Politieke participatie en beleid.pdf - Prof. dr. AFA Korsten

ekeningrijden te overwegen is en u veronderstelt dat rekeningrijden best
eens in het regeeraccoord kan komen te staan, op zijn minst een experiment
in de Randstad.
• Over de argumenten. U besluit te suggereren dat vooral ingezet moet
worden om de onmogelijkheid om door rekeningrijden de files te
bestrijden. Automobilisten zullen in de spits gebruik blijven maken van de
auto omdat ze geen alternatief zien in openbaar vervoer. Ook de treinen
zitten in de spits al vol. Steeds meer bedrijven geven medewerkers de
mogelijkheid om ‘eerste klas’ te reizen in de trein, dus ook de treinen zullen
steeds voller worden. Rekening rijden is bovendien een verkapte
belastingmaatregel voor maar een deel van het volk en dat is
onrechtvaardig. Rekeningrijden zal voorts een melkkoe worden omdat het
tolbedrag geleidelijk verhoogd zal worden en rekeningrijden niet tot de
ochtendspits beperkt blijft maar ook de avondspits zal treffen.
Rekeningrijden zal stap voor stap ‘op kousevoetjes sluipen’ en uitgebreid
worden. U suggereert ook om niet alleen de bezwaren van randstadautomobilisten
te genereren om om de ‘aanhang’ contra rekeningrijden te
vergroten door te laten zien dat de rest van het land nog gevrijwaard
wordt, wat een ‘tweedeling’ in de samenleving oplevert. De automobilisten
van buiten de randstad zullen hiermee ook geconfronteerd worden.
Randstad zal met hoofdletter geschreven worden.
Tenslotte, alleen draconische maatregelen helpen, zoals de invoering van
een vergunningensysteem, en sterke verhoging van de benzineprijs. Dan
wordt autorijden iets voor de happy few. Uit het oogpunt van
rechtvaardigheid is die maatregel evenwel niet verkoopbaar.
U besluit om de argumentatie uit te proberen bij een steekproef van 50
ANWB-leden en bij een gemengd gezelschap van infra- en
verkeersdeskundigen, bestuurskundigen en anderen. Daarna volgt een
aanpassing en kan de ANWB-top beslissen. enkele dagen voor het
verschijnen van het AWNB-blad wordt een persbericht uitgestuurd, zodat
de leden uitkijken naar het in de bus vallen van het blad.
Confrontatie
We zetten de argumenten van de ANWB contra rekening rijden op een rij.
Lobby van ANWB tegen rekeningrijden: het tijdstip
De ANWB startte begin 1999 een landelijke campagne tegen het wetsvoorstel dat
rekeningrijden mogelijk moet maken. Rekeningrijden is volgens de bond duur en
omslachtig en lost de files niet op. Het ANWB-blad De Kampioen draagt de
bezwaren uit en voorzitter Paul Nouwen legt het allemaal in de media nog eens
uit. De campagne is te laat?
• De campagne start op een gunstig moment in zoverre Nouwen een week voor
de eerste experimenten met rekeningrijden komt.
• De campagne start laat want het regeeraccoord had al de basis gelegd voor
rekeningrijden. Vreest de bond dat de automobilisten zich straks tegen de
127