31.08.2013 Views

deel 1 planMER - Stad Kortrijk

deel 1 planMER - Stad Kortrijk

deel 1 planMER - Stad Kortrijk

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

6712_plan-mer-31juli2012-definitieve_versie.docx<br />

170/346 04/006712<br />

Figuur 8-16 huidige en toekomstige parkeerbalans zone Appel (parkeer- en<br />

parkeergeleidingsstudie <strong>Kortrijk</strong>)<br />

Opmerking: Momenteel (eind 2010) is er een hoge bezettingsgraad op de (gratis) parking Appel ten<br />

gevolge van het invoeren van betalend parkeren op Parking Broel. Verwacht wordt dat het<br />

oorspronkelijke evenwicht zich zal herstellen bij de afstemming van de parkeerregimes.<br />

Ook op schaal van <strong>Kortrijk</strong> wordt een overaanbod gecreëerd. Uit het parkeeronderzoek<br />

blijkt dat in de toekomst (zonder Parking De Kien) zowel binnen als buiten de R36 een<br />

restcapaciteit zal bestaan. Binnen de R36 bedraagt deze minstens 1.245 parkeerplaatsen<br />

(of 17% van de parkeercapaciteit binnen de R36), erbuiten minstens 999 parkeerplaatsen<br />

(of 16% van de parkeercapaciteit buiten de R36). Volgens berekeningen zal bijna een<br />

vijfde van de parkeerplaatsen binnen de R36 permanent leegstaan. Dit betekent dat de<br />

stad <strong>Kortrijk</strong> over een aanzienlijk overaanbod beschikt en er in het aanbod kan worden<br />

gesnoeid ten voordele van een meer kwalitatieve aanleg van het openbaar domein en het<br />

stimuleren van alternatieve vervoerswijzen.<br />

o Indien de geplande ontwikkelingen worden doorgevoerd, wordt - althans binnen<br />

de R36 - een trend gezet naar een afname van het bovengronds parkeren. Er<br />

verdwijnen immers 574 parkeerplaatsen op straat. In parkings worden 2.099<br />

plaatsen bij gecreëerd.<br />

8.3.3.3.2 Besluit invulling parkeerbehoefte<br />

o Om vanuit elk punt binnen de R36 over een parking binnen een aanvaardbare<br />

wandelafstand te beschikken is het aangeraden om ook parking De Kien te<br />

realiseren buiten de reeds voorziene ontwikkelingen<br />

Specifiek voor de geplande parking Appel moet vermeden worden dat er een overaanbod<br />

gecreëerd wordt en dat er een correct parkeerregime wordt ingevoerd.<br />

De realisatie van parking Appel als randparking is belangrijk om verkeer in de binnenstad zoveel<br />

mogelijk te vermijden. Anderzijds dient overaanbod vermeden om het principe van de park and ride<br />

niet uit te hollen. Er wordt voorgesteld om dit aanbod te beperken tot ca 300 parkeerplaatsen<br />

omwille van 2 redenen:

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!