deel 1 planMER - Stad Kortrijk

6712_plan-mer-31juli2012-definitieve_versie.docx
68/346 04/006712
De treingegevens werden ons ter beschikking gesteld door infrabel (door de
arrondissementschef de heer Jan De Vreese). Bijlage 3 geeft de treingegevens weer die
in het geluidsmodel immi werden ingevoerd.
Terreinreliëf:
Gezien de zeer geringe hoogteverschillen in het terrein die een verwaarloosbare invloed
hebben op de geluidsoverdracht wordt het volledige studiegebied vlak beschouwd.
Gebouwen/woningen:
Voor de reflecties en/of afscherming van gebouwen in rekening te brengen is het relevante
KADVEC-bestand (digitaal bestand van alle gebouwen) van het studiegebied in het model
geïmporteerd. Een hoogte van 8 m wordt aangehouden voor alle gebouwen.
Bodeminvloed:
De invloed van het maaiveld (bodem) tussen de geluidsbron en receptor wordt in rekening
gebracht door een geluidsabsorptie- of reflectiecoëfficiënt van de bodem in rekening te
brengen. Voor het ganse studiegebied wordt een gemiddelde absorptiecoëfficiënt van 0,5
aangehouden (0 = harde reflecterende bodem, 1 = zachte absorberende bodem).
Vegetatie:
Vegetatie is niet in rekening gebracht.
Luchtdemping:
Als berekeningsparameters voor de luchtabsorptie wordt een temperatuur van 10 °C en
een luchtvochtigheid van 70 % aangehouden volgens ISO 9613.
Meteocorrectie:
Bij de overdrachtsberekeningen wordt uitgegaan van een meewindconditie (van bron naar
ontvanger.
Geluidskaart huidige toestand (2008)
Het verkeersgeluid in de huidige toestand wordt voorgesteld door middel van een
geluidscontourenkaart. De geluidscontouren zijn opgemaakt voor een hoogte van 4 m (relatief)
t.o.v. maaiveldhoogte via een raster van 10 m bij 10 m.
Het verkeersgeluid wordt gepresenteerd aan de hand van de geluidscontouren voor de volgende
geluidsbelastingsindicatoren:
LAeq,dag = equivalent geluidsniveau gedurende de dagperiode (7u - 19u)
LAeq,avond = equivalent geluidsniveau gedurende de avondperiode (19u - 23u)
LAeq,nacht (Lnight) = equivalent geluidsniveau gedurende de nachtperiode (23u - 7u)
Lden = gemiddeld dag-, avond- en nachtniveau overeenkomstig de Europese Richtlijn
2002/49/EG.
De geluidskaarten voor de huidige toestand worden gegeven in Figuur 5-10 t.e.m. Figuur 5-13.