HISTORIE, TECHNIEKEN EN MAATSCHAPPELIJKE ...

Deze paragraaf met betrekking tot de hydrografische karteringen kan niet
afgesloten worden, zonder de meer recente kaartseries van de Nederlandse
Hydrografische dienst met betrekking tot de kust van Suriname in beschou-
wing te nemen.
Voor de scheepvaart, welke van vitaal belang is, zijn deze kaarten een con-
ditio sine qua non. Deze hydrografische kaarten hebben dan ook steeds in
een grote behoefte voorzien.
Aan het begin van de 2oe eeuw kwamen de eerste stoomschepen de haven
van Suriname binnen. Deze schepen werden toen binnengeloodst door parti-
culiere loodsen. Waar vaarproblemen voorkwamen werden ter plaatse door
deze loodsen metingen gedaan en de gegevens voor eigen gebruik verza-
meld. Ze werden nimmer aan derden verstrekt, aangezien het loodsenbe-
roep een familieberoep was. Na 2e wereldoorlog werd de loodsdienst door
de Overheid overgenomen. De Haven Dienst werd omgedoopt in Haven- en
Loodswezen en kreeg onder meer tot taak de kartering der rivieren en hun
mondingen.
In 1925 begon de gepensioneerde Kapitein ter Zee Kremer aan een serie
opmetingen van de kust en riviermondingen. Aan deze werkzaamheden, die
in 1927 beëindigd werden namen veel Surinamers deel, die later hun weg
vonden in de Surinaamse scheepvaart of bij de Havendienst. (Havendienst
Paramaribo: Hydrografisch opnemen (ongedateerd) in Suriname).
Naast de algemene overzichtskaart van de kust tussen Demerara en Cayen-
ne (kaarten no. 2017) meer bedoeld voor de navigatie in zee en de nadering
tot de kust, (schaal 1 : 750.000 op de geografische breedte van 6'50' N.),
uitgegeven in 1961 en bijgewekkt tot 1969, worden ook hydrografische kaar-
ten der afzonderlijke rivieren en riviermondingen samengesteld (Kaarten
no. 2228 CorantijnINickerie, no. 2218 Surinamerivier, no. 2225 Coppena-
me/Saramacca, no. 2219 Commewijne/Cottica en no. 2215 Marowijne) allen
in de schaal van 1 : 75.000 op de gemiddelde geografische breedte van het
betreffende gebied; met uitzondering van no. 2219 welke in de schaal 1 :
50.000 is uitgevoerd.
Als voorloopster op de zo juiste genoemde rivierkaarten is de oudere kaar-
tenserie van de Hydrografische Dienst uit de Jaren 191 1, 1925 en 1928 te
beschouwen. Bedoeld worden de kaarten no. 215, 218 en 222 (zie Koeman,
Bibliography of printed maps).
Een hydrografische kaart no. 2014, schaal 1 : 250.000 op 6O01' N. geeft een
afbeelding van de kust en het kustgebied tussen de Corantijn- en de Suri-
namerivier, terwijl kaart no. 2750 eveneens betrekking heeft op de Surina-
merivier en de Rede van Paramaribo (Kaartschaal 1 : 25.000) (breedte
5°52'301' N.).
Alle hier opgesomde kaarten zijn getekend in de Mercator Projektie en ge-
ven hoogten en diepten ten opzichte van de middenstand. Deze middenstand
ligt van 10-18 dm boven het vlak van laagwaterspring.
In zijn zo juist aangehaalde Bibliography of printed maps of Suriname 1671
- 1971 geeft Koeman een uitgebreide opsomming van de "Charts published
by the Hydrographic Bureau of the Royal Dutch Navy (no. 341 t/m 362),
waaruit de grote bijdrage in de Hydrografische kartering van Suriname door
de Nederlandse Marine duidelijk naar voren komt.
Diverse kaarten worden door nieuwe editie's vervangen, terwijl weer andere
periodiek worden gereviseerd aan de hand van nieuwe gegevens, verkregen
van metingen door de Dienst der Nederlandse Hydrografie, de Havendienst
Suriname en andere gegevens, beschikbaar gesteld door het Centraal Bu-
reau Luchtkartering.