Verslag - Gemeente Voerendaal

INFORMATIE-AVOND WIELEREVENEMENTEN 15 JANUARI 2013
VERSLAG VAN KNELPUNTEN EN SUGGESTIES INWONERS
WINTHAGEN-COLMONT-UBACHSBERG
Op 15 januari 2013 heeft een informatie-avond over wielerevenementen voor de inwoners
van Winthagen, Colmont en Ubachsberg plaatsgevonden.
De presentaties, die tijdens deze informatie-avond zijn gehouden door burgemeester
Sprokkel en medewerkers van het Huis voor de Sport, zijn als bijlagen bij dit verslag
gevoegd.
Knelpunten/suggesties
Hieronder worden de door inwoners aangedragen knelpunten en suggesties samengevat
weergegeven.
– Bij de passage van grote toertochten is het bijna onmogelijk de inrit van de woning
te verlaten.
– Deelnemers gebruiken tuinmuurtjes als zitplaats tijdens pauzes en laten rommel
achter in tuinen. Aan de organisator van een tocht is het plaatsen van een
prullenbak als oplossing aangedragen, maar deze suggestie is niet opgevolgd.
– Bij het inhalen door automobilisten maken deelnemers obscene gebaren, leveren zij
commentaar of wordt zelfs schade aan auto's (deuken) toegebracht. Er is sprake
van een mentaliteitsverandering, die moeilijk te veranderen zal zijn.
– Deelnemers verlenen geen voorrang, waardoor doorgaand verkeer gedwongen
wordt te stoppen. De inzet van goed geïnstrueerde verkeersregelaars kan dit
probleem verhelpen.
– Ook ongeorganiseerde toertochten en trainingen, voorafgaand aan tochten,
veroorzaken overlast; als voorbeeld wordt genoemd het omver gooien van hekken,
die dienen als (vergunde) wegafsluiting voor het kapelfeest in Winthagen.
– Deelnemers houden zich vaak niet aan verkeersregels, bijv. teveel fietsers naast
elkaar, geen gebruik fietspad, negeren 30-km-limiet door met name volgauto's.
– Onduidelijk is wanneer welke toertochten plaatsvinden en als gevolg daarvan
ondernemers (bijv. horeca) niet of slecht bereikbaar zijn. Door een betere
communicatie over vergunde tochten kunnen ondernemers hun gasten informeren.
– Verkeersregelaars geven vaak geen sturing, in die zin dat deelnemers niet worden
tegengehouden. Verkeersregelaars moeten ook deelnemers laten stoppen zodat
ook ander verkeer gelegenheid krijgt zijn weg te vervolgen.
– Aan een vergunning voor een wielerevenement zou expliciet een voorwaarde m.b.t.
de legitimatieplicht voor deelnemers verbonden moeten worden.
– Ook inwoners van andere kernen kunnen als gevolg van wegafsluitingen t.b.v.
wielerevenementen hun woning moeilijk bereiken.
– Gepleit wordt voor meer controlepunten, betere observatie van deelnemers, lik-opstuk-handhaving
dan wel het achteraf aanspreken van deelnemers op hun gedrag.
– Agrariërs ondervinden ook beperkingen in hun bedrijfsvoering als gevolg van
wielerevenementen (kwetsbaarheid fietsers en aansprakelijkheid automobilisten).
– Intensievere handhaving door de politie, ook bij ongeorganiseerde tochten, is
noodzakelijk.

Door sommige inwoners wordt echter ook gewezen op de fietscultuur in Zuid-Limburg, als
mooiste stukje Nederland. Zij hebben begrip voor de frustraties van diverse inwoners maar
zijn van mening dat er ook sprake moet zijn van acceptatie. Ook andere
verkeersdeelnemers negeren vaak de snelheidslimiet in Colmont.
Vragen/opmerkingen
– Wie bepaalt de routes?
In beginsel bepaalt de organisator de route. Ingeval van vergunningverlening /
afgifte verklaring van geen bezwaar kan de gemeente hierop invloed uitoefenen.
Voor toertochten is op dit moment geen vergunning nodig en kan de gemeente
alleen in overleg gaan met de organisator over (aanpassing van) de route.
Aan de raad zal worden voorgesteld de Algemene plaatselijke verordening zodanig
aan te passen dat ook voor toertochten vanaf 100 deelnemers een meldingsplicht
en vanaf 250 deelnemers een vergunningplicht geldt.
– Kan het aantal deelnemers worden beperkt?
Bekeken zal worden of in het nog op te stellen beleid rekening kan worden
gehouden met het aantal deelnemers.
– Ook kleine, gesponsorde tochten veroorzaken overlast. Kan het Huis voor de Sport
ook deze sponsoren aanspreken c.q. attenderen op de gedragsregels?
Erkend wordt dat het zaak is dat mensen elkaar structureel aanspreken op gedrag.
– Gesuggereerd wordt een digitaal register te introduceren, waarin groepen hun
komst kunnen aanmelden.
– Verzocht wordt een internetsite te maken waarop tochten, data en routes worden
vermeld.
– Een van de organisatoren merkt op dat, ondanks verzoeken daartoe, bewoners
soms ook langs de weg geparkeerde auto's laten staan.
Voerendaal, 15 januari 2013