30.08.2013 Views

HISTORIE, TECHNIEKEN EN MAATSCHAPPELIJKE ...

HISTORIE, TECHNIEKEN EN MAATSCHAPPELIJKE ...

HISTORIE, TECHNIEKEN EN MAATSCHAPPELIJKE ...

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Als referentiebasis fungeerde in eerste instantie het basisstation Palumeu<br />

airstrip. Op een later tijdstip werd het verschil tussen Palumeu en Zanderij<br />

bepaald, in I.G.S.N. 71, waardoor ook de overige punten in dat systeem<br />

berekend konden worden.<br />

Voor Palumeu (118B) werd aldus gevonden g = 978008.24 mgal (van alle ge-<br />

meten punten bestaan meetschetsen). (Zie verslag KLM-Aerocarto 1978:<br />

Zwaartekrachtopnamen in Zuid-Oost Suriname, januari-maart.)<br />

Vervolgens werden langs een deel van het primair gewaterpast trajekt tus-<br />

sen een aantal der middels het Doppler Satellite Pasitioning system geme-<br />

ten paspunten, op alle hoogtemerken (om de 2 km.), zwaartekrachtmetingen<br />

verricht. De trajekten lagen langs de Tapanahoni en de Boven-Tapanahoni<br />

tussen de Doppler punten 404. 401 en 113 en voorts langs de Lawa, Litani<br />

en Ulemari tussen Stoelmanseiland en de Dopplerpunten 16, 403 en 406.<br />

Deze metingen geschiedden door de heer Herinkx (Geodetisch student) on-<br />

der leiding van de Technische Hogeschool Delft (afdeling Geodesie) en<br />

Koole (Universiteit van Suriname, Faculteit der Natuurtechnische Weten-<br />

schappen). (Voor nadere gegevens omtrent de Doppler- en zwaartekracht<br />

surveys in Zuid-Oost Suriname zie Ingenieursscriptie van L. Herinkx: Geo-<br />

detisch profiel van Suriname, T.H. Delft 1980.)

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!