Handboek debietmeten in open waterlopen - Wageningen UR E-depot

STOWA 2009-41 Handboek debietmeten in open waterlopen
Khafagi venturi’s vinden vooral toepassing in effluentgoten van zuiveringsinstallaties. Een
Khafagi venturi is een meetgoot met een rechthoekige doorsnede en een zijdelingse contractie
en wordt geplaatst in een rechthoekig kanaal.
Een bijzondere toepassing van een venturi is de venturi-meetdoorlaat (Foto 6-15). De werking
ervan berust op het creëren van een vernauwing tussen een drijver en een drempel, waardoor
de snelheid van het water hoger wordt. De stijghoogte van het water onder de drijver is daardoor
wat lager dan de waterstand voor de meetdoorlaat. Uit dit verschil in snelheidshoogte
kan de gemiddelde stroomsnelheid in de vernauwing worden berekend. Vermenigvuldiging
met het oppervlak van de doorlaat geeft het debiet. Uit een proefopstelling is gebleken dat
een aanwezigheid van de vuilgevoelige drijver voor een goede werking niet noodzakelijk is.
FOTO 6-15 venTuri-meeTDOOrlAAT in De STrijbeeKSe beeK (FOTO: WS brAbAnTSe DelTA)
6.2.3 OnnAuWKeurigheiD
De onnauwkeurigheid van een meetgoot bedraagt bij benadering 2 tot 5%.
De onnauwkeurigheid van een debietmeting door een meetgoot is afhankelijk van:
• de gebruikte formule voor de debietberekening (par.7.2);
• de onnauwkeurigheid van de inmeting van het profiel van de goot (voor nulpunts bepa-
76
ling zie par. 6.1.5);
• de onnauwkeurigheid van de waterstandsmeting (par. 7.4);
• de plaats van de waterstandsmeting.
De waterstand bij de meetgoot moet op een locatie gemeten worden die ver genoeg bovenstrooms
van de keel van de goot ligt om effecten van locale wervelingen en dergelijke te voorkomen.
Anderzijds moet de meetlocatie voldoende nabij de goot staan opgesteld om geen te
grote energieverliezen te hebben tussen de meetlocatie en de keel. Als vuistregel geldt een
afstand gelijk aan vier maal de maximale energiehoogteverandering over de keel.
De ISO-standaard 4359 geeft nadere informatie over de eisen met betrekking tot de installatie,
het meettraject, de nulpuntsbepaling en de waarden voor de verschillende coëfficiënten van
de debietformule en het bepalen van de onnauwkeurigheid van de afvoerbepaling.