Geluidsreductie van vloeren bij logistiek handelen

Organisatie van de distributie in de automotive sector
Bij de analyse van de doelgroep is reeds onderscheid gemaakt in:
- kleine (lichte) bestelwagens;
- grote (zware) bestelwagens;
- vrachtwagens;
- aanhangwagens en opleggers.
De wijze van verkoop van de genoemde transportmiddelen verschilt.
Distributie Automotive
Lichte bestelwagens worden door autofabrikanten (ca. 27) geleverd via een landelijk net van
autodealers. Deze dealers worden nemen in de acquisitie een afwachtende houding aan en
hopen de klanten via mailings en mediacampagnes van de fabrikant/importeur naar hun
vestiging te halen.
Zware bestelwagens en vrachtwagens worden door slechts een beperkt aantal fabrikanten
(< 10) geleverd door gespecialiseerde bedrijfswagendealers. Deze dealers bezoeken in hun
eigen regio persoonlijk de klanten en gebruiken mailings om nieuwe klanten te benaderen.
Voor de mailings worden zij ondersteund door de fabrikant/importeur. Aanschaf door de klant
vindt plaats op basis van een goede prijs/product kwaliteitsverhouding en op persoonlijke relatie
tussen verkoper en klant. Vooral het laatste aspect moet niet worden onderschat.
Aanhangwagen- en opleggerfabrikanten werken landelijk met een eigen verkoopafdeling.
Ook hier is een persoonlijke relatie zeer belangrijk.
Carrosseriebouwers die laadbakken monteren op vrachtwagenchassis, werken vooral
regionaal, ook met een persoonlijke klantenbenadering. Hoewel carrosseriebouwers
vrachtwagenmerk onafhankelijk zijn, kennen zij toch wel hun voorkeuren. Dit is meestal het
gevolg van hun ervaringen met de service van de regionale bedrijfswagendealer en de
technische ondersteuning en advisering door de fabrikant/importeur. De invloed van de
carrosseriebouwer op de klant voor een bepaald merk is echter gering.
Inrichting van de laadruimte
Na de keuze voor het voertuig volgt de keuze voor de inrichting van de laadruimte.
Dit is het domein van carrosseriebouwers. De overkoepelende organisatie FOCWA, ook
bekend van schadeherstelbedrijven, heeft ruim 200 leden die zich met carrosseriebouw
bezighouden. Binnen deze sector is een grote mate van specialisatie ontstaan richting
specifieke technische installaties als laadkranen, betonmixers en containerafzetsystemen en
nog veel meer, maar die vallen buiten de doelgroep. Veel interessanter zijn de bedrijven die
zich richten op gesloten laadbakken en geconditioneerde
opbouw en verder ook leveranciers van laadkleppen en
koelmachines.
De klant maakt over het algemeen zelf een keuze voor een
carrosseriebedrijf en bespreekt daarmee zijn wensen en eisen.
De grotere carrosseriebedrijven beschikken over een eigen
verkoopafdeling.
Voor bestelwagens bieden de importeurs een aantal
mogelijkheden voor inrichting, en gespecialiseerde
carrosseriebedrijven zorgen voor een inrichting op maat. Veel
voorkomende inrichtingen zijn:
laadvloer Vlakke afwerking van de metalen, geprofileerde standaard vloer, voorzien
van een harde, slijtvaste toplaag. De vloer is meestal van hout.
lat-om-lat Afwerking van de zijwand met houten latten met een tussenruimte van 1
latbreedte. Lading kan hieraan worden vastgezet en de zijwand wordt
beschermd tegen stoten en beschadigen.
OPENBAAR EINDRAPPORT TEMA PROJECT PCC 10