Handboek Slibgisting - Stowa

StoWa 2011-16 HANDBOEK SLIBGISTING
7 EVALUATIE
7.1 Inleiding
Op de rwzi Dongemond zijn in september schoonmaak, aanpassing en herstelwerkzaamheden verricht
aan de gistingstank. Op 31 oktober heeft een evaluatie van de werkzaamheden plaatsgevonden.
7.2 Verloop van de werkzaamheden
Voor aanvang van het project is een plan van aanpak opgesteld. Dit plan van aanpak is verder uitgewerkt
in een draaiboek met daarin protocollen voor het uit en in bedrijf nemen van de gisting. Gedurende de
uitvoering is een dagelijks journaal bijgehouden. Vooraf zijn afsluiters gemerkt en getest. Bij het testen
van de diverse leidingen bleek een aantal leidingen onbruikbaar, waarvoor tijdig extra leidingmateriaal is
gehuurd (IDL --> USOMT). Een van de uitgangspunten is geweest dat tijdens het uit en in bedrijf nemen
er op geen enkel moment een explosief mengsel aanwezig is. Hiertoe is voor het verdringen van het gas
m.b.v. het inert gas stikstof gekozen bij het uit bedrijf nemen en voor het zuurstofloosmaken m.b.v.
actiefslib bij het in bedrijf nemen.
Tijdens het inertiseren bleek aanzienlijk meer stikstof benodigd dan voorzien om onder de 10% LEL te
komen. Dit is naar alle waarschijnlijkheid te wijten aan turbulentie veroorzaakt door het inbrengen van de
stikstof via de menglanzen. Hierdoor kan er sprake zijn geweest van gedeeltelijke verdunning
(spoelvolume > factor 10 gashoudende ruimte) i.p.v. de beoogde verdringing (spoelvolume factor 3-4
gashoudende ruimte). Ook kan de restgasproduktie verhoogt zijn geweest door het spoelen via de
menglanzen. Uiteindelijk is 14% LEL gehaald met 4230 kg N2 (≈3350 Nm3). Bij inertiseren met stikstof
dient voor verdringing de stikstof op het scheidingsvlak slib/gas langzaam ingebracht te kunnen worden
is dit niet mogelijk dan dient rekening gehouden te worden met een spoelvolume gebaseerd op
verdunning.
Tijdens het leegzetten verliepen de eerste 3000 m3 zonder noemenswaardige problemen. Het geroosterde
slib is opgeslagen in indiklagune (IDL)2 en de USOMT. Bij de laatste 1000 m3 verstopte de pomp en de
zuigleiding voortdurend. Van 1000 m3 tot 250 m3 (mangatnivo) verliep het leegzetten daardoor
moeizaam. De laatste 250 m3 zijn via de mangaten met inzet van extra pompen en zuigwagens
verwijderd. Hierbij is voortdurend verdunt met effluent. Door de onregelmatige aanvoer en dikslib
verstopte het fijnrooster regelmatig waardoor de laatste 1000 m3 ongeroosterd in IDL3 opgeslagen is.
Tijdens het opstarten van de gisting is het slib in IDL3, overwegend via de eigen roostergoedinstallatie en
de zandvang, alsnog gereinigd. Terugkijkend lijkt de pompkeuze (schroefcentrifugaalpomp met
vacuuminrichting) niet gelukkig geweest en had beter voor een draaizuigerpomp gekozen kunnen
worden.Ook is te overwegen de menging langer in stand te houden al is het vermoeden dat de laatste
1000m3 voornamelijk bestond uit dikslib en zand dat al langere tijd niet aan het mengproces deelnam,
gezien de trechtervormen vanaf de wand (3mtr. hoog) naar de menglanzen.T.a.v. de roosterkeuze kan
gesteld worden dat het rooster te klein (6 mm) was m.b.t. de verwerkingscapaciteit en had beter voor 12
mm rooster gekozen kunnen worden. De plaats van het rooster dient zo dicht mogelijk bij de tank te zijn.
In programma van aanpak is niet aangedurfd om te roosteren via de eigen installatie. Achteraf gezien
had dit wel gekund mede gezien het feit dat IDL3 grotendeels via het eigen rooster verwerkt is.
In het kader van herstel werkzaamheden zijn de ringleiding en stijgleidingen van de gasmengcompressor
vervangen. Tijdens inspectie van de leegstaande tank bleken diverse menglanzen ernstig gecorrodeerd
(3x), verbogen (5x) en of afgebroken (2x) te zijn. Naar aanleiding hiervan zijn alle menglanzen (20x)
eveneens vervangen en tevens vastgezet aan de bodem.
In het kader van aanpassingswerkzaamheden is de aflaat en drijflaagafvoer constructie vervangen door
een gewijzigd model. Het bleek constructietechnisch niet mogelijk de nieuwe aflaat op de oude positie te
plaatsen. De nieuwe constructie is daarom in een nieuw gemaakt gat in het dak geplaatst.
RWZI Dongemond Blad 18
149