deel 1 planMER - Stad Kortrijk
deel 1 planMER - Stad Kortrijk
deel 1 planMER - Stad Kortrijk
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
6712_plan-mer-31juli2012-definitieve_versie.docx<br />
334/346 04/006712<br />
Opmerking: Als een gebied valt onder twee of meer punten van de tabel dan is in dat gebied de<br />
hoogste richtwaarde van toepassing.<br />
14.2.1.2 Wegverkeersgeluid<br />
Voor wegverkeerslawaai bestaat er in Vlaanderen nog geen wetgeving. Met betrekking tot het<br />
wegverkeerslawaai zijn er twee bestaande ontwerpwetteksten (ontwerp-KB 1991 en ontwerptekst<br />
verkeersgeluid 1998) waarin richt- en grenswaarden worden voorgesteld ter hoogte van<br />
geluidsgevoelige bestemmingen (woningen)..<br />
Op Europees niveau werd de richtlijn 2004/49/EG inzake de evaluatie en de beheersing van<br />
omgevingslawaai opgesteld waarin wordt beoogd om een gemeenschappelijke aanpak te bepalen<br />
om op basis van prioriteiten de schadelijke gevolgen, hinder inbegrepen, van blootstelling aan<br />
omgevingslawaai te vermijden. Hierin worden de geluidsbelastingsindicatoren Lden (day-evening-<br />
night) en Lnight. gehanteerd Elke lidstaat dient voor elk type geluidsbron (weg, spoor, luchtvaart,<br />
industrie) zelf grenswaarden vast te leggen voor Lden en Lnight. Dit is op heden nog niet gebeurd in<br />
Vlaanderen.<br />
14.2.1.2.1 Ontwerp KB 1991<br />
In het Ontwerp Koninklijk Besluit tot vaststelling van grenswaarden voor lawaai binnenshuis en<br />
buitenshuis en van geluidsisolatie-eisen voor woningen uit 1991 worden richtwaarden en maximale<br />
waarden vastgesteld voor LAeq,T van wegverkeer.<br />
In deze ontwerptekst zijn richtwaarden (RW) voorgesteld om het specifieke geluid van verkeer te<br />
beperken en dit rekening houdende met de omgeving. Waar het bestaande omgevingsgeluid onder<br />
de richtwaarden ligt, moeten wijzigingen in de bestaande toestand die een verhoging van het<br />
omgevingsgeluid tot gevolg kunnen hebben, derwijze opgevat worden dat deze richtwaarden niet<br />
worden overschreden.<br />
Het ontwerp KB vermeldt ook maximale waarden (MW). Dit zijn de grenswaarden om het specifiek<br />
geluid te beperken wanneer de richtwaarden overschreden zijn, rekening houdende met de<br />
omgevingskenmerken. In zones waar de maximale waarden niet overschreden worden, moeten<br />
wijzigingen in de bestaande toestand die een verhoging van het omgevingsgeluid tot gevolg<br />
kunnen hebben derwijze opgevat en uitgevoerd worden dat de maximale waarden niet worden<br />
overschreden.<br />
Voor de avond, dag en nacht geldt volgende indeling:<br />
Dag : 07u00 - 19u00<br />
Avond : 19u00 - 22u00<br />
Nacht : 22u00 - 07u00<br />
In Tabel 14-3 worden de richtwaarden en de maximale waarden voor het wegverkeersgeluid<br />
volgens het ontwerp KB van 1991 weergegeven.<br />
Tabel 14-3: Richtwaarden en maximale waarden wegverkeersgeluid volgens ontwerp KB<br />
1991<br />
Omgevingskenmerken<br />
LAeq,T(dB(A)<br />
Richtwaarden (RW) Maximale waarden (MW)<br />
Dag Avond Nacht Dag Avond Nacht
Change language