deel 1 planMER - Stad Kortrijk

6712_plan-mer-31juli2012-definitieve_versie.docx
106/346 04/006712
Momenteel hebben goederenloods en kopgebouw een oppervlakte van ongeveer 5100 m²,
waarvan 4500 m² te behouden (het kopgebouw zal vermoedelijk afgebroken worden). De
uitbreidingsmogelijkheden bij volledig behoud van loods (4500 m²) is dus 1500m².
Alternatieven voor de interne ontsluiting van het deelgebied entrepot
In het kader van de beoogde planoptimalisatie zullen binnen de discipline mobiliteit verschillende
ontsluitingsconcepten voor de deelzone entrepot worden aangereikt. Een goede bereikbaarheid
van de nieuwe functies voor autoverkeer, openbaar vervoer, fietsers en voetgangers staat hierbij
centraal. Sluipverkeer dient te worden gemeden.
Alternatieven voor de inplanting en bebouwingswijze van de woonblokken in de
multifunctionele stedelijke groenzone
Langs de boord van de Leie zal een multifunctionele groenzone worden gerealiseerd. Een menging
van grootte in wooneenheden in een hoge dichtheid is het uitgangspunt. De inplanting en
bebouwingswijze van de woonblokken en de inpassing ervan in het woonpark is voorwerp van de
milieubeoordeling. Uit de milieubeoordeling kunnen voorwaarden volgen met betrekking tot
bouwhoogte, vloeroppervlakte, parkeermogelijkheden voor de bewoners, invulling buitenruimte,
noodzakelijk te reserveren ruimte voor waterbuffervoorziening, …
Alternatieven voor invulling van de parkeerbehoefte
Uitgangspunt van het plan is de aanleg van een evenementenplein dat tevens dienst doet als
randparking. In het totaal worden een 500-tal parkeerplaatsen voor langparkeerders (behoefte-
onderbouwing te onderzoeken in het plan-MER) beoogd.
Verschillende alternatieven voor invulling van deze parkeerbehoefte zullen in het plan-MER
bestudeerd worden. Mogelijke pistes kunnen zijn:
Eén grote parking die aan de parkeerbehoefte invulling geeft;
Gefaseerde aanleg van parkeerbehoefte;
Aanleg van permanente en tijdelijke parkeerzone (bijvoorbeeld parkeerzone met
nabestemming);
Ondergrondse parking (haalbaarheid te onderzoeken in het plan-MER).
Alternatieven voor de gemengde invulling van bepaalde zones
In bepaalde zones wordt een gemengde invulling van het programma opengelaten, waarbij
bijvoorbeeld verschillende kernstedelijke functies mogelijk zijn: wonen, kantoren, handel. De stad
kent traditioneel een grote vermenging van functies. Door de mogelijkheid om grootschaligere
entiteiten te ontwikkelen op deze site, moeten de consequenties van mogelijke hinderende
activiteiten onderzocht worden. Concreet omvat het de bebouwing langs de R36 en langs de
Burgemeester Nolfstraat. Het plan-MER zal verschillende invullingen onderzoeken. Uit de
milieubeoordeling (garantie woonkwaliteit, hinderaspecten) zullen denkpistes uitgesloten dan wel
aangereikt kunnen worden.
6.3 Verdere uitwerking ruimtelijk ontwerp
De concrete invulling van het plan zal niet enkel gebeuren aan de hand van ruimtelijke afwegingen.
Het ruimtelijk ontwerp zal eveneens volgen uit het actorenoverleg. Meer nog zullen de verschillende