deel 1 planMER - Stad Kortrijk
deel 1 planMER - Stad Kortrijk
deel 1 planMER - Stad Kortrijk
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
9.1.2.5 Randvoorwaarden en milderende maatregelen<br />
9.1.2.5.1 Maatregelen met betrekking tot de aanlegfase<br />
6712_plan-mer-31juli2012-definitieve_versie.docx<br />
245/346 04/006712<br />
Zoals eerder vermeld, wordt tijdens de aanlegfase een impact op luchtkwaliteit verwacht ten<br />
gevolge van de uitlaatgassen van werfverkeer en machines en ten gevolge van opwaaiend en<br />
neervallend stof. Aangezien deze effecten niet kwantitatief kunnen beoor<strong>deel</strong>d worden is het<br />
aangewezen om rekening te houden met volgende milderende maatregelen:<br />
Toepassing van goed vakmanschap: de manier waarop de werken uitgevoerd worden, heeft<br />
een zeer belangrijke invloed op de emissies. Dat komt onder andere sterk tot uiting bij<br />
grondverzet en de manipulatie van stuifgevoelige stoffen. De werkwijze van kranen en<br />
bulldozers heeft een grote impact op de stofverspreiding en daarom is het aangewezen om<br />
goed vakmanschap toe te passen bij het bepalen van de valhoogte bij het verplaatsen van<br />
stuivende minerale stoffen en de wijze waarop bulldozers vrachtwagens beladen. Hiertoe is<br />
het van belang dat sensibilisatie-opleidingen worden georganiseerd ten behoeve van de<br />
werknemers die bij de aanlegfase aanwezig zullen zijn.<br />
Gebruik van een specifiek machinepark: binnen het beschikbare machinepark komen er grote<br />
verschillen voor:<br />
o De aard van de ingezette kranen heeft een beduidende invloed op mogelijke<br />
stofverspreiding. Inzetten van zogenaamde ‘emissiearme kranen’ is daarom<br />
aangewezen. Hierbij kan verwezen worden naar de op Europees niveau<br />
goedgekeurde emissiedoelstellingen voor ‘non-road mobile machinery’ (niet voor de<br />
weg bestemde mobiele machines) (zie Richtlijn 97/68/EG). Voor machines met hoge<br />
emissieniveaus kan nagegaan worden in hoeverre het toepassen van een<br />
aangepaste brandstof de emissieniveaus kan reduceren.<br />
o Ook vrachtwagens die ingezet worden spelen een belangrijke rol: vrachtwagens met<br />
een naar beneden gerichte uitlaat veroorzaken bij droog weer een beduidend hogere<br />
stofverspreiding op onverharde wegen of op verharde wegen beladen met stof.<br />
Afscherming en bevochtiging van werfzones<br />
Verlagen van de snelheid van werfverkeer, zeker op onverharde wegen<br />
Frequente reiniging van wegen en werfwegen en eventueel nat spuiten van wegen en<br />
werfwegen bij droog en winderig weer. Voor dit nat spuiten wordt bij voorkeur geen gebruik<br />
gemaakt van leidingwater.<br />
Natspuiten van opslag van stuivende minerale producten bij droog winderig weer (eventueel<br />
met gebruik van speciale additieven die de bevochtiging verbeteren) en/of omringen van<br />
opslagplaatsen van stuivende minerale producten in open lucht met windschermen, teneinde<br />
windeffecten te beperken (vb. in functie van resultaten van monitoring).<br />
Bij de keuze van de locatie van stockage plaatsen voor verstuifbare grondstoffen, rekening<br />
houden met de overheersende windrichting, in combinatie met eventuele nabijgelegen<br />
bewoning en de aanwezigheid van bestaande groenschermen, om stofverspreiding te<br />
beperken<br />
Plaatselijk verharden van terreinen en/of werfwegen die langdurig dienen gebruikt te worden<br />
Gebruik van wielwasinstallaties bij verlaten van werven<br />
9.1.2.5.2 Maatregelen met betrekking tot de exploitatiefase<br />
Er worden voor geen van de bestudeerde polluenten overschrijdingen van de jaargrenswaarden<br />
berekend. Anderzijds worden er zowel voor de plansituatie als voor het nulalternatief nog<br />
overschrijdingen van de daggrenswaarde voor PM10 berekend. Omdat de totale PM10 concentratie
Change language