to read the complete review. - Van Nicholas

Betaalbaar titanium
78
T R E N D S E N T E C H N I E K
V A N N I C H O L A S M I S T R A L
Wieler Revue mocht zich een paar maanden geleden al op het topmodel van Van Nicholas
uitleven. De Astraeus is het titanium pronkstukje van de Nederlandse fietsenbouwer. Met de
Mistral bieden ze nu ook een voordelig model aan, mét alle kwaliteiten van titanium. Titanium
is nu dus ook betaalbaar.
WILLEM SIPKEMA
Beeld: Melvin Boskamp
Wie een exclusieve fiets van Van Nicholas
wil aanschaffen betaalt voor een Titanium
fiets een eerlijke prijs. Het handmatig
fabriceren van frames met een moeilijk
te bewerken legering als titanium is
natuurlijk een arbeidsintensief klusje.
Toch wil het Hollandse familiebedrijf er
ook zijn voor de fietser met een kleinere
portemonnee en komt daarom nu met
de Mistral op de markt. De geometrie
van deze fiets is volgens Van Nicholas
ontworpen voor een comfortabele lange
dag in het zadel, maar met behoud van de
kenmerkende scherpe rijeigenschappen.
En ja, in de praktijk doet zich dit inderdaad
gevoelen. De carbon voorvork die Van
Nicholas zelf fabriceert fungeert als een
lekkere schokdemper voor op hobbelige
slechte wegen. De fiets is voldoende
strak en wordt nooit oncomfortabel. Met
een prijs van € 1699 hoopt Van Nicholas
met de Mistral een grote groep fietsers
aan te spreken. De fiets is uitgerust met
de prima Shimano 105 groep, Fulcrum
Racing 7 wielset, een volledige carbon
voorvork van Van Nicholas zelf en een
fraai compact crankstel van FSA.
Mooi afgewerkt
De Mistral oogt netjes, de ronde buizen
geven de fiets een klassiek karakter hoewel
de bovenbuis iets afloopt. Het witte
stuurlint is wat besmettelijk en oordeelt
u zelf of u dit bij de fiets vindt passen.
Het zadel dat Van Nicholas laat maken,
heeft iets weg van Fi’zi:k’s Arione. Het
is gemaakt van echt leder met titanium
rails. De lasnaden op het frame zijn mooi
79

SPECIFICATIES
VAN NICHOLAS MISTRAL
afgewerkt zoals Van Nicholas dat bij al
zijn fietsen netjes doet. De Mistral is
verkrijgbaar als complete fiets en in de
maten 50, 52, 54, 56, 58 en 60cm. De fiets
valt niet te ‘customizen’ zoals dat met de
overige modellen op de fraaie website van
Van Nicholas wel mogelijk is. Op diezelfde
site wordt de Mistral aangekondigd met
de mededeling dat er nu geen excuses
meer voorradig zijn om niet voor titanium
Frame: Van Nicholas Mistral Titanium
Vork: VNT Carbon SL
Wielen: Fulcrum Racing 7
Banden: Continental FT Ultra Sport
Shifters: Shimano 105
Achterderailleur: Shimano 105
Voorderailleur: FSA
Crankstel: FSA Gossamer Compact 36/50
Remhoeven: VNT Dual Pivot Caliper
Zadelpen: VNT
Voorbouw: FSA/VNT
Gewicht: 8,4 kg
Gewicht frame: 1510 gram
Website: www.vannicholas.com
Prijs: € 1699
80
te kiezen. En wellicht zal Van Nicholas
met de Mistral een behoorlijke groep
over de streep weten te trekken. Scherper
geprijsd dan de Mistral zul je een titanium
fiets niet aantreffen op de markt. De rijeigenschappen
van de Mistral zijn alvast
in orde. Ondanks dat de fiets natuurlijk
qua gewicht niet kan concurreren met
zijn carbon concurrenten, ondervind je
geen hinder van de 8,4 kilogram tijdens
een doorgedreven trainingsrit door het
Noorden des lands. Op de winderige wegen
in Nederland is het stabiele karakter
van de fiets misschien wel van grotere
waarde dan een lichtgewicht bolide. De
Mistral blijft stevig aanvoelen, ook bij
sterke windvlagen in de flank. Verder valt
de stijfheid van het titanium frame op bij
een aantal stevige aanzetten. De fiets
springt weg en dat is nou juist het gevoel
dat een fietser wil.
Kortom, de Mistral heeft uiteraard niet
de grandeur die de Astraeus met zich
meebrengt. Maar het blijft een apart gevoel
op een titanium bolide rond te rijden.
De Mistral zal een wedstrijdrenner niet
teleurstellen, maar de fiets is wellicht het
meest geschikt voor fanatieke toerfietsers
die jaarlijks vele kilometers draaien
en daarbij de beschikking wil hebben over
een sterk frame.