Oktober 2011 | nr. 21

WESTPOORT
Oktober 2011 | nr. 21
Bouw Westrandweg
nadert drukke Radarweg
2
GVB schrapt vijf buslijnen in Westpoort
Per 1 januari 2012 schrapt het GVB vijf van de
zes buslijnen in Westpoort. 67% van de circa
500 werknemers die deze buslijnen voor
woonwerkverkeer gebruiken, zit zonder
alternatief. Westpoort Bus start een nieuwe
service waarmee bedrijven hun medewerkers
uitkomst kunnen bieden.
De opheffing van de buslijnen vloeit voort uit de bezuinigingsmaatregelen
van het kabinet. Op het OV in de grote steden wil
het kabinet € 120 miljoen bezuinigen, waarvan € 70 miljoen
in de regio Amsterdam. In 2012 gaat de Stadsregio de eerste
€ 13 miljoen bezuinigen. Hiervoor worden routes ingekort,
frequenties verlaagd en onrendabele lijnen geschrapt. Naast de
lijnbus van Connexxion naar IJmuiden blijft in Westpoort
alleen GVB-lijn 231 bestaan. Die gaat overigens wel twee keer
per uur rijden in plaats van eens per uur.
Bereikbaarheid bedrijven in geding
‘Voor de bereikbaarheid en het vestigingsklimaat van
Westpoort is dit een zware klap’, zegt Wim Vlemmix van
Haven Amsterdam. ‘Zeker als je weet dat veel ondernemers
over het OV al ontevreden waren. Verbetering van de bereikbaarheid
is een van de speerpunten van Actieprogramma
Westpoort. Op verzoek van wethouder Westpoort Freek Ossel
zijn we daarom direct naar alternatieven gaan kijken. We hebben
met stakeholders gesproken, een reizigersenquête en
interviews met ondernemers laten uitvoeren.’
Westpoort Bus biedt
flexibel alternatief
Controles in Westpoort
3
Horecabeleid Westpoort
in de steigers
4
!( !(
!(
!(
!( !(
!(
!(
0 250 500 1.000
m
!(
WESTPOORT is een uitgave van:
Haven Amsterdam, de directie Openbare Orde
en Veiligheid (Bestuursdienst Amsterdam),
het Ontwikkelingsbedrijf Gemeente Amsterdam en
de Dienst Infrastructuur, Verkeer en Vervoer.
Westpoort Bus kwam als betrouwbare en logische partner uit
de bus. Vlemmix: ‘Westpoort Bus wordt geëxploiteerd door
Stichting Westpoort Bereikbaar, waarin ORAM, Haven
Amsterdam en bedrijven al langer samenwerken aan een beter
bereikbaar Westpoort. De bus functioneert als een besloten
busdienst waarmee 17 bedrijven in Westpoort hun werknemers
snel van en naar station Sloterdijk brengen. Daar komt
nu een nieuwe service bij.’
Nieuwe service
Het wegvallen van de vijf OV-lijnen dupeert circa 150 bedrijven.
Van de werknemers die met het OV naar hun werk
komen, heeft 67% geen alternatief vervoer. Dat geldt vooral
voor lager opgeleiden en starters op de arbeidsmarkt. De helft
van de reizigers werkt bij 126 bedrijven met één of twee werknemers.
‘Met onze nieuwe service kunnen grote én kleinere
bedrijven hun werknemers uitkomst bieden’, zegt manager
Westpoort Bus Harm Geels. ‘In de spits (6.30-9.30 uur en
15.30-18.30 uur) gaan er tussen station Sloterdijk en de
drie gebieden waar het OV verdwijnt twee keer per uur
!(
!(
!(
A
!(
!(
B
!(
B/C
Sloterdijk
Drie gebieden waar Westpoort Bus nieuwe service start
Fotografie: ??????
Legenda
!( Leden
Bedrijven
Aantal passagiers
Meedoen of meer weten? Neem contact op met Harm Geels, manager Westpoort Bus,
telefoon 020 523 45 48, e-mail info@wbus.nl of kijk op www.wbus.nl.
C
1 - 2
3 - 5
6 - 10
11 - 20
> 20
Resterende buslijnen
Eigenaar, Status
Conexxion, Blijft
GVB, Blijft
(mini)bussen rijden. De exacte route hangt af van de bedrijven
die meedoen. Bedrijven betalen € 4 per enkele reis per
passagier. De bussen krijgen een vaste standplaats bij het
station en zetten reizigers voor de bedrijfsdeur af.’
Stap met korting in!
In afwachting van bestuurlijke besluitvorming over de
financiering is alles in gereedheid gebracht om in januari 2012
met de nieuwe service te starten. Bedrijven die meedoen
kunnen via een online reserverings systeem tickets boeken.
Op de reisdag krijgt de passagier een e-mail of sms als
betalingsbewijs voor de chauffeur. Wie vanaf de start meedoet,
profiteert van een zeer aantrekkelijke introductieprijs.
Vlemmix: ‘40% van de bedrijven ervaart het verdwijnen van
het OV als een urgent probleem en Westpoort Bus biedt de
zekerheid van een flexibel en goed gemanaged alternatief.
Dat kan personeel behouden en werving makkelijker maken.
Stap dus in, want hoe meer bedrijven meedoen, hoe beter en
goedkoper de service worden kan!’
±
Westpoort | oktober 2011 1

2 Westpoort | oktober 2011
Bouw Westrandweg nadert
drukke Radarweg
Medio oktober kruist de bouw van de Westrandweg de drukke Radarweg. Ondertussen is
ook in de Tweede Coentunnel een nieuwe mijlpaal bereikt. Alle kopschotten tussen de vier
tunnelelementen zijn weggehaald. De afwerking komt in zicht.
De bouw van het wegviaduct van de Westrandweg, met
3,3 kilometer het langste van Nederland, vordert met één veld
per week vlot. Half oktober wordt de drukke Radarweg
gekruist. Er mag dan geen verkeer onder de Hercules passeren.
‘Daarom brengen we de liggers hier ‘s nachts aan’, zegt
Martin van den Berg van Combinatie Westpoort. ‘In week 42
sluiten we de westzijde van de Radarweg (aan de kant van de
Telegraaf) twee nachten van 20.00 tot 6.00 uur af en de oostzijde
één keer. Het verkeer wordt omgeleid. In week 43 en 44
gebeurt dat op de oostzijde van de Radarweg één keer.’
Sterk staaltje voorkomt oponthoud
Eenmaal aan de overkant van de Radarweg is circa tweederde
van het wegviaduct gebouwd. Voordat de aansluiting met de
A10 in zicht komt, rest onder meer de schuine kruising met het
spoor nog. Hier zal Combinatie Westpoort in november een
sterk staaltje vertonen, dat het eerder bij het spoor ter hoogte
van Praxis uithaalde. Van den Berg: ‘Dan vijzelen we de twee
800 ton zware pijlers hier 3 centimeter op om ze met hun
27 meter lange dwarsbalken boven het spoor te draaien.
Zo voorkomen we een lange stremming van het treinverkeer.’
Coentunnel Construction werkt op drie fronten
‘Inmiddels zijn wij begonnen met de afwerking van de nieuwe
tunnel’, zegt Stijn Rutten van Coentunnel Construction.
‘Daarnaast gaan we ten zuiden van de tunnel verder met het
uitbreiden van viaducten op de A10-West. Het viaduct over de
Basisweg wordt daarvoor deels gesloopt, wat tussen 22.00 en
5.00 uur met rijstrookafsluitingen of verkeersstops op deze weg
gepaard kan gaan. Eind oktober beginnen we met de sloop van
de bestaande viaducten over de Nieuwe Hemweg en
Westhavenweg. Dat gaat in november en december in de
Westpoort op de kaart
Op 27 september is het actieprogramma Westpoort getekend. Meer dan ooit trekken
gemeente en bedrijfsleven nu samen op. ORAM, OV Westpoort, Haven Amsterdam, OGA
en Kamer van Koophandel gaan Westpoort met 50 gerichte acties stevig op de kaart zetten.
In 2013 moet Westpoort tot de top-10 van toonaangevende bedrijventerreinen behoren.
Vlnr: wethouder Westpoort
Freek Ossel, Paul Wevers (ORAM),
Peter Bos (OV Westpoort),
Hankie van Baasbank (KvK),
Wim Vlemmix (Haven Amsterdam)
en Cis Apeldoorn (OGA).
Op de ondernemersborrel waarop het actieprogramma
ondertekend werd, kwamen ruim
150 ondernemers af. ‘Een bijzondere prestatie’,
noemde wethouder Westpoort Freek
Ossel de totstandkoming van het programma.
weekenden met rijbaanafsluitingen gepaard. Voor deze twee
oude viaducten komen drie nieuwe viaducten terug. Tot slot
richten we ons ten noorden van de tunnel op de uitbreiding van
meerdere viaducten en duikers én de bouw van een nieuw viaduct
op het Coenplein. Om de verkeershinder te minimaliseren
voeren we het werk in verkeersluwe perioden of buiten het
verkeer uit. Zo vordert het werk bij ons op drie fronten tegelijk.’
‘Het betekent dat we vertrouwen hebben.
Vertrouwen in elkaar én in de mogelijkheden
van het gebied. Die gaan we met het actieprogramma
te gelde maken.’
Tal van acties al van start
Met het programma mikken de partners op
een betere bereikbaarheid, meer veiligheid en
adequate voorzieningen in Westpoort.
Samen met Stichting Westpoort Bereikbaar is
al een alternatief voor het OV ontwikkeld en
Teleport heeft in mei het Keurmerk Veilig
Ondernemen gekregen. Ondertussen is ook
een gebiedsgericht horecabeleid in de maak.
Dat moet de horeca meer ruimte geven zonder
dat die de zware industrie in Westpoort in de
weg zit. In Teleport wordt de kantoorleegstand
aangepakt. Zo komt er in Orly Plaza een
Holiday Inn en in Busitel 3 eveneens een
hotel. Ook komt er ruimte voor kinderopvang,
sport, horeca en mogelijk studentenwoningen.
Daarmee kan Teleport het bruisend hart van
Westpoort worden, al liet Ossel wel weten dat
de ambitieuze vernieuwing van station
Sloterdijk van de baan is.
Meer weten? Kijk op www.rijkswaterstaat.nl/
tweedecoentunnel. Nu al over de
Westrandweg en door de Tweede
Coentunnelrijden? Dat kan virtueel op
www.youtube.com/rijkswaterstaat.
Nieuw plan voor
stationsgebied Sloterdijk
Het renovatieplan voor het station dat door de
gemeente, NS-Poort en ProRail is ontwikkeld,
stamt uit 2005 en ging nog uit van een
aanzienlijke groei van kantoren in het gebied.
ProRail zou de financiële risico’s dragen, maar
vindt die bij nader inzien te groot. ‘Het is
teleurstellend dat de totale renovatie van het
gebied rondom station Sloterdijk nu niet door
kan gaan’, zei Ossel, ‘maar we moeten realistisch
zijn. Door het instorten van de kantorenmarkt
vraagt het gebied om een andere
investering. Daarvoor moeten we met ondernemers
in Westpoort nieuwe plannen
uitwerken.’
Service voor ondernemers
Met de 50 acties uit het programma wordt
ook de dienstverlening voor ondernemers
aangescherpt. OGA stelt accountmanagers
voor ondernemers aan en er is een website in
de maak. Naar de kansen van een facilitair
centrum voor ondernemers wordt een haalbaarheidsstudie
verricht. Over de gebiedsmarketing
is eveneens nagedacht. Daarvoor is
bij drie marketingbureaus een pitch uitgezet.
In 2012 gaat er een campagne van start.
Meer weten? Download het actieprogramma op www.oga.nl,
onder ‘Ruimtelijke projecten’ > ‘Westpoort’.
Fotografie: Gitte Spinder

Verhuis- of verbouwplannen?
Kansen bij Verkassen geeft u snel inzicht in uw kansen voor duurzaamheid en kostenbesparing
bij verhuizen, verbouwen of renoveren. Met deze online wegwijzer zoomt
u snel in op 300 adviezen voor alle fasen van uw plannen. Van locatiekeuze tot en
met verhuizing. Kansen bij Verkassen levert nieuwe ideeën, slimme oplossingen,
lagere huisvestingskosten en een pand met een duurzame uitstraling op.
Kijk op www.kansenbijverkassen.nl.
Controles in
Westpoort
Eind september vond in Westpoort de jaarlijkse handhavingsestafette
plaats. Schepen werden gecontroleerd op
scheepsafvalstoffen en lozingen en op de weg vond een
afvaltransportcontrole plaats. Die bleek zeker niet overbodig.
De afvaltransportcontrole spitste zich toe op vrachtwagens met bouw- en sloopafval en
puin. Motoragenten haalden 45 voertuigen van de weg, die vervolgens door Dienst
Milieu en Bouwtoezicht, de Douane, Team Havens en regiopolitie Amsterdam
(Verkeersdienst en Bureau Milieucriminaliteit) werden gecontroleerd. Chauffeurs die
alles op orde hadden, konden na hooguit een kwartier weer verder. De helft ging echter
op de bon en was meer tijd kwijt. ‘Die hadden bijvoorbeeld gladde banden, losliggende
lading of hun begeleidingspapieren niet op orde’, zegt John van Hal van Bureau
Milieucriminaliteit. ‘Eén vrachtwagen was met een asdruk van 14,5 ton zelfs 52%
overbeladen. Dat levert gevaar op de weg én oneerlijke concurrentie op. Ondernemers
die wel netjes laden moeten namelijk vaker rijden.’
45 voertuigen gecontroleerd, helft op de bon
De actie gaf ook een beter inzicht in het vervoer van afvalstoffen naar afvalverwerkers
in Westpoort. ‘Kleinere transportcontroles vinden in Westpoort vaker plaats’, zegt
Henk Bossenbroek van DMB, ‘maar met een gezamenlijke actie als deze bundelen we
onze krachten en kunnen we ons meer op ketentoezicht richten. Waar komt het afval
vandaan en waar gaat het naartoe? Dat konden we nu direct laten checken. Zo bleek bij
één vrachtwagen met sloopafval waarvan de begeleidingsformulieren ontbraken, ook op
de plaats van herkomst van alles mis. Daar werd onder andere zonder sloopvergunning
gewerkt. De resultaten van deze actie laten zien dat afvaltransportcontroles in
Westpoort zeker nodig blijven.’
Integrale gebiedsactie Sloterdijk
Los van de handhavingsestafette vond eind september in Sloterdijk I ten zuiden van de
Transformatorweg een integrale gebiedscontrole plaats. Circa 25 bedrijven werden zoals
gebruikelijk door meerdere diensten tegelijkertijd doorgelicht op onder andere belastingafdracht,
milieubeheer, bodembescherming, bouw en (onder)huur. ‘Ieder bedrijf in
Westpoort kan zo een keer aan de beurt komen’, zegt Veiligheidscoördinator Westpoort
Claudia Brinkmann. ‘De kracht van een integrale gebiedscontrole zit in de sterke samenwerking
en informatie-uitwisseling tussen de controlerende instanties. Het levert ons
een scherp beeld op van de bedrijven in het gebied, terwijl ondernemers die hun zaak op
orde hebben in één keer af zijn van meerdere controles. Dit keer troffen we een situatie
aan die in het algemeen netjes was.’
Fotografie: Jos Sinnema
Ken uw buren
Fotografie: Jos Sinnema
In oktober meert bij de 35 hectare grote olieterminal van VOPAK aan de Afrikahaven het
eerste zeeschip aan. De eerste bouwfase van de nieuwe terminal is dan voltooid. VOPAK, dat
in de Petroleumhaven al langer een terminal voor stookolie, gasolie en diesel heeft, gaat hier
benzine- en dieselproducten voor klanten op- en overslaan en blenden. ‘Eigenlijk zijn we een
hotel’, licht managing director Erik Kleine toe. ‘Alleen verhuren we geen kamers maar opslagruimte.
De nieuwe terminal telt 41 bovengrondse opslagtanks, zes slobtanks en heeft een
opslagcapaciteit van 1,19 miljoen m 3 . Daarmee breiden we onze wereldwijde capaciteit van
circa 30 miljoen m 3 stevig uit.’
Westpoort dé benzinehub
Met de nieuwe terminal speelt VOPAK in op de groeiende vraag naar opslagcapaciteit voor
benzineproducten in Noordwest-Europa. ‘Vestiging in Westpoort lag voor de hand’, zegt
Kleine, ‘want de Amsterdamse haven heeft zich in deze regio ontwikkeld tot hét centrum voor
benzine op- en overslag. In Amsterdam zijn al veel spelers actief op de benzinemarkt. Met de
nieuwe terminal kunnen wij onze internationale klanten nog beter bedienen en genereren we
extra handel en volume. Dat zal de positie van Amsterdam zeker verder versterken.’
Extra bedrijvigheid in de haven
Op de nieuwe terminal werken circa 50 mensen. Daarnaast zorgt de terminal voor indirecte
werkgelegenheid. Aan de twee zeesteigers verwacht VOPAK jaarlijks zo’n 1000 schepen en
aan de acht ligplaatsen voor coasters en binnenvaartschepen zo’n 6600. Kleine: ‘Dat er intussen
een principebesluit over de bouw van de tweede zeesluis ligt, is positief. Die sluis voorkomt
kostbare stagnatie, maakt de ontvangst van langere en bredere schepen mogelijk en
maakt de haven minder kwetsbaar. Wij zien de toekomst hier rooskleurig tegemoet.’
Nieuw in Westpoort
Bron: Louwman Amsterdam
Meer weten? Kijk op www. http://oilamsterdam.vopak.com.
In november opent autobedrijf Louwman Amsterdam op de hoek van Pelerin en Sierenborch
een nieuwe vestiging. ‘Het wordt een prachtig aftersales bedrijf’, zegt clustermanager
Erik Lukkassen, ‘met een mooie receptie, een comfortabele wachtruimte en een echte Toyotabeleving.
Aan de Pelerin kun je terecht voor onderhoud en reparatie van je auto, maar er staan
ook een aantal Toyota-modellen. Hier krijg je het Toyota-gevoel zonder dat je in een echte
showroom bent.’
Louwman sterk terug van weggeweest in Westpoort
Met de nieuwe vestiging is Louwman sterk terug van weggeweest in Westpoort, want voor de
recessie had het autobedrijf hier een showroom. ‘De verkoop blijft nu geconcentreerd in onze
ruime vestiging in Zuidoost’, zegt Lukkassen, ‘maar de werkplaats kon daar niet worden uitgebreid.
Met de werkplaats in Westpoort creëren we veel extra ruimte en bedienen we onze
klanten in Amsterdam-West beter. We hebben vertrouwen in de toekomst hier, want Toyota
zit weer in de lift. Toyota-auto’s zijn betrouwbaar, hebben lage onderhoudskosten en bieden
veel waar voor hun geld. Dat weten klanten in economisch zwaardere tijden extra te
waarderen.’
Meer weten? Kijk op www.louwman-amsterdam.nl.
Westpoort | oktober 2011 3

Werk aan de weg oktober 2011 - april 2012
waar Basisweg, Hatostraat, Changiweg, Arlandaweg en Haarlemmerweg wat Aanleg viaducten Tweede Coentunnel duur 1,5 jaar
waar Wethouder van Essenweg wat Aanleg vispassage duur 10 maanden
waar Aziëhavenweg, Australiëhavenweg, Dortmuiden wat Elektrificatie spoor: hoogtebeperking op overwegen duur 7 maanden
Oktober 2011
4 Westpoort | oktober 2011
Horecabeleid Westpoort
in de steigers
Meer horeca en levendigheid in Westpoort. Dat is wat veel ondernemers graag
willen. En dat is waarin het concept horecabeleid voor Westpoort voorziet.
Naar verwachting stelt het college van B&W het beleid nog dit jaar vast.
Het nieuwe beleid maakt duidelijk welke
horeca waar in Westpoort mogelijk is.
Het begrip ‘horeca’ is breed opgevat, want
behalve voor cafés, restaurants en hotels zijn
er ook heldere kaders gesteld voor staanplaatsen,
discotheken, partycentra, leisure en
evenementen. Tegelijkertijd is onderscheid
gemaakt tussen gebiedsondersteunende
horeca (die het moet hebben van mensen die
al in het gebied zijn) en publiektrekkende
horeca. Kern van het voorziene beleid is dat
in Sloterdijk I en Teleport beide de ruimte
krijgen, terwijl elders in Westpoort alleen
Uit in Westpoort: in het REM eiland Restaurant aan de Haparandadam.
waar Radarweg tussen Westhavenweg en Plimsollweg wat Vervangen deklaag fietspad duur 3 maanden
waar Australiëhavenweg wat Vervangen spoorovergangen fietspad duur 1 maand
waar Nieuwe Hemweg, Westhavenweg wat Sloop bestaande viaducten en bouw nieuwe viaducten Tweede Coentunnel duur 14 maanden
waar Arlandaweg, Kimpoweg wat Plaatsing Verkeerslichtinstallatie duur 1 maand
waar Westpoortweg, Australiëhavenweg wat Aanpassing kruising duur 2 maanden
waar Papierweg wat Aanleg zijweg duur 3 maanden
waar N202 wat Groot onderhoud t.h.v. A22 duur 1 maand
November 2011
gebiedsondersteunende horeca wordt toegestaan.
Dat sluit aan bij de ambitie om van
Teleport een divers en levendig gebiedscentrum
te maken en hindert de bedrijfsvoering
en vestiging van risicovolle bedrijven
in Westpoort niet.
Ondernemer krijgt meer duidelijkheid
‘Hiermee krijgt Westpoort voor het eerst een
gebiedsgericht horecabeleid’, zegt Paul van
Elk, namens Economische Zaken lid van het
team dat het beleid heeft opgesteld. ‘Dat is een
flinke stap vooruit, want tot nu toe moeten
waar Lipariweg wat Aanleg weg duur 5 maanden
December 2011 Januari 2012 Februari 2012 Maart 2012 April 2012
Meer weten? Kijk op www.bereikbaar.amsterdam.nl, op www.portofamsterdam.nl onder ‘Nieuws/werkzaamheden’ of op www.rijkswaterstaat.nl.
we het doen met de 26 bestemmingsplannen
die voor Westpoort gelden. De regels voor
horeca zijn weinig uniform en geen van de
plannen besteedt aandacht aan activiteiten als
leisure of evenementen. Dat wordt met het
gebiedsgerichte horecabeleid anders.
Ondernemers zien meteen of en onder welke
voorwaarden een horecavoorziening mogelijk
is. Bovendien krijgen vergunningverlenende
en handhavende diensten een duidelijk toetsingskader.
Bij de vernieuwing van de
bestemmingsplannen, waarvan er nu acht in
voorbereiding zijn, kan hiermee rekening
worden gehouden. Op 1 juli 2013 moeten
alle bestemmingsplannen up to date zijn.’
Meer horeca, meer levendigheid
Opstelling van het horecabeleid is een van de
acties uit Actieprogramma Westpoort, dat
gemeente en bedrijfsleven samen hebben
opgesteld. Van Elk: ‘Ondernemers willen
graag meer levendigheid en meer horeca zoals
lunchgelegenheden in Westpoort, terwijl de
gemeente streeft naar intensivering van het
ruimtegebruik in Westpoort. Dat kan door
nieuwe (horeca)functies aan te trekken.
Daarbij komt dat ook Westpoort steeds vaker
wordt gezien als een geschikte plek voor uitgaansgelegenheden
waarvoor in de stad geen
plaats meer is. Het nieuwe beleid geeft aan op
welke locaties dit alles kan. Het opent de deur
voor meer horeca, meer levendigheid en daarmee
meer sociale veiligheid in Westpoort.’
Het concept horecabeleid is opgesteld in opdracht
van gebiedsbeheerders Haven Amsterdam en
Ontwikkelingsbedrijf Gemeente Amsterdam.
Vragen of suggesties? Mail met Paul van Elk,
vanelk@ez.amsterdam.nl.
Handige links
Eenvoudig aangifte doen
Aangifte doen van diefstal, inbraak,
vernieling of vermissing? Als er geen
geweld gebruikt is, geen dader en ook
geen signalement bekend is, kan dat
24 uur per dag via uw eigen pc. Ga naar
www.politie-amsterdam-amstelland.nl
en klik op de banner ‘Aangifte doen’.
Veiligheid
Weten hoe Amsterdam werkt aan
een veilig en prettig ondernemers-
klimaat in Westpoort? Ga op
www.eenveiligamsterdam.nl via
‘Stadsdelen’ naar ‘Westpoort’.
Kijk ook onder ‘Veilig ondernemen’.
Informatie voor ondernemers
Zoekt u informatie over bedrijfsruimte,
het starten van een bedrijf, veilig ondernemen,
regelgeving, het aanvragen van
vergunningen, subsidies of kredieten?
U vindt het op het ondernemersportaal.
Ga naar www.amsterdam.nl/
ondernemen.
Colofon
Dit is een nieuwskrant voor werkgevers en
werknemers in Westpoort. Nr. 21, oktober 2011.
Verschijnt drie keer per jaar.
Redactie Kenneth Goedhart (Bestuursprojecten,
directie Communicatie Stadhuis Amsterdam),
Arthur Morriën (Ontwikkelingsbedrijf Gemeente
Amsterdam), Chantal Ridderikhof (Dienst
Infrastructuur Verkeer en Vervoer), Ans Mirck
(Dienst Milieu en Bouwtoezicht), Christine
Schouten (Haven Amsterdam)
Tekst Jos Sinnema
Fotografie Hendriksen Productions
Ontwerp en lay-out Ontwerpwerk, Den Haag
Druk Joh. Enschedé, Amsterdam
Redactieadres Postbus 19406, 1000 GK
Amsterdam, telefoon 020 523 4806,
e-mail christine.schouten@portofamsterdam.nl