30.08.2013 Views

HISTORIE, TECHNIEKEN EN MAATSCHAPPELIJKE ...

HISTORIE, TECHNIEKEN EN MAATSCHAPPELIJKE ...

HISTORIE, TECHNIEKEN EN MAATSCHAPPELIJKE ...

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

4. THEMAiïSCHE <strong>EN</strong> TECHNISCHE KARTERING<strong>EN</strong><br />

4.1. Hydrografixhe karteringen<br />

Weinig inwoners van Suriname realiseerden zich tot voor kort, dat ons land<br />

een kuststaat is. Hoewel de Atlantische Oceaan hemelsbreed nog geen 10<br />

km ten noorden van Paramaribo ligt, onttrekt de ondoordringbare en met<br />

onbenutte mangrove (Avicennia germinans) begroeide modderkust de zee<br />

aan de belangstelling. De zee zelve is hier ook debet aan. Welvarende plan-<br />

tages aan de Matapica en Tapuripa, werden door de zee verzwolgen;<br />

Coronie ging door haar economisch ten gronde en een vestiging aan de<br />

monding van de Nickerie-rivier moest tot tweemaal toe verplaatst worden.<br />

Enkele vissers en zeelieden bleven evenwel hun heil zoeken op de zee, ter-<br />

wijl nu en dan de belangstelling voor de zee opleefde, wanneer berichten<br />

over olieboringen op het continentaal plateau speculatieve bespiegelingen<br />

tot gevolg hadden.<br />

De uitbreiding van de territoriale zee tot 12 mijl en de instelling van de 200<br />

mijls economische zöne, bij Wet van 14 april 1978, waarbij Suriname de<br />

jurisdictie verkreeg over een zee-oppervlak nagenoeg ter grootte van zijn<br />

landoppervlak, vergrootte eveneens de belangstelling voor de zee.<br />

De bekende visrijke gronden (onder andere garnalen), werden voorwerp van<br />

internationale overeenkomsten, verhoogde scheepvaart aktiviteiten en ex-<br />

port. Helaas heeft de ontwikkeling van de Hydrografische Dienst geen ge-<br />

lijke tred gehouden met deze ontwikkeling en zijn daardoor de scheep-<br />

vaartmogelijkheden niet optimaal vanwege een beperkte veiligheid voor de<br />

navigatie en beperkte vervoerscapaciteiten (modderbanken, dichtslibben<br />

der vaargeulen en dergelijke, waardoor de diepgang der schepen beperkt is).<br />

De belangstelling voor de kusten van Guiana was vroeg gewekt en reeds<br />

rond 1560 verscheen de - waarschijnlijk oudste - manuscriptkaart, waarop<br />

diverse riviermondingen tussen de Amazone en Orinoco van Spaanse namen<br />

zijn voorzien. Later, in 1596 geeft Lawrence Keymis, een vroegere reisgenoot<br />

van Walter Raleigh, die beiden op zoek naar Eldorado de Wilde Kust<br />

bevaren, zogenaamde Engelse namen aan deze rivieren, waarbij Shuriname,<br />

Marawini, Cupanama en Curitini, ons niet onbekend in de oren klinken. (De<br />

Engelsman Keymis kreeg deze hydroniemen zeer waarschijnlijk op van de<br />

Arawakse kustbevolking).<br />

Dan verschijnen in de 1 7 en ~ 1 8 eeuw ~ de zogenaamde West-Indische Pas-<br />

kaarten.' Omstreeks 1629 verscheen de oudst bekende, onder de titel<br />

llWest-IndischefPaskaart, waarin de graden der breedde over wederfzijden<br />

van de middellijn wassende soo vergrootenfdat die geproportioneert zijn te-<br />

gen hunnefnevenstaende graden der lengtelvertonende (behalve Europaes<br />

zuyde1ijkste)falle zeekusten van Africa en Americafbegrepen in 't Octrooi<br />

bij de H.M.H. Staten generaal der vereenichde Nederlanden verleentlaan de<br />

generale West-Indische Compagnief. Mits gaders e van Peru en Chilifin de<br />

grote Zuydzeefbeschreven door Willem I. Blauw<br />

De kartograaf geeft allereerst een korte duidelijke verklaring van de wijze<br />

waarop de kaart - uitgevoerd in de Mercatorprojektie - is samengesteld.<br />

Blaeu heeft gebruik kunnen maken van andere kaarten en van aanvullende<br />

gegevens afkomstig van zeelieden, die naar West-Indië voeren.<br />

In de eerste plaats maakte hij gebruik van zijn zogenaamde (platte) om-<br />

streeks 1617 vervaardigde Pascaerte van Guinea, Brasilien en West Indien.<br />

81) Cox, G.A. 1954155: De West-Indische Paskaarten, blz. 35 e.v.<br />

Bijlage B. Jaarverslag Scheepvaart Museum.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!