You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
6<br />
STOWA 2012-37 Vissen zwemmen weer heen en weer<br />
ConClUsies en aanBeVelingen<br />
6.1 concluSieS<br />
6.1.1 viSveiligheid en -paSSeerbaarheid<br />
aandeel dat Migreert via de geMaalpoMp<br />
Vooral de categorie eurytope vissen maakt gebruik van de route via het gemaal. Het aandeel<br />
dat deze route volgt was aanvankelijk wisselend (van ‘relatief klein’ tot ‘relatief groot’), maar<br />
bleek bij de aangepaste kunstwerken overal ‘relatief groot’ te zijn.<br />
Sommige limnofiele soorten lijken passage door de gemaalpomp te mijden en enkele rheofiele<br />
soorten migreren mogelijk actief door de gemaalpomp. Voor de doelsoorten, met name<br />
aal, zijn de resultaten minder duidelijk, omdat de gevangen aantallen voor deze soorten in<br />
het algemeen laag zijn.<br />
geSchiktheid bypaSS alS Migratievoorziening<br />
De vishevels (aangelegd bij de gemalen Abraham Kroes, Aalkeet Buitenpolder en Maelstede)<br />
functioneren naast de gemalen (er gaat vis doorheen), maar nog niet optimaal. De vis passeert<br />
de bypasses weliswaar zonder schade, maar een groter aandeel lijkt de gemaalpomp<br />
als migratieroute te verkiezen boven de bypass wanneer de pompen in bedrijf zijn. De effectiviteit<br />
van de hevels zou in de toekomst verder moeten verbeteren door aanvullende maatregelen,<br />
zoals viswering of visgeleiding, om een groter effect te hebben op momenten dat<br />
de gemalen gelijktijdig met de hevels in werking zijn. Voor het gemaal Maelstede was in het<br />
najaar van 2011 al wel een viswering geplaatst, in de vorm van stroboscooplampen. Het effect<br />
van deze viswering op de uittrek door de vishevel kon echter niet worden bepaald, omdat de<br />
hevel op dat moment nog niet functioneerde.<br />
percentage viSSchade bij aangepaSte geMalen<br />
Bij alle aangepaste gemalen treedt visschade op, maar het percentage is in alle onderzochte<br />
gevallen lager dan 5% en in de meeste gevallen lager dan 1%. De schadepercentages per<br />
gemaal en visgroep zijn na de aanpassing significant lager dan voor de aanpassing.<br />
De overige innovatieve voorzieningen (bypasses en de inlaat Hillekade) veroorzaakten in het<br />
geheel geen waarneembare schade aan vis, evenmin als het visvriendelijk schutten door de<br />
Snelle Sluis.<br />
Een relatie tussen schadepercentage en de vislengte kon, wat schubvis betreft, bij geen van de<br />
gemalen met voldoende grote vangsten worden aangetoond. De gepresenteerde schade percentages<br />
kunnen daarom met enige voorzichtigheid worden beschouwd als geldig voor de hele lengterange<br />
van een soort. Dit voorbehoud maken we omdat bij gemaal Hoekpolder het percentage beschadigingen<br />
wel toenam tot een lengte van 15 cm (tot 5,1%) wanneer de data gegroepeerd werden tot<br />
bredere lengteklassen. Boven deze lengte gingen alle vissen echter onbeschadigd door het gemaal.<br />
97