Handboek debietmeten in open waterlopen - Wageningen UR E-depot
Handboek debietmeten in open waterlopen - Wageningen UR E-depot
Handboek debietmeten in open waterlopen - Wageningen UR E-depot
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
STOWA 2009-41 <strong>Handboek</strong> <strong>debietmeten</strong> <strong>in</strong> <strong>open</strong> waterl<strong>open</strong><br />
Hier<strong>in</strong> zijn:<br />
q : het debiet per strekkende meter breedten (m2 /s),<br />
C : contractiecoëfficiënt van de schuif (-)<br />
C<br />
C : afvoercoëfficiënt van een venturi-kanaal (-)<br />
D<br />
h , h en a worden gemeten ten opzichte van de aanslag van de schuif op de bodem. In veel<br />
1 2<br />
gevallen is dit de bodem zelf, maar <strong>in</strong> enkele gevallen is een drempel van meestal niet meer<br />
dan enkele cm’s op de bodem aangebracht. In die gevallen worden de genoemde parameters<br />
gemeten ten opzichte van de bovenkant van de drempel.<br />
DebieTbereKen<strong>in</strong>g vOOr OngeSTuWDe OnDerSTOrT bij TWee-DimenSiOnAle STrOm<strong>in</strong>g<br />
De afvoerformule luidt:<br />
met:<br />
Q : afvoer (m3 /s)<br />
a : schuifhoogte ten opzichte van de aanslag (m)<br />
b : breedte tussen de pijlers (m)<br />
C : afvoercoëfficiënt (-)<br />
D<br />
g : versnell<strong>in</strong>g van de zwaartekracht (=9,81 m/s2 oktober 2009 <strong>Handboek</strong> <strong>debietmeten</strong> <strong>in</strong> <strong>open</strong> waterl<strong>open</strong><br />
Debietbereken<strong>in</strong>g voor ongestuwde onderstort bij twee-dimensionale strom<strong>in</strong>g<br />
De afvoerformule luidt:<br />
Q= a ⋅ b ⋅C<br />
D ⋅ 2g ⋅ h1<br />
met: Q : afvoer (m<br />
)<br />
h : waterdiepte bovenstrooms ten opzichte van de aanslag (m)<br />
1<br />
De afvoercoëfficiënt is als volgt gedef<strong>in</strong>ieerd:<br />
met C = contractiecoëfficiënt voor de strom<strong>in</strong>g onder de schuif. De grootte hiervan<br />
C<br />
wordt primair bepaald door de vorm van de onderkant van de schuif (de mate van afrond<strong>in</strong>g).<br />
Uit onderzoek, uitgevoerd <strong>in</strong> het hydraulica laboratorium van de Landbouwuniversiteit te<br />
Wagen<strong>in</strong>gen is de volgende betrekk<strong>in</strong>g gevonden:<br />
3 /s)<br />
a : schuifhoogte ten opzichte van de aanslag (m)<br />
b : breedte tussen de pijlers (m)<br />
CD : afvoercoëfficiënt (-)<br />
g : versnell<strong>in</strong>g van de zwaartekracht (=9,81 m/s 2 oktober 2009 <strong>Handboek</strong> <strong>debietmeten</strong> <strong>in</strong> <strong>open</strong> waterl<strong>open</strong><br />
Debietbereken<strong>in</strong>g voor ongestuwde onderstort bij twee-dimensionale strom<strong>in</strong>g<br />
De afvoerformule luidt:<br />
Q= a ⋅ b ⋅C<br />
D ⋅ 2g ⋅ h1<br />
met: Q : afvoer (m<br />
)<br />
h1 : waterdiepte bovenstrooms ten opzichte van de aanslag (m)<br />
De afvoercoëfficiënt is als volgt gedef<strong>in</strong>ieerd:<br />
C D= CC<br />
/ 1+<br />
CC<br />
⋅ (a/ h1<br />
)<br />
met CC = contractiecoëfficiënt voor de strom<strong>in</strong>g onder de schuif. De grootte hiervan wordt<br />
primair bepaald door de vorm van de onderkant van de schuif (de mate van afrond<strong>in</strong>g). Uit<br />
onderzoek, uitgevoerd <strong>in</strong> het hydraulica laboratorium van de Landbouwuniversiteit te<br />
Wagen<strong>in</strong>gen is de volgende betrekk<strong>in</strong>g gevonden:<br />
2<br />
C C = 0, 510 + 0,1 ⋅ (23,04 − ( d / a − 4,69) ) voor d/a < 4, 7<br />
CC<br />
= 0,990 voor d /a ≥ 4,<br />
7<br />
3 /s)<br />
a : schuifhoogte ten opzichte van de aanslag (m)<br />
b : breedte tussen de pijlers (m)<br />
CD : afvoercoëfficiënt (-)<br />
g : versnell<strong>in</strong>g van de zwaartekracht (=9,81 m/s 2 oktober 2009 <strong>Handboek</strong> <strong>debietmeten</strong> <strong>in</strong> <strong>open</strong> waterl<strong>open</strong><br />
Debietbereken<strong>in</strong>g voor ongestuwde onderstort bij twee-dimensionale strom<strong>in</strong>g<br />
De afvoerformule luidt:<br />
Q= a ⋅ b ⋅C<br />
D ⋅ 2g ⋅ h1<br />
met: Q : afvoer (m<br />
)<br />
h1 : waterdiepte bovenstrooms ten opzichte van de aanslag (m)<br />
De afvoercoëfficiënt is als volgt gedef<strong>in</strong>ieerd:<br />
C D= CC<br />
/ 1+<br />
CC<br />
⋅ (a/ h1<br />
)<br />
met CC = contractiecoëfficiënt voor de strom<strong>in</strong>g onder de schuif. De grootte hiervan wordt<br />
primair bepaald door de vorm van de onderkant van de schuif (de mate van afrond<strong>in</strong>g). Uit<br />
onderzoek, uitgevoerd <strong>in</strong> het hydraulica laboratorium van de Landbouwuniversiteit te<br />
Wagen<strong>in</strong>gen is de volgende betrekk<strong>in</strong>g gevonden:<br />
2<br />
C C = 0, 510 + 0,1 ⋅ (23,04 − ( d / a − 4,69) ) voor d/a < 4, 7<br />
3 /s)<br />
a : schuifhoogte ten opzichte van de aanslag (m)<br />
b : breedte tussen de pijlers (m)<br />
CD : afvoercoëfficiënt (-)<br />
g : versnell<strong>in</strong>g van de zwaartekracht (=9,81 m/s 2 )<br />
h1 : waterdiepte bovenstrooms ten opzichte van de aanslag (m)<br />
De afvoercoëfficiënt is als volgt gedef<strong>in</strong>ieerd:<br />
C D= CC<br />
/ 1+<br />
CC<br />
⋅ (a/ h1<br />
)<br />
met CC = contractiecoëfficiënt voor de strom<strong>in</strong>g onder de schuif. De grootte hiervan wordt<br />
primair bepaald door de vorm van de onderkant van de schuif (de mate van afrond<strong>in</strong>g). Uit<br />
onderzoek, uitgevoerd <strong>in</strong> het hydraulica laboratorium van de Landbouwuniversiteit te<br />
Wagen<strong>in</strong>gen is de volgende betrekk<strong>in</strong>g gevonden:<br />
2<br />
C C = 0, 510 + 0,1 ⋅ (23,04 − ( d / a − 4,69) ) voor d/a < 4, 7<br />
met d = Cdiameter<br />
C = 0,990van<br />
voor de afrond<strong>in</strong>g d /a ≥ 4,<br />
7aan<br />
de voor-/onderkant van de schuif. Figuur 6-15 geeft<br />
deze betrekk<strong>in</strong>g, CC<br />
= 0,990 waar<strong>in</strong> voor voor d /a een ≥ 4geheel<br />
, 7 scherpe onderkant (d/a=0), CC = 0,611 wordt.<br />
met d = diameter van de afrond<strong>in</strong>g aan de voor-/onderkant van de schuif. Figuur 6-15 geeft<br />
met deze d betrekk<strong>in</strong>g, = diameter waar<strong>in</strong> van de voor afrond<strong>in</strong>g een geheel aan de scherpe voor-/onderkant onderkant (d/a=0), van de CC schuif. = 0,611 Figuur wordt. 6-15 geeft<br />
deze betrekk<strong>in</strong>g,<br />
met d = diameter<br />
waar<strong>in</strong> voor<br />
van de<br />
een<br />
afrond<strong>in</strong>g<br />
geheel scherpe<br />
aan de voor-/onderkant<br />
onderkant (d/a=0),<br />
van de schuif. Figuur 6-15 geeft<br />
CC = 0,611 wordt.<br />
deze betrekk<strong>in</strong>g, waar<strong>in</strong> voor een geheel scherpe onderkant (d/a=0), C = 0,611 wordt.<br />
C<br />
Figuur 6-15 De cOnTrAcTiecOëFFiciënT cc AlS FuncTie vAn D/A<br />
Figuur 6-15 De contractiecoëfficiënt CC als functie van d/a<br />
Figuur 6-15 De contractiecoëfficiënt CC als functie van d/a<br />
De grens tussen ongestuwde Figuur 6-15 en De gestuwde contractiecoëfficiënt onderstort CC als functie van d/a<br />
Ongestuwde afvoer gaat over <strong>in</strong> gestuwde afvoer (en omgekeerd) bij de vrij scherpe éénduidige<br />
119<br />
zogenaamde modulaire grens, die door de volgende formule wordt aangegeven:<br />
h2 / a = 0 , 5 ⋅ CC<br />
{ 1+<br />
16 ( H 1 /(a ⋅ CC<br />
) - 1)<br />
- 1}<br />
met: H1 : energiehoogte bovenstrooms (H1 = h1 + v1 2 De grens tussen ongestuwde en gestuwde onderstort<br />
De Ongestuwde grens tussen afvoer ongestuwde gaat over <strong>in</strong> en gestuwde gestuwde afvoer onderstort (en omgekeerd) bij de vrij scherpe éénduidige<br />
Ongestuwde zogenaamde afvoer modulaire gaat over grens, <strong>in</strong> die gestuwde door de afvoer volgende (en formule omgekeerd) wordt bij aangegeven:<br />
de vrij scherpe éénduidige<br />
zogenaamde modulaire grens, die door de volgende formule wordt aangegeven:<br />
/ a = 0 , 5 ⋅ C 1+<br />
16 ( H /(a ⋅ C ) - 1)<br />
- 1 /2g) (m)<br />
{ }<br />
h2 C<br />
1 C