodig om eens per jaar het gras helemaal af te maaien en op te ruimen. Sommige luchthavens behouden een gezonde grasgroei door deze operatie maar eens per twee of zelfs eens per drie jaar uit te voeren. Wanneer veel hooi zich geaccumuleerd heeft, kan het noodzakelijk zijn om direct na het afmaaien te verticuteren en opnieuw op te schonen. In sommige gevallen kan het zijn, dat dit zelfs een tweede maal herhaald dient te worden. Het kan zelfs noodzakelijk zijn om het terrein te “slepen“ vanwege molshopen of te rollen vanwege sporen en dergelijke. Alvorens wordt overgegaan tot een lang gras beleid is het raadzaam om de grond te laten analyseren en een eventuele tekort aan meststoffen in het voorjaar aan te vullen. Ook daarna is een geregelde analyse en aanvulling van meststoffen aan te bevelen. Wanneer men een landbouwkundige moet raadplegen kan het zijn dat deze, omdat hij in de regel door boeren geraadpleegd wordt, niet op de hoogte is van de speciale luchthaven eisen met betrekking tot lang gras. Hiermee wordt bedoeld, de langdurig sterke groei in plaats van een snelle groei van weelderig gras. Meststof met een langzame werking in korrelvorm ten opzichte van een mest met een hoog stikstofgehalte is een goede oplossing in deze. Wanneer onkruidverdelging noodzakelijk is moet dit ook in het voorjaar worden toegepast. Late voorjaar en daarna De eerste aftopping vindt plaats op het moment dat het gras in bloei staat. Bij de meeste luchthavens heeft het gras dan een hoogte bereikt heeft van 20 cm. Het kan dus noodzakelijk zijn om het gras voor deze ene keer iets langer te laten groeien. Groeiseizoen Winter Het gras moet telkens wanneer het een lengte bereikt heeft van 20 cm worden teruggeklepeld tot 15 cm. Het afgesneden gras valt dan makkelijk tussen de rechte grasstengels. Als het gras recht en stevig is blijft het afgeklepelde gras op de bodem liggen tussen de grasstengels in. Dit vormt geen probleem voor de verdere groei of voor F.O.D. Tijdens een goed groeiseizoen zou men gemiddeld vier maal moeten aftoppen, uiteraard afhankelijk van het terrein en weersomstandigheden. Op het moment dat de groei in het najaar stopt is geen verder onderhoud noodzakelijk. Het geklepelde gras dat gedurende het groeiseizoen afgesneden is, en het gras dat tijdens de winter afgestorven is, creëert een opbouw van stro welke aan het begin van de volgende onderhoudscyclus verwijderd dient te worden. Handboek Vogelaanvaringspreventie versie 1.0 Nederlandse Luchthavens november 2006
C V L 69 Commissie Vogelaanvaringen Luchtvaartuigen Grashoogte op datum in mm volgens de standaard lang gras methode 7.6 Lang gras voor silovoer Een lang gras beleid met als achtergrond dat er een bepaalde opbrengst aan silovoer moet zijn is minder effectief en is gevoeliger voor fouten en operationele problemen op luchthavens dan een lang gras beleid dat conform het standaard onderhoudsplan wordt uitgevoerd. Het kort afmaaien en opruimen in maart/ april is natuurlijk nogal duur. Sommige luchthavens hanteren dan ook een alternatief regime, hetgeen inhoudt dat het maaien wordt verschoven totdat er voldoende grasgroei aanwezig is om te kunnen dienen als diervoeder; in de meeste gevallen wordt dit verwerkt tot silovoer of korrel. Het hooien is beslist af te raden omdat hooi veel problemen kan geven in de vorm van F.O.D. Daar komt nog bij dat bij slecht weer het drogen en oprapen lang duurt waardoor het onderliggende gras kan beschadigen. Handboek Vogelaanvaringspreventie versie 1.0 Nederlandse Luchthavens november 2006
- Page 17 and 18: C V L 1 Het vogelgevaar 17 Commissi
- Page 19 and 20: C V L 2 Vogelaanvaringspreventie 19
- Page 21 and 22: C V L 21 Commissie Vogelaanvaringen
- Page 23 and 24: C V L 23 2.8 Samenvatting Luchthave
- Page 25 and 26: C V L Commissie Vogelaanvaringen Lu
- Page 27 and 28: C V L 27 Bijkomende taken als aange
- Page 29 and 30: C V L 29 Draagt ervoor zorg dat he
- Page 31 and 32: C V L 31 3.2.2 Vergelijk met andere
- Page 33 and 34: C V L 33 Commissie Vogelaanvaringen
- Page 35 and 36: C V L 35 Commissie Vogelaanvaringen
- Page 37 and 38: C V L 4 Uitvoering vogelaanvaringsp
- Page 39 and 40: C V L 39 Commissie Vogelaanvaringen
- Page 41 and 42: C V L 41 Commissie Vogelaanvaringen
- Page 43 and 44: C V L 43 Commissie Vogelaanvaringen
- Page 45 and 46: C V L 45 Commissie Vogelaanvaringen
- Page 47 and 48: C V L MAATREGELEN VOGELAANVARINGSPR
- Page 49 and 50: C V L 5 Luchthaventerreinbeheer 49
- Page 51 and 52: C V L 51 Commissie Vogelaanvaringen
- Page 53 and 54: C V L 53 Commissie Vogelaanvaringen
- Page 55 and 56: C V L 55 Commissie Vogelaanvaringen
- Page 57 and 58: C V L 57 Commissie Vogelaanvaringen
- Page 59 and 60: C V L 59 Commissie Vogelaanvaringen
- Page 61 and 62: C V L 61 Commissie Vogelaanvaringen
- Page 63 and 64: C V L 63 Commissie Vogelaanvaringen
- Page 65 and 66: C V L 65 Commissie Vogelaanvaringen
- Page 67: C V L 67 Commissie Vogelaanvaringen
- Page 71 and 72: C V L 71 Commissie Vogelaanvaringen
- Page 73 and 74: C V L 73 Commissie Vogelaanvaringen
- Page 75 and 76: C V L 75 Voorbeelden van locale oms
- Page 77 and 78: C V L 77 Commissie Vogelaanvaringen
- Page 79 and 80: C V L 8 Principes van vogelverjagin
- Page 81 and 82: C V L 81 Commissie Vogelaanvaringen
- Page 83 and 84: C V L 9 Het verjagen van vogels met
- Page 85 and 86: C V L 85 Commissie Vogelaanvaringen
- Page 87 and 88: C V L 87 Commissie Vogelaanvaringen
- Page 89 and 90: C V L 10 Verjaging door middel van
- Page 91 and 92: C V L 91 Gevolgen van een te gering
- Page 93 and 94: C V L 93 Commissie Vogelaanvaringen
- Page 95 and 96: C V L 11 Aanvullende verjaagmethode
- Page 97 and 98: C V L 97 Commissie Vogelaanvaringen
- Page 99 and 100: C V L 12 Andere methoden van vogelv
- Page 101 and 102: C V L 101 Commissie Vogelaanvaringe
- Page 103 and 104: C V L 103 Commissie Vogelaanvaringe
- Page 105 and 106: C V L 105 Commissie Vogelaanvaringe
- Page 107 and 108: C V L 13 Eliminatie methoden 107 13
- Page 109 and 110: C V L 109 Knobbelzwanen: Commissie
- Page 111 and 112: C V L 111 Commissie Vogelaanvaringe
- Page 113 and 114: C V L 113 Commissie Vogelaanvaringe
- Page 115 and 116: C V L Commissie Vogelaanvaringen Lu
- Page 117 and 118: C V L 15 Vogelaanvaringspreventie e
C V L<br />
69<br />
Commissie Vogelaanvaring<strong>en</strong> Luchtvaartuig<strong>en</strong><br />
Grashoogte op datum in mm volg<strong>en</strong>s de standaard lang gras methode<br />
7.6 Lang gras voor silovoer<br />
E<strong>en</strong> lang gras beleid met als achtergrond dat er e<strong>en</strong> bepaalde opbr<strong>en</strong>gst aan<br />
silovoer moet zijn is minder effectief <strong>en</strong> is gevoeliger voor fout<strong>en</strong> <strong>en</strong> operationele<br />
problem<strong>en</strong> op luchthav<strong>en</strong>s dan e<strong>en</strong> lang gras beleid dat conform het standaard<br />
onderhoudsplan wordt uitgevoerd. Het kort afmaai<strong>en</strong> <strong>en</strong> opruim<strong>en</strong> in maart/ april<br />
is natuurlijk nogal duur. Sommige luchthav<strong>en</strong>s hanter<strong>en</strong> dan ook e<strong>en</strong> alternatief<br />
regime, hetge<strong>en</strong> inhoudt dat het maai<strong>en</strong> wordt verschov<strong>en</strong> totdat er voldo<strong>en</strong>de<br />
grasgroei aanwezig is om te kunn<strong>en</strong> di<strong>en</strong><strong>en</strong> als diervoeder; in de meeste gevall<strong>en</strong><br />
wordt dit verwerkt tot silovoer of korrel. Het hooi<strong>en</strong> is beslist af te rad<strong>en</strong> omdat<br />
hooi veel problem<strong>en</strong> kan gev<strong>en</strong> in de vorm van F.O.D. Daar komt nog bij dat bij<br />
slecht weer het drog<strong>en</strong> <strong>en</strong> oprap<strong>en</strong> lang duurt waardoor het onderligg<strong>en</strong>de gras<br />
kan beschadig<strong>en</strong>.<br />
Handboek Vogelaanvaringsprev<strong>en</strong>tie versie 1.0<br />
Nederlandse Luchthav<strong>en</strong>s november 2006
Change language