bijlage 1 - Gemeente Waalwijk

Doel
Doel van de opdracht is de mogelijkheden te onderzoeken tot het realiseren van de
autoverbindingen (twee varianten) en welke consequenties dit met zich meebrengt
op het gebied van verkeersveiligheid, leefbaarheid, ruimtelijk noodzakelijke ingrepen,
aanwezige voorzieningen, bestemmingsplanherziening en een risico van mogelijk
te verwachten claims voor planschadevergoeding als bedoeld in artikel 6.1
Wro.
1.3 Visie op de opgave
Het functioneren van een gebied of plaats heeft een haatliefde verhouding met
bereikbaarheid. Aan de ene kant is een goede bereikbaarheid belangrijk, aan de
andere kant kunnen de gevolgen van mobiliteit (zoals overlast, verkeersonveiligheid)
juist negatieve effecten hebben. Het economisch functioneren en de sociale
cohesie van een dorp als Sprang wordt door veel factoren beïnvloed, waardoor het
onderzoeken en beoordelen van de sociaaleconomische effecten door infrastructurele
veranderingen een complexe aangelegenheid is. Dergelijke effecten zijn dan
ook nooit geheel aan één oorzaak toe te wijzen. In principe zijn de veranderingen
terug te voeren op drie basiselementen: de mens, bereikbaarheid en het ruimtelijk/economisch
functioneren.
Mobiliteitsgedrag
In Sprang en Landgoed Driessen zal met de voorgestelde infrastructurele ingrepen
de bereikbaarheid van Sprang en haar voorzieningen ten opzichte van Landgoed
Driessen veranderen. Bezoekers en bewoners van Sprang en Landgoed Driessen zullen
hierdoor hun gedrag aanpassen wat gevolgen heeft op het mobiliteitsgedrag en
de ruimtelijk/economische situatie. De ondernemers hebben de verwachting geuit
dat met de nieuwe autodoorsteken hun omzet vergroot en verstrekt zal worden en
de bewoners van Sprang optimaal gebruik kunnen maken van voorzieningen in
Landgoed Driessen (en andersom).
Veranderende bereikbaarheid
Door verandering in de bereikbaarheid verandert ook de ruimtelijke structuur,
waardoor mensen hun gedrag aanpassen. Bij aanpassingen in de infrastructuur ontstaat
bijvoorbeeld de mogelijkheid van sluipverkeer en niet-wenselijke mobiliteit
door woonbuurten. Dit kan weer tot gevolg hebben dat de verkeersveiligheid wordt
aangetast. Door de aanpassingen in het wegennet veranderen de verkeersstromen.
Door de voortdurende wisselwerking tussen de actoren is te verklaren dat een ingreep
wellicht pas op langere termijn effect heeft. Het heeft tijd nodig tot een
nieuw evenwicht te komen. Aangezien Landgoed Driessen nog in ontwikkeling is,
zijn de mogelijke effecten alleen meetbaar voor de toekomst.
6
Hoofdstuk 1