Geluidsreductie van vloeren bij logistiek handelen
Geluidsreductie van vloeren bij logistiek handelen
Geluidsreductie van vloeren bij logistiek handelen
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Distributie Automotive<br />
een zeer ambachtelijke bedrijfstak. Slechts een aantal grote bedrijven is in staat vernieuwend te<br />
werk te gaan. PCC levert al grondstoffen aan bedrijven die deze panelen maken. Het<br />
merendeel <strong>van</strong> de gesloten laadbakken wordt geleverd door een beperkt aantal bedrijven.<br />
Behalve de laadbak, spelen leveranciers <strong>van</strong> laadkleppen en koelinstallaties ook nog een rol.<br />
Deze bedrijven kunnen complete pakketten aanleveren <strong>bij</strong> de carrosseriebouwer (die dan de<br />
montage verzorgd) of houden de montage en service in eigen hand.<br />
Na voltooiing <strong>van</strong> de laadbak wordt het voertuig meestal door een autospuiter gespoten in de<br />
huisstijl <strong>van</strong> de transporteur en voorzien <strong>van</strong> belettering.<br />
Rele<strong>van</strong>te Piek projecten in de carrosseriebouw<br />
Binnen het PIEK programma zijn een groot aantal onderzoeksprojecten opgestart en met<br />
goede resultaten afgerond.<br />
Gelet op de mogelijkheden voor PCC zijn uit het rapport Technische Eindevaluatie<br />
Meerjarenprogramma Piek de volgende gerealiseerde projecten interessant (de toelichtingen<br />
worden geciteerd uit het rapport):<br />
‘Stille’ Bestelauto Snoeks, de opbouw<br />
Binnen het programma PIEK is onderzocht hoe bestelauto's aan de AMvB kunnen voldoen. De<br />
geluidsbronnen <strong>van</strong> een bestelauto hebben enerzijds betrekking op de aandrijving, anderzijds<br />
op de carrosserie. In deze paragraaf wordt ingegaan op de geluidsbronnen welke zijn<br />
gerelateerd aan de carrosserie.<br />
Geluid <strong>van</strong> schuifdeuren.<br />
Een heel herkenbaar geluid voor iedereen: een schuifdeur <strong>van</strong> een bestelbusje die dicht wordt<br />
geschoven of het sluiten <strong>van</strong> de achterdeur <strong>van</strong> een bestelauto. Snoeks heeft stillere<br />
sluittechnieken aan de deuren geïnstalleerd. Ook het installeren <strong>van</strong> een elektrisch sluitsysteem<br />
is een goede optie.<br />
Laadgedeelte.<br />
Om nog minder geluid te produceren is er de mogelijkheid om de binnenkant <strong>van</strong> een<br />
bestelauto te voorzien <strong>van</strong> geluidsisolerend materiaal. Door de vloer, de wanden en de hemel<br />
te isoleren wordt een aanzienlijke geluidsreductie gerealiseerd.<br />
De laadklep.<br />
Zeker <strong>bij</strong> zwaardere bestelauto's en lichte vrachtwagens wordt een laadklep gemonteerd.<br />
Stootrubbers op de carrosserie zorgen voor minder geluid <strong>bij</strong> het sluiten.<br />
‘Stille’ oplegger TIP<br />
Bij het TIP-project stond de retro-fit oplossing centraal. De doelstelling was om vast te stellen of<br />
de in vloot zijnde distributieopleggers geschikt te maken waren voor een gemiddeld maximaal<br />
geluidsniveau <strong>van</strong> 60 dB(A) op een technisch en economisch verantwoorde wijze.<br />
Er is inmiddels veel ervaring opgedaan met het ‘stil’ maken <strong>van</strong> de opbouw. Het ging dan om<br />
nieuwe voertuigen. Opleggers hebben een technische levensduur <strong>van</strong> 10 – 12 jaar. Retro-fit<br />
<strong>van</strong> bestaande opleggers is daarom technisch een welkome optie.<br />
Het project heeft betrekking op drie typen opleggers:<br />
een één-assige distributie-koelopleggger (koel city-oplegger);<br />
een twee-assige distributie-kastenoplegger (distributie-oplegger);<br />
een één-assige distributie-kastenoplegger (distributie city-oplegger).<br />
Tijdens het project zijn de piekgeluiden tijdens het laden en lossen <strong>van</strong> de opleggers gemeten<br />
in de uitgangssituatie, waar<strong>bij</strong> een rangorde is aangebracht <strong>van</strong> de geluidsbronnen en de<br />
benodigde geluidsreductie per bron. Daarna zijn retro-fit oplossingen per bron gezocht. De<br />
oplossingen zijn op de opleggers aangebracht en in de praktijk getest.<br />
Langs de weg <strong>van</strong> retro-fit werden de <strong>vloeren</strong> en laadkleppen aangepast.<br />
OPENBAAR EINDRAPPORT TEMA PROJECT PCC 12