deel 1 planMER - Stad Kortrijk

6712_plan-mer-31juli2012-definitieve_versie.docx
240/346 04/006712
Voor de NO2, de PM2,5 uitlaat en de benzeen emissies, wordt de toename aan verkeer niet vertaald in
verhoogde emissies, dit omwille van betere voertuig- en motortechnologie (en dus lagere
emissiefactoren) en striktere normen op brandstofsamenstelling in het nulalternatief.
Uit doorrekening van de geactualiseerde verkeersgegevens uit het stadsmodel 2012 blijkt dat het
totaal aantal pae’s, gemiddeld genomen over de dag in de geactualiseerde referentiesituatie
ongeveer 25% hoger ligt dan in de oorspronkelijk doorgerekende referentiesituatie. Maar
desondanks deze toename aan verkeer blijkt uit een herberekening van 5 wegsegmenten met de
hoogste intensiteiten, dat bovenstaande conclusie kan behouden blijven, namelijk dat de emissies
van het nulalternatief lager zijn dan in de huidige situatie en dat een toename aan verkeer ten
opzichte van de huidige situatie dus niet tot verhoogde emissies leidt en dit omwille van
bovenvermelde redenen.
Tabel 9-13: Vergelijking emissie wegverkeer binnen het studiegebied bij de huidige situatie
en bij het nulalternatief (kg/jaar voor NO2, PM2.5 (zowel uitlaat als niet-uitlaat emissies), PM10
niet-uitlaat emissies en benzeen en ton/jaar voor CO2)
9.1.2.3.2 Immissiebijdrage door het verkeer
NO2 in
kg/jaar
PM2,5
uitlaat in
kg/jaar
PM2,5 nietuitlaat
in
kg/jaar
PM10 nietuitlaat
in
kg/jaar
De immissiebijdragen van het wegverkeer werden voor het nulalternatief op analoge wijze
berekend als voor de huidige situatie en de referentiesituatie. Voor benzeen werd dezelfde
jaargemiddelde achtergrond gehanteerd als in de huidige situatie, hetgeen als een worst case kan
beschouwd worden. Het is immers zo dat er sinds 1990 een duidelijk dalende trend is in de
jaargemiddelde benzeenconcentratie in alle meetposten in het Vlaamse Gewest ( 23 ).
CO2 in
ton/jaar
23 Luchtkwaliteit in het Vlaamse Gewest, jaarverslag immissiemeetnetten kalenderjaar 2007, VMM (2008).
benzeen
in kg/jaar
Totale emissie studiegebied -
Huidige situatie 6990 1238 466 892 6899 1198
Totale emissie studiegebied -
Nulalternatief 3426 153 414 788 6015 181