bijlage 1 - Gemeente Waalwijk
bijlage 1 - Gemeente Waalwijk
bijlage 1 - Gemeente Waalwijk
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
6.3 Planschade<br />
Probleemstelling<br />
In de planschaderisicoanalyse die als <strong>bijlage</strong> (<strong>bijlage</strong> 2) bij dit onderzoeksrapport is<br />
bijgevoegd wordt beoordeeld in hoeverre de planologische maatregelen die noodzakelijk<br />
zijn om de verkeersstructuur Landgoed Driessen te wijzigen conform één<br />
van de voorgelegde varianten, kunnen leiden tot reële planschadeclaims.<br />
Toetsingskader<br />
De vraag of naar aanleiding van de te wijzigen juridisch-planologische situatie een<br />
planschadeclaim mogelijk is, wordt getoetst aan:<br />
• Algemene wet bestuursrecht (Awb);<br />
• Wet ruimtelijke ordening (Wro);<br />
• kopie van bestemmingsplan ‘Sprang’, vastgesteld d.d. 3 juni 2004, onherroepelijk<br />
d.d. 18 maart 2005 (voorschriften en plankaart);<br />
• kopie van het Uitwerkingsplan “Het Koetshuis, fase 2”, vastgesteld d.d. 6 december<br />
2005, goedkeuring d.d. 21 februari 2006 en 8 augustus 2006 (voorschriften<br />
en plankaart);<br />
• kopie van het bestemmingsplan “Landgoed Driessen”, vastgesteld d.d. 30 september<br />
1999, goedkeuring d.d. 16 mei 2000 (voorschriften en plankaart);<br />
• de varianten zoals vastgesteld door de gemeente <strong>Waalwijk</strong> en per e-mail van 24<br />
juli 2009 aan BRO kenbaar is gemaakt.<br />
• De jurisprudentie zoals deze geldend is ten tijde van het opstellen van deze<br />
analyse.<br />
Conclusie<br />
Er is een reële kans op planschade, zowel bij variant 1 als bij variant 2. Variant 0 betreft<br />
de referentievariant, waarbij de planschaderisico’s nihil zijn. De risico’s op planschade<br />
zijn het grootst bij variant 1.<br />
Planschaderisico's ten gevolge van de ontsluiting tegenover EM-TÉ (Variant 1)<br />
Ten gevolge van de ontsluiting tegenover de supermarkt EM-TÉ ontstaat er voor de<br />
eigenaren/bewoners van de woningen aan weerszijden van de nieuwe ontsluiting<br />
een nadelige situatie ten gevolge van een toename van de verkeersdruk en de daarbij<br />
horende milieuhinder. Echter, er ontstaat daarnaast een licht voordelige situatie<br />
ten gevolge van een afname van de inbreuk op de privacy, beperkingen van visuele<br />
aard en verminderde bezonning. Deze voordelen verrekenend met de nadelen, ontstaat<br />
er een reële kans op een licht tot gemiddelde planschadevergoeding voor deze<br />
belanghebbenden.<br />
Voor de overige belanghebbenden is er geen reële kans op planschadevergoeding.<br />
Hoofdstuk 6<br />
39