deel 1 planMER - Stad Kortrijk

6712_plan-mer-31juli2012-definitieve_versie.docx
122/346 04/006712
De Burgemeester Nolfstraat bestaat uit 1 rijstrook en een parkeerstrook. Het verkeer dient in een
richting te rijden (richting centrum)
De Meersstraat en de Blekersstraat bestaan uit 2 x1 rijstrook, niet van elkaar gescheiden. In de
toekomst zal het verkeer in de Blekersstraat in één richting verlopen, richting Beheerstraat)
8.1.3.2 De kruispuntinrichtingen
De Beheerstraat, de H. Consciensestraat, de Magdalenstraat en de N34 Zandstraat sluiten op de
R36 via de kluifrotonde.
De Blekersstraat sluit aan op de R36 middels een rotonde. De fietsers zijn hier uit de voorrang
geplaatst.
Tussen de kluifrotonde en de Blekersstraat is er een ventweg voorzien. De Burgemeester
Nolfstraat sluit via de ventweg aan de op de R36.
De Meersstraat is bereikbaar via de R36 via een ventwegenstructuur. In de omgekeerde richting
(van de Meersstraat naar de R36) dient gereden te worden via de Beheerstraat.
De Meensesteenweg sluit aan op de R36 via een rotonde.
De kruispunten Meersstraat met Beheerstraat, de Blekersstraat met de Beheerstraat en de
Burgemeester Nolfstraat met de Beheerstraat zijn voorrangsgeregelde kruispunten.
8.1.3.3 Bestaande parkeervoorzieningen
De randparking in Kortrijk-Weide is te beschouwen als compensatie voor het verlies van
randparking op Appel en als gevolg van de Leiewerken en de geplande herinrichting van de kaaien
van de Oude Leie. Deze herlokalisatie van parkings moet kaderen binnen het globale parkeerbeleid
en binnen het mobiliteitsplan van de stad Kortrijk.
Momenteel ligt er binnen het studiegebied de gratis randparking Appel (308 parkeerplaatsen
(”Appel I”). De parking kan bereikt worden via de Magdalenastraat. Aan de overzijde, ter hoogte
van de kluifrotonde ligt er eveneens nog een parking van 65 plaatsen (“Appel II”) .
In kader van het parkeergeleidingsonderzoek werd de situatie binnen de zone Appel (ruimer dan
enkel de parking “Appel”) onderzocht. De parkeercapaciteit in zone Appel bedraagt 459. Driekwart
hiervan (of 373 plaatsen) is opgenomen in parking Appel (I en II). De overige 86 parkeerplaatsen
bevinden zich op straat. Uit het onderzoek blijkt dat de zone Appel globaal gezien permanent een
restcapaciteit heeft van minstens 25% of 113 parkeerplaatsen. Tijdens het weekend zou dit zelfs
66% of 303 plaatsen zijn. Bewoners nemen maximaal 17% van het totaal aantal parkeerplaatsen in
zone Appel in.
Momenteel zijn er hogere bezettingen op Parking Appel. Op reguliere weekdagen is deze volzet.
Dit is te verklaren vanuit het betalend maken van de Parking Broel. Sinds Parkings Broel betalend
gemaakt werd, is er een verschuiving van langparkeerders naar Parking Appel opgetreden.
Verwacht wordt dat, bij aanpassing van het parkeerregime op parking Appel (momenteel nog
gratis) het oorspronkelijk evenwicht zal hersteld worden en dat de bezetting dan opnieuw zal
terugvallen naar ca 75%.