HISTORIE, TECHNIEKEN EN MAATSCHAPPELIJKE ...

éénduidig peil in te voeren en dit aan te duiden als Normaal Surinaams Peil
(N.S.P.). Als vergelijkingsvlak werd hiervoor aangegeven:
zeestand bij de monding van de Surinamerivier in het jaar 1956 difjmiddelde
In eerste instantie was gepoogd het volzeepeil over te brengen naar de vaste
oever; toen dit wegens gebrek aan de nodige hulpmiddelen niet mogelijk
bleek, werd het hierbovengenoemde vergelijkingsvlak als zodanig gerintroduceerd.
Uit de verkregen waarnemingsresultaten aan een peilschaal te Purmerend
(monding Surinamerivier), waarvan het nulpunt was aangesloten op het S.P.,
zou de omzetting van Surinaams Peil naar Normaal Surinaams Peil betekenen,
dat +8.08 m. S.P. gelijk was aan 0.00 N.S.P. Gemakshalve werd evenwel
+8.00 m. S.P. gelijkgesteld aan 0.00 N.S.P.
Nadat daarna het peil verder landinwaarts en in de distrikten was verspreid,
konden geleidelijk aan de regionale peilen omgezet worden in N.S.P.
Het ondervolgend overzicht geeft een beeld van de peilrelaties:
S.P.
Spoorweg Peil
Domeinkantoor Peil
Havendienst Peil
Peil Hydrografische
Kaarten
Peil C.B.L.kaarten
Coronie Peil
Nickerie Peil
Marowijne Peil
Brokopondo Peil
Suralco Peil vvxvvfoot
= N.S.P. - 8.00 m;
= N.S.P. + 2.00 m;
= N.S.P. - 1.50 m;
= N.S.P. - 0.00 m;
= N.S.P. - 1.28 m;
= N.S.P. - 1.50 m;
= N.S.P. - 8.30 m;
= N.S.P. - 7.56 m;
= N.S.P. -99.00 m;(Alcoa);
= N.S.P. - 1.77 m;
= 0.30481 (ttxtt -105.908) m. N.S.P.
(Afobaka dam).
Steeds verder werd het waterpasnet uitgebreid en allerwege het N.S.P. in-
gevoerd, zodat toen eindelijk in 1970171 uit het V.J.P.-fonds een volzeepeil
bepaald kon worden, reeds ruim 2000 km. was gewaterpast en verankerd in
ca. 800 hoogtemerken.
Zoals reeds eerder vermeld, omvatte de karteringsopdracht aan de K.L.M.--
Aerocarto in 1968 mede de vaststelling van een ItNieuw" N.S.P. Hiertoe
werden vóór de kust van Coroni 2 platforms gebouwd, waarop zelfregistrerende
Ott-Peilapparaten werden geplaatst. De platforms lagen 3 km in zee
en 12 km. uit elkaar. Gedurende 10 maanden werden registraties verricht,
en vervolgens met het Zeiss Ni-2 Talubergangs-gerat peil-overbrengingen
uitgevoerd naar de vaste wal.
Uit de metingen, verricht op het westelijk platform bleek, dat het bestaande
N.S.P. met + 0.018 m. gekorrigeerd diende te worden naar het gemiddeld
zeeniveau (volzeepeil), terwijl de metingen op het oostelijk platform in een
korrektie van +0.202 m. resulteerde.
Aangezien de waarde, gevonden aan het westelijke platform zo dichtbij het
tot dan toe gebezigde "gemiddeld zeeniveauvv lag, werd na ampele overweging
besloten, het oude N.S.P. (1956) te handhaven en in de register geen
veranderingen aan te brengen.
Bij de opeenvolgende karteringen, te weten Noord Suriname, West Suriname
106) Ridder, W. de, 1957: Het Surinaams Peil: Verslagen en Rapporten
van het Ministerie van L.V.V., afd. B.L.O.