bijlage 1 - Gemeente Waalwijk

5.1.3 Variant 2
In variant 2 van de verkeersstructuur van Landgoed Driessen en Sprang wordt, zoals
in variant 1, een doorsteek beoogd tussen de Oudestraat en de Koetshuislaan.
De werkelijk geplande afsluiting voor gemotoriseerd verkeer op de Oudestraat verschuift
in deze variant naar de locatie tussen Villa Dotterbloem en de meest westelijke
aansluiting van de wijk Bibliotheek op de Oudestraat. De resultaten van de
simulatiemodellen zijn opgenomen in de bijlagen. De effecten die de maatregelen
hebben op de verkeersintensiteiten rond de locatie, komen overeen met de effecten
die beschreven zijn voor variant 1 (zie tabel 5.2):
• Een merkbaar gebruik van de doorsteek en als gevolg daarvan een ruime toename
van het verkeer op de Koetshuislaan. Deze toename is nog groter dan die
in het geval van variant 1.
• Een aanzienlijke toename van de intensiteit op de Molenstraat en de Burgemeester
Meijerstraat. Met name op de Molenstraat neemt het verkeer in grote
percentages toe in vergelijking met de referentiesituatie. Evenals bij variant 1
ligt bij variant 2 de oorzaak ligt waarschijnlijk in het feit dat kortste en meest
logische route tussen de aansluiting op de N261 en de kernen Sprang en Vrijhoeve
via de gekozen doorsteek loopt.
• Als gevolg van het gebruik van de doorsteek neemt het verkeer op de Oudestraat
aanzienlijk toe.
• Een geringe afname van het verkeer op de Noorder Allee tussen de Koetshuislaan
en de Tilburgseweg.
• Een aanzienlijke afname van de verkeersintensiteit op de Tilburgseweg, tussen
Noorder Allee en de Kerkstraat. Tezamen met het vorige punt duidt dit er op
dat verkeer tussen de aansluiting met de N261 en de kern Sprang verschuift van
de Tilburgseweg en de Kerkstraat naar de Noorder Allee en de Koetshuislaan.
• Een afname van het verkeer op de Oprijlaan. Hoogstwaarschijnlijk verschuift een
deel van het verkeer tussen de aansluiting op de N261 en de wijk Bibliotheek
van de Oprijlaan naar de voorgestelde doorsteek en de aansluiting van Villa Dotterbloem
op de Oudestraat.
• Een toename van het verkeer op de Van der Duijnstraat en de Kerkstraat ten
opzichte van de referentiesituatie. Dit met uitzondering van de Kerkstraat. Dit
geeft aan dat de route via de doorsteek en de Molenstraat gebruikt wordt.
26
Hoofdstuk 5