Politieke participatie en beleid.pdf - Prof. dr. AFA Korsten

of niet). De bewoners aldaar moeten voor een lokaal ritje naar crèche of
school dus ook gaan betalen’.
12 Driekwart van de Nederlanders is tegen rekeningrijden.
De ANWB: ‘Uit niets blijkt dat de publieke weerstand tegen rekeningrijden
afneemt, zoals de regering beweert. Uit verschillende steekproeven die wij
de afgelopen jaren hebben gehouden, blijkt een vrij constant en laag
percentage mensen voor rekeningrijden te zijn, namelijk 20%’.
Samengevat komt het erop neer dat de autolobby stelt dat de regering met het
succes van het werkgelegenheidsbeleid zijn eigen fileprobleem schept. Meer
banen geeft meer woon-werkverkeer en dus meer autoverkeer. Automobilisten
zijn hardleers. Automobilisten zitten gemiddeld liever een half uur in de file dan
dat ze van de trein gebruik maken. Dat ongemak moet niet nog eens extra belast
worden door rekeningrijden. Files met rekeningrijden bestrijden is fout want er is
sprake van negatieve neveneffecten. Om sluiproutes tegen te gaan moeten er veel
passagepoorten komen en zo straf je ook de man of vrouw die een kind naar de
crèche brengt. Rekeningrijden is een fraudegvoelige zaak en zak ook uitgroeien
tot een melkkoe. De automobilisten willen rekeningrijden over het algemeen ook
niet. De plannen van minister Netelenbos deugen dus helemaal niet.
Antwoord op vraag 2
De vraag luidde: U bent werkzaam bij een dagblad, als journalist. U mag een
column schrijven over de ANWB-campagne. U neemt kennis van discussie over
rekeningrijden en probeert de discussie naar een hoger niveau te tillen door de
argumenten van de ANWB eens kritisch tegen het licht te houden. U krijgt twaalf
argumenten voorgeschoteld contra rekeningrijden.
Antwoord: De volgende kritiek op de ANWB-campagne contra rekeningrijden is
mogelijk.
1 Dat minister Netelenbos ANWB-directeur Nouwen demogogisch gedrag
verwijt, daarin ‘heeft ze niet helemaal ongelijk’ volgens de editorial van De
Volkskrant (230199). De krantenredactie argumenteert dat inderdaad veel
ANWB-leden niet staan te dringen om rekeningrijden ingevoerd te krijgen ‘maar
dat wil niet zeggen dat alle 3.5 miljoen AWB-leden tegen invoering zijn’.
2 De ANWB mag in een democratie haar mening geven maar dan dienen de
argumenten ondersteund te worden door feiten. Hier vliegt de ANWB uit de
bocht. Op twee punten:
• a de opvatting van automobilisten over rekening rijden;
• b de effectiviteit van rekening rijden om files te bestrijen.
ad a Volgens De Kampioen, het blad van de ANWB, zou slechts 20% van de
Nederlanders voorstander zijn van rekeningrijden en zou driekwart van de
Nederlanders menen dat rekeningrijden niet helpt tegen files. Een journalist van
De Volkskrant vroeg het onderzoeksrapport op.
Na enkele pogingen bleek dat de ANWB helemaal geen rapport kon overleggen. De
woordvoerder: ‘Wij communiceren uitslagen van onderzoeken, net als de minister.
dit is een representatief onderzoek. Dat rapport gaat u niet zoveel aan’ (Kalshoven,
1999).
130