deel 1 planMER - Stad Kortrijk

8.1.4.4.3 R36
Ochtendspits:
6712_plan-mer-31juli2012-definitieve_versie.docx
130/346 04/006712
Op de R36 richting Meensesteenweg liggen de intensiteiten tussen 400 en 500 personenwagens.
Het aandeel vracht is relatief beperkt. In de andere richting liggen de intensiteiten iets hoger, tussen
500 en 600 personenvoertuigen, ca 15 zware vrachtwagen sen ca 10 lichte vrachtwagens.
Avondspits:
8.1.4.4.4 Magdalenastraat
Op de R36 richting Meensesteenweg liggen de intensiteiten tussen 900 en 1000 personenwagens.
Het vrachtverkeer is zeer beperkt. In de andere richting (richting station) liggen de intensiteiten van
personenwagens tussen 600 en 700 pae. Ook hier is het aandeel vracht zeer beperkt.
Uitgaande van bovenstaande theoretische capaciteiten (ca 1200 pae/u/richting (stedelijke
hoofdstraat) ) blijven de intensiteiten onder de theoretische capaciteit.
De huidige doorstroming op de kluifrotonde is tijdens de spitsen slecht. Dit is het gevolg van de
huidige vormgeving van de rotonde (moeilijke zichtbaarheid vanuit bepaalde locaties) en een
belangrijke stroom overstekende voetgangers.
Ochtendspits
Richting centrum liggen in intensiteiten tussen 300 en 400 pae, in de andere richting (richting
Marke) liggen zij tussen 100 en 200 pae.
Avondspits
Richting centrum liggen in intensiteiten tussen 200 en 300 pae, in de andere richting (richting
Marke) liggen zij rond de 300 personenwagens. De vracht is er zeer beperkt.
Uitgaande van bovenstaande theoretische capaciteiten (ca 650 pae) blijven de intensiteiten onder
de capaciteit.
8.1.4.4.5 Blekersstraat
In de Blekersstraat zijn de intensiteiten zeer beperkt (minder dan 100 voertuigen in de spits per
rijrichting).
8.1.4.4.6 Beheerstraat
Ochtendspits
De intensiteiten liggen in beide richtingen onder 100 vertuigen.
Avondspits
In de zuidelijke richting liggen de intensiteiten onder de 100 personenvoertuigen. In de andere
richting (richting Meensesteenweg) liggen de intensiteiten tussen 200 en 300 personenvoertuigen.
Ook hier wordt de theoretische capaciteit niet overschreven (ca 400 pae).
8.1.4.5 Luchthaven Kortrijk-Wevelgem
Op ca. 2 km ten westen van het plangebied ligt de luchthaven Kortrijk-Wevelgem. Deze luchthaven
beschikt over een 2 km lange startbaan en wordt voornamelijk gebruikt als zakenluchthaven. Aan
de startbaan grenst een bedrijvenzone die gereserveerd is voor specifieke luchthavenactiviteiten.
Op de luchthaven zijn ook vliegclubs en een vliegschool actief. De meeste vliegtuigen die er landen
zijn business jets en sportvliegtuigen.