31.08.2013 Views

deel 1 planMER - Stad Kortrijk

deel 1 planMER - Stad Kortrijk

deel 1 planMER - Stad Kortrijk

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Eenheidsbebouwing<br />

Twee burgerwoningen<br />

Woonhuis met atelier<br />

Kleine burgerwoning<br />

Estaminet en woonhuis<br />

Opslagruimte (2x)<br />

Dokterspraktijk met conciërgewoning<br />

Woonhuis met bijhorend magazijn<br />

6712_plan-mer-31juli2012-definitieve_versie.docx<br />

94/346 04/006712<br />

Deels vrijstaand dubbelhuis – vrijstaande interbellumvilla<br />

Enkelhuis met art-decoparement van 1929<br />

<strong>Stad</strong>svilla<br />

Volgens de Centraal Archeologische Inventaris (CAI) worden in het projectgebied geen meldingen<br />

van archeologische vondsten gedaan. De CAI is echter een inventaris van tot nog toe gekende<br />

archeologische vindplaatsen. Vanwege het specifieke karakter van het archeologisch erfgoed dat<br />

verborgen zit in de ondergrond, is het onmogelijk om op basis van deze inventaris uitspraken te<br />

doen over de aan- of afwezigheid van archeologische sporen. De aan- of afwezigheid van<br />

archeologische sporen kan enkel met verder onderzoek vastgesteld te worden.<br />

5.3.6.3 Landschap op micro-niveau<br />

Zoals reeds gesteld onder de discipline bodem wordt het landschap in de omgeving van het<br />

plangebied sterk bepaald door het reliëf. Een uitdrukkelijke rand op het terrein is de breuklijn tussen<br />

het hoger en lager gelegen <strong>deel</strong> op het gebied entrepot. Het grootste niveauverschil bevindt zich bij<br />

de sporen en bedraagt ongeveer drie meter. Naar de ring verkleint het verschil tot ongeveer een<br />

meter.<br />

Het <strong>deel</strong>gebied entrepot heeft een eerder verloederde aanblik. De westelijke grens wordt gevormd<br />

door de spoorlijn, die grenst aan een voormalige goederenloods van de NMBS. Dit industriële relict<br />

fungeert als landmark voor <strong>Kortrijk</strong>-Weide. Sinds de afschaffing van de grenscontrole op goederen<br />

is de loods groten<strong>deel</strong>s niet meer in gebruik. De ligging, op het hoger <strong>deel</strong>, vergroot de dominantie<br />

van het gebouw. Op die manier ontstaat een interessante zichtrelatie tussen de ringbrug en de<br />

loods. De parking naast de loods is in slechte staat.<br />

In de loodsen op het lager gelegen ge<strong>deel</strong>te van het terrein, was een aantal jaren terug een bedrijf<br />

en de civiele bescherming gevestigd. Deze loodsen hadden veel minder architecturale waarde en<br />

verkeerden in slechte staat. Deze loodsen werden recent gesloopt. De aanwezige bomenrij van<br />

wilgen is groten<strong>deel</strong>s gekapt. De landschappelijke waarde van de overblijvende exem plaren is<br />

beperkt.<br />

Het <strong>deel</strong>gebied gerechtsgebouw bestaat uit een viertal stedelijke bouwblokken. De rijwoning is de<br />

meest voorkomende bebouwingstypologie. Tussenin bevinden zich grote loodsen (vooral langs de<br />

Havenkaai en de Meersstraat). Eén bouwblok bestaat groten<strong>deel</strong>s uit het nieuwe gerechtsgebouw.<br />

Langsheen de westelijke ring zijn enkele restpercelen gelegen.<br />

Het oostelijk en westelijk ge<strong>deel</strong>te van het plangebied worden van elkaar gescheiden door de N8<br />

die in de vorm van een tuikabelbrug over de Leie loopt.<br />

De Leie is ter hoogte van het plangebied verbreed. De oevers van de Leie zijn aangelegd met<br />

schanskorven en hebben geen landschappelijke waarde.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!