HANDBOEK - Inspectie Leefomgeving en Transport

C V L
50
Commissie Vogelaanvaringen Luchtvaartuigen
doorgelicht en waar nodig worden aangepast. Indien aanpassing niet mogelijk is, of
deze om andere redenen ongewenst wordt geacht, zullen reeds in het planstadium
de beheerconsequenties ter voorkoming van het extra vogelaanvaringsrisico
moeten worden beschouwd en gepland, opdat mankracht en middelen tijdig ter
beschikking zijn.
5.1.4 Het herkennen van (toekomstige) aantrekkelijkheid
Ontwikkelingen op, maar vooral ook in de omgeving van luchthavens brengen
veelal belangrijke beleidsbeslissingen en grote uitgaven met zich mee. De
Coördinator Vogelaanvaringspreventie (C.V.) is veelal goed op de hoogte van
lokale vogelconcentraties en bewegingen en dient dus een sleutelrol te spelen bij
ontwikkelingen op of in de omgeving van de luchthaven. Door het analyseren van
mogelijke problemen, het uitdragen van argumenten en mogelijke oplossingen
dient hij er voor zorg te dragen dat het belang van luchtvaartveiligheid en de
vogelaanvaringspreventie mee wordt gewogen voor dat er onomkeerbare besluiten
worden genomen.
5.2 Speciale luchthaven vogellandschappen en aantrekkelijkheden
5.2.1 Algemeen
Zoals eerder opgemerkt is ieder vliegveld in vele opzichten uniek; de grootte, de
vorm van het banenstelsel, het type verkeer, het specifieke klimaat, de ligging, het
bodemtype, de inrichting van omgeving etc., etc. Toch zijn er ook veel
overeenkomende zaken die specifiek vogelaantrekkend zijn. Sommige van deze
vogelaantrekkende zaken kunnen door ingrepen in de terreininrichting wel degelijk
in positieve zin worden aangepakt.
5.2.2 Open veld
Een ruime en overzichtelijke inrichting van een terrein geeft - met name grote
groepen - vogels het gevoel van veiligheid. Door de vele paren ogen in een groep
is een vroegtijdige waarschuwing voor naderend gevaar gewaarborgd. Dergelijke
open terreinen – vergelijkbaar met een open weidelandschap - trekken vele
soorten en grote groepen vogels aan. Vlakke open ruimten zijn onvermijdbaar op
een luchthaven, immers een vliegtuig heeft een groot vlak en obstakelvrij gebied
nodig voor de start- en landingsoperatie. Daarnaast moet er bij het taxiën en op
het platform ook de nodige vrije ruimte aanwezig zijn. De specifieke
aantrekkingskracht van grote open grasvelden is door grashoogte beheer wel
degelijk te reguleren. Meer hierover is te vinden in hoofdstuk 7.
5.2.3 Ongewervelde voedseldieren
Veel vogelsoorten zijn voor hun hoge energiebehoefte afhankelijk van wormen,
slakken, spinnen, duizendpoten en vele andere soorten insecten en larven. Deze
ongewervelde dieren zijn overvloedig aanwezig in het grasland en de
onderliggende grond. Door het gras veelvuldig kort maaien wordt dit bodemleven
bevorderd en zijn de diertjes beter bereikbaar voor vogels. Deze enorme
voedselvoorraad wordt benut door meeuwen, kieviten, goudplevieren en andere
waadvogels, kraaiachtigen, spreeuwen, veldleeuweriken en lijsterachtigen.
Vliegende insecten die voortkomen uit in de grond levende larven en poppen zoals
de langpootmug, mieren soorten en motten, trekken vooral gier-, boeren-, en
huiszwaluwen, spreeuwen en kokmeeuwen aan. Bestrijding van deze ongewervelde
dieren kan met chemische middelen. Echter gelet op de diverse levensstadia van de
Handboek Vogelaanvaringspreventie versie 1.0
Nederlandse Luchthavens november 2006