deel 1 planMER - Stad Kortrijk

6712_plan-mer-31juli2012-definitieve_versie.docx
31/346 04/006712
collegebeslissing dd 07/07/2010 werd gesteld dat het parkeerregime op P Weide moet afgestemd
worden op het parkeeregime van de P station.
2.4.2.3 Parkeergeleidingssysteem
Het voorgestelde parkeergeleidingssysteem is, net zoals het bestaande, gestoeld op de R36 als P-
Route. De automobilist wordt van op de invalsweg tot aan de gewenste parking begeleid langs de
kortste, meest logische route. De stad Kortrijk besliste volgende publieke parkings als dusdanig te
bewegwijzeren:
Parking Appel (500 ppn)
Parking Broeltorens (750 pp)
Parking De Kien (176 pp)
Parking K in Kortrijk (1.100 pp)
Parking Schouwburg (410 pp)
Parking Station
o Parking Station (650 pp)
o Parking Station Tack (330 pp)
Parking Veemarkt (575 pp).
Figuur 2-1: Voorstel Parkeergeleidingssysteem (Parkeer- en parkeergeleidingsstudie van de Stad
Kortrijk (Vectris, september 2009)
Enkel de meest logische route op de R36 wordt bewegwijzerd. Dit is doorgaans de kortste route of
de route met het kleinst aantal kruispunten en bochten.