december PDF

e
Alleen aandacht voor 'ja' of 'nee'
Raad gaat voorbij
aan inhoud van
telematicaplan
(Van onze verslaggever Evert van Tijn)
's-GRAVELAND - De 's-Gravelandse raad heeft ingestemd met het
telematicaplan, de afsluiting van het dorp met behulp van electronisch
werkende wegversperringen. Maar waar de afsluitingen nu
precies moeten komen te staan en hoeveel uur van de dag de weg
versperd mag blijven, is nauwelijks besproken. De besluitvorming
was volledig gericht op de vraag of zich binnen de raad al dan niet
een meerderheid voor het plan zou aftekenen.
Zolang die onzekerheid bleef,
stond niemand lang stil bij de uitwerkingsdetails.
Van verschillende
kanten werd vastgesteld dat de
voorgestelde afsluiting tussen
middernacht en 9 uur in feite onvoldoende
is om een werkelijk
leefbaar en veilig Noorder- en Zuidereinde
te garanderen. Ook kwamen
er vragen over het treffen
van verkeersremmende maatregelen.
Maar wethouder van verkeer D.
't Hoen (VVD) kreeg alle gelegen-
heid dat soort vragen te omzeilen.
Zonder concrete toezeggingen te
doen gaf hij nog eens een uiteenzetting
over de voorgeschiedenis.
Ook somde hij de beloften van
Rijkswaterstaat voor aanvullende
subdisiëring weer eens op. Aansluitend
bleek een meerderheid
bereid het plan het voordeel van
de twijfel te gunnen. R. Jungmann
(D66) rekende voor dat het
effect van de afsluiting nooit groter
kan zijn dan 1034 auto's per
dag, in plaats van de door het col-
. lege geponeerde vermindering
van 2500 auto, of wel 50 procent
e van het doorgaand verkeer. D.
van Essen (CDA) rekende onder
meer voor dat de financiële bijdrage
van Rijkswaterstaat sinds de
eerste presentatie gestaag is gezakt
van 75, via 50 tot 38 procent
van de kosten.
Van verschillende kanten werd
de vrees uitgesproken dat minder
auto's op Noorder- en Zuidereinde
automatisch leiden tot hogere
snelheden en dus meer onveiligheid
en overlast. 't Hoen bevestigde
de vrees en gaf aan dat in de
definitieve plannen verkeersremmende
plateaus gedacht zijn op de
kruisingen Klapbrug en Smidsbrug
en nabij Trompenburg.
Burgetheester Kozijn rekende
evenwel voor dat daar alleen sprake
van kan zijn als de door Rijkswaterstaat
voorgespiegelde miljoenen
ooit vrijkomen. „De reserve
voor de infrastructuur is nu
negatief. Voor andere plannen is
dus voorlopig geen geld. Ook niet
voor de fietspaden langs het Zuidereinde
en het Stichts End naar
de Herenweg, waarover vanavond
voorbereidingsbesluiten genomen
zijn. Die kosten respectievelijk
twee miljoen en acht ton."