31.08.2013 Views

Principeakkoord cao Railinfrastuctuur 2013-2014 - FNV Bouw

Principeakkoord cao Railinfrastuctuur 2013-2014 - FNV Bouw

Principeakkoord cao Railinfrastuctuur 2013-2014 - FNV Bouw

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

PRINCIPEAKKOORD CAO RAILINFRASTRUCTUUR <strong>2013</strong>-<strong>2014</strong> :<br />

1. Looptijd CAO<br />

Periode 1 - <strong>2013</strong> tot en met periode 7 – <strong>2014</strong><br />

2. Salaris (behorende tot deze contractperiode)<br />

Per periode 7 -<strong>2013</strong> structurele salarisverhoging van 2%.<br />

In deze verhoging is de automatische prijscompensatie begrepen. Overigens blijft de<br />

systematiek van automatische prijscompensatie in de CAO gehandhaafd.<br />

3. Definities<br />

Aan artikel 1 lid c zal worden toegevoegd dat ook werkzaamheden om een veilige werkplek<br />

te creëren onder de definitie “railinfrastructuur” vallen.<br />

In artikel 1 lid c: “(binnen een straal van 3 meter) “ wijzigen in “(gevarenzone)”<br />

4. Werkgelegenheid<br />

Artikel 5 van aanhangsel 1 zal naar aanleiding van het convenant (Versie VI d.d. 7 maart<br />

<strong>2013</strong>) tussen vakbonden, <strong>Bouw</strong>end Nederland, vakgroep railinfra en ProRail worden<br />

aangevuld met de afspraak, dat een eventuele afbouw van onderhoudspersoneel in beginsel<br />

via natuurlijk verloop zal geschieden.<br />

5. Stichting Functioneel Leeftijdsontslag (FLO-fonds)<br />

De resterende middelen in het FLO-fonds zullen door het bestuur op verzoek van de<br />

werkgevers worden ingezet in het kader van het vitaliteitsprogramma (zie onder 6), indien<br />

dit programma naar het oordeel van het bestuur ligt in het verlengde van het doel van het<br />

FLO-fonds. De statuten van het FLO-fonds zullen, indien mogelijk, hiertoe worden<br />

aangepast.<br />

6. Vitaliteitsprogramma<br />

Er zal door partijen een vitaliteitsprogramma worden ingericht. Dit programma zal, indien<br />

mogelijk, via het “vernieuwde” FLO-fonds (zie onder 5) worden ingevoerd.<br />

7. Digitaal veiligheidspaspoort<br />

In <strong>2013</strong> wordt het digitaal veiligheidspaspoort ingevoerd. Dit veiligheidspaspoort zal in<br />

beginsel niet worden gebruikt voor urenregistratie.<br />

8. Feestdagen<br />

Feestdagen zijn in beginsel vrije dagen waarop geen arbeid wordt verricht. In overleg tussen<br />

werkgever en werknemer wordt inzet op feestdagen verder afgestemd.<br />

9. Inhuur<br />

Werkgevers zullen in de Raad van Overleg Railinfrastructuur per kwartaal een rapportage<br />

overleggen met betrekking tot de beloning en omvang van inhuur in relatie tot de CAOafspraken<br />

dienaangaande.<br />

<strong>Principeakkoord</strong> CAO Railinfrastructuur, 27 juni <strong>2013</strong>, 10.55 uur Pagina 1 van 2


10. Wasstraat <strong>cao</strong><br />

Partijen spreken naar elkaar uit al het mogelijk te doen om invoering van de Wasstraat CAO<br />

per 1.1.2015 mogelijk te maken.<br />

De reeds in de ROR-vergadering van oktober 2012 goedgekeurde tekstwijzigingen zullen in<br />

de CAO Railinfrastructuur periode 1 - <strong>2013</strong> tot en met periode 7 - <strong>2014</strong> verwerkt worden.<br />

11. AVV<br />

<strong>Bouw</strong>end Nederland zal zo snel mogelijk namens partijen een Algemeen Verbindend<br />

Verklaring van de CAO aanvragen bij het Ministerie van Sociale Zaken en Werkgelegenheid.<br />

Nieuwegein, 27 juni <strong>2013</strong><br />

…………………………. ……………………………….<br />

E. Groen T. de Vries<br />

<strong>FNV</strong> Bondgenoten <strong>Bouw</strong>end Nederland<br />

…………………………. ……………………………….<br />

T. van Rijssel H. Crombeen<br />

CNV Vakmensen <strong>FNV</strong> <strong>Bouw</strong><br />

………………………….<br />

R. van der Steen<br />

Het Zwarte Corps<br />

<strong>Principeakkoord</strong> CAO Railinfrastructuur, 27 juni <strong>2013</strong>, 10.55 uur Pagina 2 van 2

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!