31.08.2013 Views

deel 1 planMER - Stad Kortrijk

deel 1 planMER - Stad Kortrijk

deel 1 planMER - Stad Kortrijk

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

13.2.3.2 Ontsluitingsstructuur<br />

13.2.3.2.1 Stappers<br />

13.2.3.2.2 Trappers<br />

6712_plan-mer-31juli2012-definitieve_versie.docx<br />

299/346 04/006712<br />

20 % handelsfunctie (16.000 m²) waarvan ½ steenwegfuncties ( "baanwinkels") en ½ retail<br />

( kleinere winkels bakker, krantenwinkel, welness, horeca,...) en diensten<br />

10 % kantooroppervlakte (8.000 m²)<br />

10 % ambachten (8.000 m²)<br />

Het plangebied sluit aan bij het stedelijk weefsel van <strong>Kortrijk</strong>. Het terrein ligt tegen het<br />

stadscentrum, nabij de Grote Markt en het historisch centrum. Het centrum met zijn winkelstraten,<br />

ligt op wandelafstand (ca 1 km). Langsheen de R36 zijn voetpaden voorzien. Voor het voetgangers-<br />

en fietsverkeer verzekert de reeds aangelegde brede voetgangerstunnel onder de ring een vlotte<br />

en veilige verbinding met de stad.<br />

In de beleidsplannen wordt de route langsheen de Leie aangeduid als hoofdroute. De Zandstraat –<br />

Beheerstraat – Noordstraat wordt aangeduid als functionele fietsroute (Provinciaal<br />

Fietsroutenetwerk).<br />

De Magdalenastraat is aangeduid als secundair fietsnet (mobiliteitsplan <strong>Kortrijk</strong>).<br />

Langsheen de R36 zijn er vrijliggende fietspaden.<br />

Naast de voetgangers- en fietstunnel ter hoogte van de Burgemeester Nolfstraat, zijn er<br />

gelijkvloerse voetgangersoversteekplaatsen ter hoogte van de kluifrotonde en de rotonde ter<br />

hoogte van de Blekersstraat.<br />

13.2.3.2.3 Openbaar vervoer<br />

Trein<br />

Het gehele gebied ligt binnen een straal van 1000 m of binnen een loopafstand van 1200 m van het<br />

station.<br />

Uit de analyse van het treinverkeer Studie Hoogwaardig Openbaar Vervoer <strong>Kortrijk</strong> blijkt een<br />

slechte spreiding van het aanbod. Er is een onvoldoende vlotte aansluiting tussen IC-IR-L-<br />

treinseries in alle richtingen.<br />

Ook de frequentie volgens netmanagement voldoet globaal gezien niet.<br />

Openbaar busvervoer<br />

In de onmiddellijke omgeving van het plangebied zijn er volgende openbaar vervoershalten<br />

aanwezig:<br />

de bushalte “de Appel”, ongeveer ter hoogte van het kruispunt Beheerstraat en<br />

Burgemeester Nolfstraat.<br />

een tweede halte "de Appel" in de Magdalenastraat<br />

Ten noorden van de Leie, langsheen de Noordstraat, ligt de halte Gerechtshofbrug<br />

Aan het station van <strong>Kortrijk</strong> is tevens een halteplaats voor tal van bussen.<br />

De maximale aanvaardbare afstand tot een lokale bus bedraagt volgens het CROW 350 meter<br />

hemelsbreed en tot een stadstram/interlokale bus 450 meter. Nagenoeg het volledige plangebied is<br />

gelegen binnen deze afstanden.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!