deel 1 planMER - Stad Kortrijk

8.3.4.2 Politiekantoor
6712_plan-mer-31juli2012-definitieve_versie.docx
172/346 04/006712
fiets 16% 14%
voetganger 10% 5%
andere 8% 8%
Voor het totale studiegebied geeft dit volgende verschuiving:
totale verkeersgeneratie per dag
7,00u-
8,00u -
8
,
0
0
u
16,00u-
9
,
0
0
u
17,00u-
Te voet -71 -5 -6 -6 -6
Fiets -29 -2 -3 -2 -2
Openbaar vervoer 0 0 0 0 0
Autobestuurder 228 19 19 18 19
autopassagier -128 -11 -11 -10 -11
Bij een hoger aandeel autobestuurders zijn er tijdens de spits tot ca 19 wagens meer te verwerken.
Voor het politiekantoor werd uitgegaan van een modal split die resultaat was van een enquête.
Hieruit blijkt een zeer hoog aandeel fietsgebruikers. In onderzoek naar de variatie in deze aanname
wordt dit verlaagd tot 16% (gemiddelde modal split OVG) ten voordelen van het autosolisme.
op basis van enquête Variatie in deze aanname
eigen wagen (alleen) 42% 61%
dienstwagen (alleen) 1% 1%
eigen wagen (carpool) 1% 1%
fiets 35% 16%
Te voet 3% 3%
Bromfiets 3% 3%
Bus 2% 2%
Trein 3% 3%
Moto 8% 8%
Andere 2% 2%
100% 100%
1
7
,
0
0
u
1
8
,
0
0
u