Geluidsreductie van vloeren bij logistiek handelen
Geluidsreductie van vloeren bij logistiek handelen Geluidsreductie van vloeren bij logistiek handelen
Voor PCC zijn de volgende bedrijven en producten dan ook interessant: Leverancier Commerciële naam Type coating Onderlaag gemiddelde (bovenlaag) geluidswaarde Kömmerling / Drotech Körapur 265 Gietvloer Körapur 265 54 dB(A) Kunststof Coatings Turbo Liner MPL 85A met Polyurea n.v.t. 53 dB(A) Nederland antislip structuur Turbo Liner 11 met antislip structuur Polyurea n.v.t. 56 dB(A) Rhino Linings UV laag polyurethaan + isocyanaat Tuff Stuff 59 dB(A) Rhiwa B.V. Carfloor n.v.t. 52 dB(A) CarTop Carfloor GLD met instrooiing rubber korrel 55 dB(A) CarTop Carfloor 57 dB(A) RPM B.V. ekogrip zonder noppenpatroon Poly-ethyleen n.v.t. 52 dB(A) Bostik Findley Marothaan Maroflex Gietvloer 63 dB(A) RUCO Industries Rucoating aluminium 60 dB(A) Bron: Cintec januari 2004 Rucoating n.v.t. 63 dB(A) OPENBAAR EINDRAPPORT TEMA PROJECT PCC 18 De realiteit Opmerking: het TechCoat materiaal van PCC behaald bij deze test een waarde van 54 dB(A) bij 5 [mm] dikte en 60 dB(A) bij 2,7 [mm] dikte. Een duidelijke onderscheid is echter zichtbaar bij de extreem goede resultaten van slijtage en hechtingsmetingen. Samenvattend schema van de belangrijkste aanbieders: Fabrikant PCC EKON PROKOL Buitenland Merknaam TechCoat Type Warm gespoten Groothandel Verwerkend bedrijf Partners zie bijlage Ekogrip Kunststof mat RPM Brink Carfloor Warm gespoten Rhiwa Marothaan Maroflex Gietvloer Bostik Findley Carrosserie Bedrijven Körapur Gietvloer Drotech Carrosserie Bedrijven Webpresentaties van de concurrentie zijn (deels) opgenomen in de bijlagen. Turbo- Liner Warm gespoten KCN KCN Tuff Stuff Warm gespoten Rhino Linings Europe Onbekend
Realiteit in de stille distributie OPENBAAR EINDRAPPORT TEMA PROJECT PCC 19 De realiteit Dit onderzoek heeft plaatsgevonden in het voorjaar van 2004. De Nederlandse economie ervaart een recessie en als gevolg van het Ahold schandaal voeren de grote supermarktketens een prijzenoorlog om zoveel mogelijk klanten te behouden. Bedrijfskundig gezien een goed moment voor PCC om zich voor te bereiden en klaar te zijn om TechCoat ® in de markt te zetten op het moment dat de economie weer aan trekt. Gedurende het onderzoek is contact gelegd met verschillende marktpartijen: supermarktketens, carrosseriebedrijven, laadklepleveranciers en schadeherstelbedrijven. Het zeer grote aantal transportbedrijven (NL kent meer dan 100.000 vervoersvergunningen) is voor PCC nog divers om rechtstreeks te benaderen. Deze transportbedrijven zijn verenigd in een drietal beroepsorganisaties, TLN, EVO en KNV. Met deze organisaties is wel contact geweest, maar zij beschermen de privacy van hun leden. Alledrie zijn zij wel bereid om informatie via hun communicatiekanalen door te spelen naar de achterban. Supermarktketens De houding van de supermarktketens is terughoudend. Dit wordt waarschijnlijk gevoed door de prijzenoorlog. Afspraken zijn moeilijk te maken, telefoongesprekken worden kort gehouden. De logistiek manager van Schuitema (C1000) is nog wel bereid tot een gesprek. Bij aanschaf van nieuw materieel wordt wel gelet op stil. Meer om voor de toekomst klaar te zijn: "wij kunnen dit niet tegenhouden, dus bereiden wij ons vast voor", dan omdat Schuitema problemen heeft met omwonenden. Een hele vloot van rolcontainers is al stil en de nieuwe opleggers hebben een stille vloer. Wat voor soort vloer dat is kan hij niet vertellen, daarvoor verwijst hij naar zijn carrosseriebouwer Krocar. Overigens beschouwt Schuitema de hele problematiek toch als betrekkelijk. "Kijk, we kunnen alle maatregelen wel treffen, we schaffen stille vrachtwagens aan, we gebruiken alleen nog maar rolcontainers met rubber wielen en we vertellen de chauffeur dat hij de radio uit moet zetten en de deur zachtjes dicht doet. Dan gaat hij lossen, gebruikt een stille laadklep, maar wanneer hij dan kratjes Warsteiner moet lossen, is de boot aan. Die flesjes staan zo ruim in de kratten, dat rammelt als een gek. Het houdt dus ergens op." Krocar laat in een reactie weten dat de vloeren van Schuitema gewone standaard koeltrailers zijn: een geïsoleerde vloer met een polyester toplaag. Helemaal niet stil, maar met stille rolcontainers is dan al veel gewonnen. Carrosseriebedrijven Contacten met transportbedrijven zijn nauwelijks gelegd, het aantal transportbedrijven is vele malen groter dan het aantal carrosseriebedrijven. Met een redelijk aantal carrosseriebouwers zijn gesprekken gevoerd en bijna allemaal geven ze aan geen tot zeer weinig vragen te krijgen naar stille vloeren. De reden daarvoor is simpel: de winstmarges in het transport zijn zeer laag, investeringen in stil materieel mogen niets kosten. Het huidige aanbod van maatregelen is nog altijd te duur, als subsidie beschikbaar komt, stijgt misschien de vraag, maar ook dat wordt betwijfeld. Zolang geen sancties worden opgelegd of omwonenden klagen blijft iedereen op dezelfde voet doorgaan. De pioniers in de carrosseriebouw hebben wel ervaringen opgedaan met verschillende aanpassingen. Meerdere bedrijven (Booi, Burg, Heiwo) hebben laadvloeren bekleed met Marothaan of Maroflex, een coating die op de vloer wordt gegoten en dan uitgesmeerd. Speciale apparatuur is daar niet voor nodig, het personeel hoeft niet te worden opgeleid. De lange uithardingtijd is geen probleem. De geluidsreductie van een gietvloer is ruim voldoende, de duurzaamheid is onbekend. Carrosseriebedrijf van Eck heeft jaren geleden eens ervaring opgedaan met warmgespoten coatings. Die ervaringen waren zo negatief (slechte hechting, belvorming) dat zij daar onmiddellijk mee zijn gestopt. Vragen over het type coating, de primer en de ondergrond kunnen niet volledig worden beantwoord. Het zou gaan om polyester vloeren, maar meer kan van Eck niet zeggen. Op dit moment is van Eck niet geïnteresseerd. Pas wanneer andere
- Page 1 and 2: Geluidsreductie van vloeren bij log
- Page 3 and 4: Inleiding OPENBAAR EINDRAPPORT TEMA
- Page 5 and 6: Markt analyse Externe omstandighede
- Page 7 and 8: Marktanalyse Uit dit schema valt te
- Page 9 and 10: Vrachtwagens Voertuigen in de doelg
- Page 11 and 12: Voertuigen in de doelgroep Nederlan
- Page 13 and 14: Distributie Automotive Wand Complee
- Page 15 and 16: Piek projecten OPENBAAR EINDRAPPORT
- Page 17 and 18: Piek oplossing Merknaam Leverancier
- Page 19: Polyurethaan gietvloeren: OPENBAAR
- Page 23 and 24: Bijlagen Cijfers in de distributie
- Page 25 and 26: Tabellen Cintec Bijlagen - Tabellen
- Page 27 and 28: Webpresentaties concurrentie Bijlag
- Page 29 and 30: Kunststof Coatings Nederland BV Bij
- Page 31 and 32: Rhino Linings: Bijlagen - Webpresen
- Page 33: Geraadpleegde bronnen: CBL Centraal
Voor PCC zijn de volgende bedrijven en producten dan ook interessant:<br />
Leverancier Commerciële naam Type coating Onderlaag gemiddelde<br />
(bovenlaag)<br />
geluidswaarde<br />
Kömmerling / Drotech Körapur 265 Gietvloer Körapur 265 54 dB(A)<br />
Kunststof Coatings Turbo Liner MPL 85A met Polyurea n.v.t. 53 dB(A)<br />
Nederland<br />
antislip structuur<br />
Turbo Liner 11 met<br />
antislip structuur<br />
Polyurea n.v.t. 56 dB(A)<br />
Rhino Linings UV laag polyurethaan<br />
+ isocyanaat<br />
Tuff Stuff 59 dB(A)<br />
Rhiwa B.V.<br />
Carfloor n.v.t. 52 dB(A)<br />
CarTop Carfloor GLD<br />
met instrooiing<br />
rubber korrel<br />
55 dB(A)<br />
CarTop Carfloor 57 dB(A)<br />
RPM B.V. ekogrip zonder<br />
noppenpatroon<br />
Poly-ethyleen n.v.t. 52 dB(A)<br />
Bostik Findley Marothaan<br />
Maroflex<br />
Gietvloer 63 dB(A)<br />
RUCO Industries Rucoating aluminium 60 dB(A)<br />
Bron: Cintec januari 2004<br />
Rucoating n.v.t. 63 dB(A)<br />
OPENBAAR EINDRAPPORT TEMA PROJECT PCC 18<br />
De realiteit<br />
Opmerking: het TechCoat materiaal <strong>van</strong> PCC behaald <strong>bij</strong> deze test een waarde <strong>van</strong> 54 dB(A)<br />
<strong>bij</strong> 5 [mm] dikte en 60 dB(A) <strong>bij</strong> 2,7 [mm] dikte. Een duidelijke onderscheid is echter<br />
zichtbaar <strong>bij</strong> de extreem goede resultaten <strong>van</strong> slijtage en hechtingsmetingen.<br />
Samenvattend schema <strong>van</strong> de belangrijkste aanbieders:<br />
Fabrikant PCC EKON PROKOL Buitenland<br />
Merknaam<br />
TechCoat<br />
Type Warm<br />
gespoten<br />
Groothandel<br />
Verwerkend<br />
bedrijf<br />
Partners<br />
zie <strong>bij</strong>lage<br />
Ekogrip<br />
Kunststof<br />
mat<br />
RPM<br />
Brink<br />
Carfloor<br />
Warm<br />
gespoten<br />
Rhiwa<br />
Marothaan<br />
Maroflex<br />
Gietvloer<br />
Bostik<br />
Findley<br />
Carrosserie<br />
Bedrijven<br />
Körapur<br />
Gietvloer<br />
Drotech<br />
Carrosserie<br />
Bedrijven<br />
Webpresentaties <strong>van</strong> de concurrentie zijn (deels) opgenomen in de <strong>bij</strong>lagen.<br />
Turbo-<br />
Liner<br />
Warm<br />
gespoten<br />
KCN<br />
KCN<br />
Tuff Stuff<br />
Warm<br />
gespoten<br />
Rhino<br />
Linings<br />
Europe<br />
Onbekend
Change language